柴油加氢装置反应进料泵预热系统管线冲蚀原因及整改.pdf

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1、石油和化工设备-70-安全密封2017年第20卷安全密封柴油加氢装置反应进料泵预热系统管线冲蚀原因及整改孙立欣，张萌（中石油大庆炼化公司，黑龙江大庆163411）[摘要]大庆炼化公司170万吨/年柴油加氢装置反应进料泵是该装置关键转动设备之一，它的安稳运转直接关系到柴油加氢装置的安全高效运行。本文就柴油加氢装置开工以来发生的反应进料泵预热系统管线出现裂纹造成泄漏的原因进行了细致分析，并提出了解决措施，为同类装置长周期安稳运行提供了有益经验。[关键词]柴油加氢；反应进料泵；高压串低压；冲蚀；整改大庆炼化公司170万吨/年柴油加氢装置反应进料泵是该装置关键转动设备之一，在装置中起着向

2、反应器输送待加氢原料油，为最终生产出合格加氢柴油提供先决条件的重要作用。它的安稳运转直接关系到柴油加氢装置的安全高效运行。大庆炼化公司170万吨/年柴油加氢装置自2014年10月开工运行以来，反应进料泵的预热系统管线多次出现细微裂纹，发生泄漏，现以这一故障为例，对此类典型故障加以分析并提出解决措施，可为同类装置的长周期安稳运行提供有益经验。1柴油加氢装置反应进料泵简介图1反应进料泵出口及预热系统柴油加氢装置反应进料泵为苏州苏尔寿泵业待，为其设计了机泵预热系统，见图1，并要求该有限公司生产的GSG125-330（D）/9型多级离心泵的备用泵应始终处于预热状态。泵，筒袋式结构，九级叶

3、轮，高压电机驱动，输32故障经过送介质为黏度0.495mpa.s的混合柴油，流量276m/h，进/出口压力为0.2/11.5MPa，进/出口温度为2014年12月23日，在装置开工2个月后，反应90/146℃，额定功率为1185kW，自带轴头泵强制进料泵（P101B）在正常备用的情况下，其预热系润滑。统管线在图2所示预热阀A后100mm处出现一处针眼状裂纹，柴油如雾状喷出，由于泄漏量不大，从该泵泵送介质温度和黏度的角度看，该泵及时采取在泄漏处打卡具注胶的方法，堵住了漏既不属于高温泵，也不属于高黏度泵，因此该泵点，并恢复机泵预热。2015年1月6日，反应进料备用泵正常备用时不需要预

4、热，但是设计院出于这台泵内部结构复杂及该泵对于全装置生产的重作者简介：孙立欣（1972—），男，山东沂水人，1992年毕业于要性考虑，仍将这台泵升级按高温、高黏度泵对大庆石油学院化工机械与设备专业，学士学位，高级工程师，主要从事炼油化工企业设备管理工作。第2期孙立欣等柴油加氢装置反应进料泵预热系统管线冲蚀原因及整改-71-泵（P101B）在正常备用的情况下，其预热系统管线在图2所示预热阀B后85mm处也出现了一处针眼状裂纹，同样采取在泄漏处打卡具注胶的方法，堵住了漏点。随后在2015年4月及6月，反应进料泵（P101A）同样在正常备用情况下，先后在预热阀A和预热阀B后约105mm

5、处各出现一处针眼状裂纹。以上漏点出现后，虽然及时得到发现并采取了有效的封堵措施，没有对生产造成影响，但开始怀疑这些密集出现在近似部位的漏点与机泵的预热有关系，鉴图2反应进料泵预热系统出现漏点部位于机泵运行的实际情况，故决定小，而且这个开度也会由于操作者的不同而有差不对反应进料泵的备用泵进行预热。异，所以两台机泵预热系统管线出现漏点的部位3反应进料泵的预热系统管线多次出现细微裂纹发和时间会稍有差异。生泄漏原因分析3.3阀门选型有问题。预热阀门A、B在设计上是3.1这条机泵预热管线，属于典型的高压串低压管普通的高压截止阀而不是专用的具有减压功能的线（11.6MPa至0.2MPa），当

6、高压串低压工况发生角形手阀，因此无法避免强冲蚀现象的出现。时，由于压力的急剧降低，引起介质急剧膨胀，3.4该机泵预热系统管线在接管对接时，设计要求高压柴油在流经预热线手阀后，由于流向突变瞬是全焊透，外侧单面焊双面成型，施工时采用氩间汽化，产生相变，无数高速液滴对管线形成冲弧焊打底和手弧焊，在焊接过程中，内表面会出击，发生点蚀，在一个不太长的时间段内管线局现一道明显的焊疤，而且凸起程度有所不同，严部就会因冲蚀致使管壁减薄，减薄的管线实际剖重影响了流体的流动，会出现流线波动，速度和开图见图2。压力也会随之变化，这些影响都加剧了冲蚀工况的产生。4解决措施根据反应进料泵预热系统管线多次出

7、现细微裂纹发生泄漏这一问题，柴油加氢装置采取以下措施解决：(1)将预热阀门改为角形阀，并更换了被冲蚀的管线。(2)调整机泵预热方案，将24h不间断预热改为启泵前2h预热。图3反应进料泵预热系统被冲蚀减薄的管线◆参考文献[1]李大东，聂红，孙丽丽编.加氢处理工艺与工程（第二3.2由于预热介质的流向是从预热阀A指向预热阀版）[M].北京：中国石化出版社，2016.B，压力降低方向也与预热介质流向一致，因此[2]朱华兴，张立新主编.《炼油技术与工程》加氢专辑[M].预热阀A后的管线较预