某柴油机低温燃烧性能的试验研究.pdf

某柴油机低温燃烧性能的试验研究.pdf

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1、第4期2017年8月内燃机InternalCombustionEnginesNo.4“19.20J7某柴油机低温燃烧性能的试验研究左继雄,周斌,邱伟,张浩,王字,欧万清,陈浩字,倪玺(西南交通大学机械工程学院,四川成都610031)摘要:如何同时降低NOx和碳烟排放是柴油机有害排放物控制的难点和重点。通过台架试验方法,采用EGR和燃油推迟喷射措施对试验柴油机进行了低温燃烧性能研究,试验表明:由于试验柴油机的EGR率有限,单纯的调节EGR阀并不能实现试验柴油机的低温燃烧,在小负荷工况下引入EGR可以降低试验柴油

2、机的油耗率;单纯的推迟喷油,都出现了NOx和烟度同时降低的低温燃烧现象,但是推迟喷油使得油耗率上升,经济性下降。采用EGR全开+推迟喷油的方式在1800r/min30N·m时获得了比原机更低的油耗率、NOx和烟度排放,循环波动率变化较小。但随着负荷的增加,虽然可以实现NOx和烟度同时降低,但是试验柴油机的经济性下降。关键词:柴油机;推迟喷油;EGR;低温燃烧;循环变动中图分类号:TK411文献标识码:B文章编号:1000—6494(2017)04—0001—05ExperimentalStudyonPrope

3、rtyandEmissionofDieselLow-TemperatureCombustionZUOJixiong,ZHOUBin,QIUWei,ZHANGHao,WANGYu,OUWanqing,CHENHaoyu,NIXi(SchoolofMechanicalEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031)Abstract:HOWtoreducethedischargeofNOxandsootisdifficultandimportantford

4、iesel’Semissioncontr01.Thistextmakesastudyonlowtemperaturecombustioninbenchtestmethod,whichusesEGRrateanddelayedinjectiontotestthepropertyofdiesel.Testresultsshowthat:ifjustadjustingEGRvalvecan’trealizethelowtemperaturecombustion,inlowloadthefuelconsumption

5、ratecanbereducedthrou【ghEGR.Whenjustusesdelayedinjection,sootandNOxcangraduallydeclineatthesametime,whichfitsthecharacteroflowtemperaturecombustion,butthefuelconsumptionwillriseclearly.Ontheanotherhand,employingthehighestEGRrateanddelayedreiectionatthesamet

6、imeon1800r/min30N·mwillgainalowerNOx,sootandfuelconsumption,ithasalowercirculatoryfluctuationrate.Withincreasingtheload,theeconomicefficiencyoftestdieselcanbebadthoughsootandNOxcanbereduced.Keywords:diesel;delayedrejection;EGR;lowtemperaturecombustion;cycli

7、calvariation能源短缺以及环境污染问题的加剧,对内燃机的发展提出了更严峻的挑战。传统柴油机燃烧是非均值的喷雾燃烧,这种燃烧特征决定了碳烟排放和NOx排放之间存在此消彼长的关系。目前,控制柴油机NOx和PM排放的措施衍生出两条不同的技术途径。一条是通过排气再循环(EGR)把NOx降下来,然后通过排气后处理装置微粒捕集器(DPF)或微粒氧化器(DOC)来降低微粒排基金项目:四川省大学生创新创业训练计划项目(2016154)作者简介:左继雄(1996一),男,贵州贞丰人,主要研究方向为内燃机与排放控制。收

8、稿日期:2017—03—22’放;另一条途径是通过燃烧系统优化把微粒降下来,同时允许NOx升高,然后在排气后处理系统中,通过后处理器降低NOx排放。尾气后处理技术方案是降低排放的有效途径,但同时也带来成本、装车所需空间、安全、耐久性以及配套基础建设等诸多问题。如何有效降低NOx和碳烟排放是柴油机有害排放物控制的难点和重点”‘21。柴油机低温燃烧被认为是突破排放极限较有前途的新型燃烧方式,其通常通过大

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