汽车发动机电控技术 教学全套课件精品高职 案例4 电控发动机辅助控制系统的故障诊断与检修案例.docx

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1、案例四电控发动机辅助控制系统的故障诊断与检修案例案例1.故障描述：加不起油，转速只能到2000r/min就上不去车辆信息：捷达5V车，里程62000公里检查过程：5051查询无故障记忆，08数据块中002组为：8402.54.64.8，喷油量太大。测量燃油压力，压力正常。检查排气系统，发现三元催化转化器底部凹进去一块。用手拍打，内有轻微异响声，怀疑催化器损坏，堵塞排气，发动机加不起油，拆下催化器检查，发现蜂窝状催化物质部分脱落，造成排气堵塞。案例2.故障描述：宝来1.8T发动机加油不畅车辆信息：车型：宝来1.8T里程：32000KM发动机型号：BAE故障描述：该车加速不畅，发动机明显无

2、力。分析过程：利用VAS5051检查，故障内容是增压过低，检查进气道，没有发现漏气现象，更换增压压力传感器，以及传感器至发动机电脑线束，故障依然，利用VAG1397测量增压压力，路试过程中发动机加速至2000RPM时，表上显示0.8BAR，明显低于标准值1.6-1.8BAR，更换涡轮增压器问题解决。案例3.车辆信息：捷达SDI，1.9L柴油车，里程3000KM。故障描述：时常怠速会升到1300r/min,踩油门踏板无反应，转速不能升高和降低。熄火后再启动，故障消失，但一段时间后故障又重复出现，而且越来越频繁。检查过程：5051查询，故障显示为“电子油门故障”，清除后，恢复正常，但几个小

3、时后，故障又出现。更换电子油门后，故障消失，但一周后，故障又重复出现，查询故障，又是“电子油门故障”。检查搭铁线，各传感器及电脑板连接正常，更换电脑板，故障排除。分析：更换电子油门后，而故障仍显示电子油门，而且电子油门线路正常的情况下，电脑板信号错误的可能性比较大。