机场相关利益者关系梳理.pdf

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1、2aii年第l8期sienceandTe盏瑟mentResearch2o1lN。．18doi：10．3969／j．issn．1000—7695．2011．18．045机场相关利益者关系梳理任新惠，孙启玲(中国民航大学经济与管理学院，天津300300)摘要：基于利益相关者理论对机场的相关利益者进行识别，通过建立机场相关利益者关系模型，进一步梳理相关利益者与机场的关系，并分析他们对机场的目标，最后对机场管理提出策略建议。关键词：相关利益者；机场；机制中图分类号：F503文献标识码：A文章编号：1000—7695(2011)18-0184一o4Anal

2、ysisontheRelationsofAirportStakeholdersRENXinhui，SUNQiling(CollegeofEconomicandManagement，CivilAviationUniversityf)fChina，Tianjin300300，China)Abstract：Basedonthestakeholdertheory，Werecognisethestakeholdersoftheairport，throughsettingupairportstake-holders’relationshipmodel，wet

3、hrtheranalyzetherelationsbetweenstakeholdersandairport，andtheirgoalstotheair-port．FinallyWeputforwardseveEalsuggestionsforairportmanagementtobalancetheinterestsofallofitsstakeholders．Keywords：stakehoJder；airport；mechanism机场作为民航运输和城市的重要基础设施，是要相关利益者群体有高度的相互依赖性。二是次要国家及区域综合交通运输体系

4、的重要组成部分，具相关利益者群体：那些影响企业或被企业影响的群有广泛的社会和经济效应，对国家、区域社会经济体。根据这个观点，企业可以定义为是一个主要相和一些相关产业的发展有着重要的意义。在机场运关利益者群体系统，是带有不同权利、目标、期望营管理实践中，与机场运营相关的利益主体较多，和责任的利益群体的复杂关系集合。企业的生存取相互之间的关系较为复杂，处理好与相关利益者的决于其履行经济和社会目的的能力，创造财富和价关系不论是对机场的持续经营、财务绩效还是社会值，确保每个主要相关利益者群体继续作为企业相责任承担都有十分重要的作用。关利益者系统的一部分。

5、本文基于利益相关者理论对机场相关利益者进处理好与相关利益者的关系对企业的财务绩效、行了识别，通过建立机场相关利益者关系模型，进提高公司治理效率、稳定地区经济也有重要作用：一步梳理相关利益者与机场的关系，并分析了他们1992年哈佛大学的约翰·P·科特和詹姆士·L·赫对机场的目标，最后对机场管理提出了策略建议。斯克特，以及后来的詹姆士·柯林斯和杰里·波里斯在研究了几个大公司的长期绩效表现之后，得出1利益相关者理论了相类似的结论，即利益相关者参与公司治理不仅关于利益相关者的定义从1963年斯坦福大学研能提高效率，而且还助于稳定劳动力市场和地区的究所首次

6、定义利益相关者算起，迄今为止经济学家经济。处理好与相关利益者的关系对于企业社会已提出了近30种定义，其中对利益相关者最广义的责任的承担也有重要意义。企业的社会责任也就是定义是Freeman在提出的，他认为：利益相关者是企业对相关利益者的责任，企业承担社会责任的指那些能影响企业目标的实现或被企业目标的实现程度则是用是否满足多重相关利益者的需要来加以所影响的个人或群体¨J。在该定义中Freeman强调衡量的。企业的“影响”包括单向和双向两种可能。2机场相关利益者关系分析在利益相关者理论的研究中，Clarkson认为主要有两种相关利益者：一是主要相关利

7、益者群体：2．1机场相关利益者模型及关系分析没有他们持续的参与，企业就无法生存。企业对主2．1．1机场相关利益者。机场利益相关者涉及与机收稿日期：2010—12—20，修回日期：2011—04—19基金项目：中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(ZXH2009DO13)任新惠等：机场相关利益者关系梳理185场相关的多个主体，主要包括：乘客，空中承运人，民航局通用航空使用者，机场组织，投资者和股票持有者，作为中央政府的行业管理部门——民航局与机特许经营者，服务提供者，雇员，联邦政府，地方场的关系在属地化前后有所不同。属地化前，民航政府，受机场经营

8、影响的社区，非政府组织，贸易、局职责是机场建设的立项和审批、机场产权和人事商业、旅游、表演、运动和教育组织，停车场经营管理、机场行业标准