浅析飞机维修的相关技术.pdf

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1、AcaOemIC学术(6)启动设备：启动设备开始光亮加工。尺寸去除量：0．0015—0．002mm9．游离态光饰技术的发展前景(7)分离工件：设备运转一定时间后停止，试验结论：零件的表面质量是评价零件质量的一个重分离工件与高频磁磨料。清理滚筒。(1)工件在磨料浆液中加工时间越长，尺要指标，它对零件的性能，尤其是高速、高温(8)超声波清洗工件，并将工件浸入防锈寸去除量越大。和高压条件下的零件可靠性有很大影响。随着液中15—20分钟，取出，脱水干燥。(2)磨粒与工件相对速度越大，尺寸去除科学技术的进步和社会的发展，人们对机械产4．游离态光饰加工实例量越大。品的

2、性能、质量和价格都提出了越来越严格的(1)光饰工件：汽车转向泵叶片(2)(3)不同总量工件在分别特定转速和加工要求，期望以低廉的价格获取最强大的功能。加工设备：旋流光饰机时间，表面光洁度较好，时间和速度太大或太为了解决以上问题，人们发现游离态光饰加工(3)去毛刺磨料：4x4刚玉四棱形磨料(4)小都会影响光洁度。方法是一种非常有效的加工方法，它可以满足光饰磨料：2x5圆柱形高频磁磨料(4)磨料与工件配比数值越大，表面光洁用户对于生产效率高，产品质量好等各种苛刻(5)去毛刺添加剂：金属脱脂剂(6)度越好。的要求。但目前游离态的光饰加工方法并不是光饰添加剂：金属

3、光亮剂(5)工件在光饰后遇空气会迅速氧化变黑，完美无缺的，它对于大中型零件、复杂零件的5．加工参数继而生锈，因此光整前除油处理和光整后脱水加工尚不能让人满意，因此游离态的加工方法工件重量(kg)121620烘干，防锈处理是必须的。还将继续发展。相信不久的将来，高效、自动磨料／工件配比>4：1>4：1>4：17．噪声化程度更高、多工位控制光饰机会横空出世，金属脱脂剂(mg)4-66-88-107．1噪声产生原因：新的光饰方法会同磨削等方法一样被列入加工去毛刺时间(h)11l①磨料与工件对滚筒不断摩擦与撞击。②工艺的主流行列中。去毛刺旋流转速255—26027

4、5～280290～295旋流光饰机传动稳定性差。③工件与磨料重量金属光亮剂200—250250—300350—400过大，旋流不稳。参考文献：光饰时间32—3532—3532—357．2噪声消除：[1]张文军．振动光饰磨削量分析．轴承光饰旋流转速300300300①适量加入添加剂和水。②简化旋流机结19966．试验结果及结论构，提高刚性。⑨避免旋流机超负荷运转。[2]杨丽洁．机械加工表面质量研究．企业试验结果：8．引申技术开发，2011(1)毛刺去除率95-99％(2)表面光洁鹿参考以上案例，应用到类似工件也同样取[3]寇元哲．影响机械加工表面质量的因素0

5、．13—0．18uIn(3)圆角：0．08—0．12mm(4)得较好效果：①滚子；②定位销；⑧精密套筒等。分析．甘肃科技，2007浅析飞机维修的相关技术交通运输部北海第一救助飞行队一周春波摘要：在经济发展和科技进步的形势下，我国的飞机维修检测技术也在不断地改进，在先进的维修技术发明以后，无论是飞机的使用寿命还是安全系数都增加了。在本文中，笔者主要是以现代飞机的维修理念为基础，对飞机维修的现状和提高飞机维修的措拖做了简单的分析，其目的在于为我国的飞机维修工作提供一些可行的见解。当前，衡量一个国家的经济实力和科技实各项故障的能力，才能够胜任飞机的维修工作。在预

6、防维修的理念指导下进行的，这一理念开力的一个关键的因素就是飞机制造业的发展，对飞机进行维修时，一定要做到利用监控设备始于2O世纪的8O年代，发展到了现代逐渐的飞机制造业在世界各国都受到重视，我国随着对飞机的各个部件、零件做详细的严格的检查，成熟，并被人们普遍接受。现代飞机维修并不经济实力的不断增强，飞机制造业的发展也呈对检查的结果做科学的数据分析，以确定飞机一定是在飞机出现故障后才进行，在飞机运行现出良好的发展势头，不仅生产的飞机的数量的故障所在，找到问题才能对症下药。当前，使用过程中，为了使飞机的工作状态保持良好，居于世界前列，而且制造的机型和种类也处于

7、我国采用的维修理念是以预防为主，即维修的就要对飞机的零部件进行定期的润滑和检测，世界的领先水平。飞机制造业的不断发展为飞方法应该具备世界的先进水平，维修制度相应这一方法被称为预防性维修。而在飞机出现故机维修也业带来了广阔的发展前景，一些发展的较为完善，飞机维修业要在一系列的科学的障后的维修则被称为修复性维修，一般的修复在竞争中处于劣势的飞机制造企业有的也转作制度理论的指导下完成。维修的流程分为5个段主要针对出现问题的零部件。飞机维修，但是，飞机维修也是一个对技术要通过检测系统对飞机进行针对性的检查，根据2．2维修工作的现状求十分高的行业，因此，具有先进的维

8、修理念，检测的数据进行科学的分析判断，经过一些列飞机维修的目的是为