某DCT解除驻车性能理论及试验研究.pdf

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1、汽车技术·AutomobileTechnology某DCT解除驻车性能理论及试验研究项小雷李松松李纯洁陈曦顾振宇（中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春130011）【摘要】以双离合器自动变速器（DCT）驻车机构为研究对象，对其结构、解除驻车性能及控制措施进行分析。结合某DCT出现的解除驻车性能失效问题，运用ADAMS软件建立驻车机构的动力学模型并进行分析，经台架及整车试验验证，确定滚轮销轴与孔配合关系不合理及PRND轴与铝壳体摩擦系数大是导致变速器解除驻车性能失效的主要原因，最后提出改进措施。主题词：双离合器自动变速器驻车机构驻车性能中图分类号：U463.2文献标识码：A文

2、章编号：1000-3703（2017）07-0005-05TheoreticalandExperimentalResearchofParkingDisengagementPerformanceofDualClutchTransmissionXiangXiaolei,LiSongsong,LiChunjie,ChenXi,GuZhenyu（ChinaFAWCorporationLimitedR&DCenter,Changchun130011）【Abstract】TostudytheparkingmechanismofDualClutchTransmission(DCT),its

3、structure,parkingdisengagementperformanceandthemainmeasureswasanalyzed.ConsideringtheparkingdisengagementperformancefailureofDCT,adynamicsmodelforanalysiswithADAMSwassetup.Withbenchtestandvehicletest,theconclusionisthattheunreasonablefitbetweentherollerandpin,aswellasthelargefrictioncoeffic

4、ientbetweenthePRNDshaftandthealuminumhousingwerethemaincauseofparkingdisengagementperformancefailureofsuchtransmissionandthenproposedimprovementmeasures.Keywords:DCT,Parkingmechanism,Parkingperformance1前言解除驻车。2.1驻车机构结构分析驻车机构作为DCT必备的安全装置，是实现整车DCT的驻车机构设计一般要求简单可靠，基本结构可靠驻车的关键。目前，国内在自动变速器驻车机构领如图

5、1所示。驾驶员推动换挡手柄，经变速器外侧的换域的设计开发比较欠缺，相关资料和标准极少，而驻车挡拉杆作用在换挡臂处，换挡臂转动，实现PRND挡位系统是驾驶员频繁操控的重要系统，其驻车性能不仅影的转换。各挡位由扇形板和定位弹簧配合定位。当挡响换挡的舒适性，更影响整车的安全性。驻车性能主要位停在驻车挡（P挡）时，外力通过凸轮克服驻车棘爪的包括解除驻车性能和动态驻车性能，本文主要针对解除回位弹簧，并将其压入至驻车齿轮齿槽内，实现P挡驻驻车性能进行分析研究。车功能。反方向转动PRND轴，驻车棘爪在回位弹簧的2解除驻车性能及控制措施作用下，脱离驻车齿轮齿槽，实现解除P挡驻车功能。[1]驻

6、车机构的解除驻车性能主要包括3个方面：PRND轴凸轮传力弹簧a.当汽车实现驻车时，驻车机构不能自动脱挡导棘爪扇形板驻车棘爪轴致在坡路上无法停车；滚轮复位滚轮b.当汽车需要行驶时，在30%坡（16.7°）上解除驻弹簧定位销轴驻车齿轮板簧车时整车换挡力小于设计值；c.当汽车需要行驶时，驻车棘爪不能自锁而无法图1驻车机构的基本结构示意2017年第7期-5-项小雷，等：某DCT解除驻车性能理论及试验研究2.2解除驻车性能分析μ1·F1·R-MassF=（7）i·η·L2.2.1驻车机构防脱挡临界条件式中，L为换挡臂长度；i为整车外部操纵杠杆比；η为当P挡驻车时，防止驻车自动脱挡的阻力

7、包括整车外部操纵效率。PRND轴与壳体间的摩擦阻力矩，凸轮与滚轮间摩擦阻以整车下坡为例，以驻车棘爪为研究对象，不考虑力矩两方面。驻车棘爪的重力和复位弹簧的影响，棘爪受力如图3所以PRND轴及凸轮为研究对象，则PRND轴与壳体示，其中L0为棘爪轴中心与驻车齿轮分度圆上接触点的间摩擦阻力矩为：Mf=μ·F1·r（1）距离，β为驻车齿轮齿槽夹角，L1为凸轮与滚轮间正压力的力臂，L2为驻车力矩产生的切向力力臂，L4为摩擦力式中，F1为PRND轴与壳体间正压力；r为PRND轴半力臂，r3为驻车棘爪轴直径。径；μ为