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时间:2020-03-26
《汽车发动机电控技术 教学全套课件精品高职 案例4 电控发动机辅助控制系统的故障诊断与检修案例.docx》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、案例四电控发动机辅助控制系统的故障诊断与检修案例案例1.故障描述:加不起油,转速只能到2000r/min就上不去车辆信息:捷达5V车,里程62000公里检查过程:5051查询无故障记忆,08数据块中002组为:8402.54.64.8,喷油量太大。测量燃油压力,压力正常。检查排气系统,发现三元催化转化器底部凹进去一块。用手拍打,内有轻微异响声,怀疑催化器损坏,堵塞排气,发动机加不起油,拆下催化器检查,发现蜂窝状催化物质部分脱落,造成排气堵塞。案例2.故障描述:宝来1.8T发动机加油不畅车辆信息:车型:宝来1.8T里程:32000KM发动机型号:BAE故障描述:该车加速不畅,发动机明显无
2、力。分析过程:利用VAS5051检查,故障内容是增压过低,检查进气道,没有发现漏气现象,更换增压压力传感器,以及传感器至发动机电脑线束,故障依然,利用VAG1397测量增压压力,路试过程中发动机加速至2000RPM时,表上显示0.8BAR,明显低于标准值1.6-1.8BAR,更换涡轮增压器问题解决。案例3.车辆信息:捷达SDI,1.9L柴油车,里程3000KM。故障描述:时常怠速会升到1300r/min,踩油门踏板无反应,转速不能升高和降低。熄火后再启动,故障消失,但一段时间后故障又重复出现,而且越来越频繁。检查过程:5051查询,故障显示为“电子油门故障”,清除后,恢复正常,但几个小
3、时后,故障又出现。更换电子油门后,故障消失,但一周后,故障又重复出现,查询故障,又是“电子油门故障”。检查搭铁线,各传感器及电脑板连接正常,更换电脑板,故障排除。分析:更换电子油门后,而故障仍显示电子油门,而且电子油门线路正常的情况下,电脑板信号错误的可能性比较大。
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