某柴油机怠速燃烧噪声的试验研究.pdf

某柴油机怠速燃烧噪声的试验研究.pdf

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时间:2020-03-26

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1、王金立李凯张立庆王超:某柴油机怠速燃烧噪声的试验研究13某柴油机怠速燃烧噪声的试验研究ExperimentalStudyofaDieseIEn西neImeComb吣廿onNoise王金立李凯张立庆王超(安徽江淮汽车股份有限公司)(摘要]针对某柴油机怠速工况的燃烧噪声进行了试验研究,通过调整轨压、喷射模式、提前角、预喷量和预喷间隔等5个影响燃烧的标定参量,测试了不同状态的燃烧压力和排放烟度,通过缸压数据计算得到燃烧噪声,分析了各标定参量对燃烧噪声的影响,同时考虑排放烟度,给出了怠速燃烧噪声最优的标定参量组合,确定

2、了对燃烧噪声影响较大的标定参量,为后期全MAP优化燃烧噪声提供方向和参考。[关键词)燃烧噪声,轨压,喷射模式,提前角,预喷量,预喷间隔Abst】ract:Researchofidlecombustionnoisehasbeenstudiedonadieselengine.Dif.ferentcylinderpressureandsmokehadbeenmeasuredbyadjustingcRpressure、ignitionmode、pre—injectionande、pre—injectionmassand

3、thepre—injectioninterval,thenthecombusitonnoisewascalculatedbycylinderpressure,Influenceofcalibrationva而ablesoncombustionnoiseandsmokehasbeenandysised,6nallydefinedtheoptimizedcalibmtionv撕ables,giVingthedirectionofthecombustionnoisecalibrationintotalMAP.Keyw

4、ords:combustionNoise,CommonRailPressure,InjectionMode,Pre—InjectionAn西e,Pre—IniectionMass,IntenralofPre—111.jection1引言柴油发动机是工程应用的主要动力,在物流运输、工程机械中得到了广泛的应用。在乘用车领域,柴油发动机也占领了不小的份额。柴油发动机噪声一般包括燃烧噪声、振动辐射噪声、流体噪声和电磁噪声,燃烧噪声是柴油机噪声的主要部分⋯。柴油机燃烧较为剧烈,为冲击性的,缸内压力急剧变化,包括由气缸内压

5、力剧变引起的动力载荷,以及由冲击波引起气体的高频振动拉J。急剧升高的压力直接作用到燃烧室壁面,激起缸盖、活塞、连杆和曲轴的振动,最终通过缸盖、缸体、曲轴和油底壳传至外部,从而形成燃烧噪声旧J。各种燃烧方式的柴油机气缸压力谱表明,气缸压力谱的低频成分取决与最高爆发压力,中高频成分取决与最大压力升高率,高频成分取决与气缸内混合气冲击波引起的高频振荡。由于整机辐射噪声频率主要集中在中、高频段,所以降低燃烧噪声的关键是控制最大压力升高率HJ。最大压力升高率取决于着火延迟期和燃料喷射规律,也就是在滞燃期内积聚的可燃燃油量

6、的多少。滞燃期越长,着火前积聚的可燃混合气量越多,燃前反应进行得越充分,以致着火后燃烧越剧烈,预混合燃烧的加速度越大,从而越容易激起压力振荡波,振荡后的振幅也越大,燃烧噪声也越大。因此,影响滞燃期的因素也将直接或间接地影响燃烧噪声∞。6J。本文通过调整轨压、喷射模式、提前角、预喷量和预喷间隔等5个标定参数,分析了气缸压力、气缸压力升高率和缸压频谱对燃烧噪声的影响,初步探讨了该柴油机燃烧噪声优化的标定方法。2试验边界及研究方法14内燃机与配件2016年第3期试验样机为高压共轨柴油机,采用BOSCH第二代共轨喷射系

7、统,共轨压力最高可达到1800b甜,发动机基本参数见表1所示。表1发动机技术参数项目参数气缸数4缸径×行程/mm94×98排量/L2.720压缩比16.5额定功率/kw118KW燃烧室为缩口‘1)形,喉口直径/深度之比为3.25,见图1。该类型燃烧室可形成较大的挤流,能够得到获得较为合理的涡流分布,使燃油和空气混合更均匀,燃烧更为彻底‘7

8、。图l燃烧室形状进气道为双切向气道,一长一短两段气道,见图2。试验测试平均涡流比为2.435,平均流量系数为0.42。围2进气遁形状燃油采用国五柴油,十六烷值为54。测量设备

9、为AVL标准PuMA性能台架,使用INCA7.1标定软件和ETAS910进行ECU通讯、发动机控制参数调整,使用Kistler缸压传感器和AVL燃烧分析仪获取缸压数据,使用AVL415S烟度计测量烟度。燃烧噪声的大小可以由气缸声压级来表征旧J,通过对气缸压力CPL频谱衰减计算得到燃烧噪声CNL,见式1。CNL=∑H(∞)·CPL((1))(1)结构衰减采用AVL经典衰减系数,见图3。锄

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