氢气直喷与EGR协同作用对汽油机燃烧和排放的影响研究.pdf

《氢气直喷与EGR协同作用对汽油机燃烧和排放的影响研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2016年(第38卷)第9期汽车工程AutomotiveEngineering2016(V01．38)No．92016164氢气直喷与EGR协同作用对汽油机燃烧和排放的影响研究木于秀敏，吴海明，杜耀东，刘林，牛仁旭，董伟(吉林大学，汽车仿真与控制国家重点实验室，长春130022)[摘要]为揭示氢气对传统燃料燃烧的改善作用，在一台加装EGR的氢气缸内直喷、汽油进气道喷射的复合喷射火花点火双燃料发动机上，开展了不同掺氢比和EGR率下发动机性能和排放的试验研究：结果表明：EGR的引入会降低发动机转矩，而掺氢可有效提高

2、发动机转矩。有效燃油消耗率随着EGR率的增大呈现先减小后增加的趋势，掺氯可降低有效燃油消耗率，改善发动机经济性：缸压峰值随EGR率的增加呈现先增大后减小的趋势，其对应的时刻推迟；随着掺氯比的增加缸压峰值增大，且出现的时刻提前。平均指示压力循环变动系数随EGR率的增加而增大，掺氢叮有效降低燃烧循环变动。汽油掺氢后NO。排放增加，EGR的引入能有效降低NO，排放，这种降低效果在大掺氢比下更显著；HC和CO排放随EGR率增大而增加，随掺氧比的增加而降低在氯气缸内直喷与EGR协同作用下，发动机可获得较好的综合性能。关键

3、词：汽油机；氢气直喷；废气再循环；燃烧；排放AStudyontheCollaborationEffectsofHydrogenDirect—injectionandEGRontheCombustionandEmissionsofGasolineEngineYuXiumin，WuHaiming，DuYaodong，LiuLin，NiuRenxu＆DongWeiJilinUnit’ersit)，StateKe)l』tborator)ofAutomotit’eSimulation．ridControl，Changr’

4、hun130022[Abstract]Fm’revealingtheimprovementeffectsofhydrogenonthecombustionoftraditionalfuel，anex-perimentalstudyontheperformanceandemissionofacompoundfuelinjectionspark-ignitiondual·fuelengine(hy-drogenin—cylinderdirectinjectionandgasolineportinjection)wi

5、thexhaustgasreeir(·ulation(EGR)deviceunderdifferenthydrogenfractionsandEGRrates．TheresultsindicatethattheintroductionofEGRreducesenginetorqueandhydrogenadditioncaneffectivelyincreaseenginetorque．Effectivespecificfuelconsumptionshowsatrendofdeducingfirsttheni

6、ncreasingwiththeriseofEGRrate，butcanbeloweredbyhydrogenadditionwiththefuelecon．omyofengineimproved．WiththeincreaseofEGRrate，cylinderpressurepeakrisesfirstthenfalls，withcorre—spondingtimingretards．Thecyclicvariationcoefficientofmeanindictedpl’essureriseswitht

7、heincreaseofEGRrate，butcanbeeffectivelyloweredbyhydrogenaddition．Withhydrogenaddedintogasoline，theemissionofNO。increases，butwhichcanbeeffectivelyloweredbytheintroductionofEGR，beingmoreapparentinlargehydrogenfraction．TheemissionsofHCandCOincreasewiththeriseof

8、EGRbutdecreasewithhydrogenfraction．Tosumup，underthecollaborationofEGRandhydrogenin—cylinderdirectinjection，theenginecanachievebetteroverallperformance．Keywords：gasolineengine；hydrogendirect-inje