某MPV车型车内高频噪声产生机理分析及解决措施.pdf

《某MPV车型车内高频噪声产生机理分析及解决措施.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汽车实用技术2017年第1期使用维修AuTOMOBILEAPPLIEDTEcHNOLOGY2017NO．11=篁-：：=====：：：---：：：====懋：====：：：：---：：：-：====：：：：：：：!!======：：：-：-=一-：：：-：：=：：：：-：：：：：：：==篇==========!竺=====!篁==!==!====墨!========!=!=====10．16638／j．cnki．1671—7988．2017．02．074某MPV车型车内高频噪声产生机理分析及解决措施朱帅，张鹤，麻金贺(安徽江淮汽车股份有限公司，

2、安徽合肥230601)摘要：对某MPv车内噪声进行了主观评价，明确了一段的高频噪声，类似于“咝咝”的声音，给人很不舒服的感觉。通过各种试验，分析该段噪声的特性及其产生的机理，通过对增压器出气管的优化设计来降低这显著噪声，改善了整车NⅧ性能，提高了产品竞争力。关键词：高频噪声；降噪措施；“咝咝”声中图分类号：U472．4文献标识码：A文章编号：1671—7988(2017)02—217一03AMPVmodelsinsidethehighfhquencynoisegenerationmechanismanalysisandsolu廿onsZhuSh

3、uai，ZhangHe，MaJiIlhe(AnhuijiaIlghuaiAutomobileCo．，Ltd．，AuhuiHe危i230601)Abstract：Aimingincreas证glydem柏dingiIlteriornoise，OEMsmcreasingemph勰isonNVHdesign锄ddeVelopment，JACTecllIlologyC∞仃eMPVcarnoiseofasubjectiVeeValuation，cle础ysomeofmehi曲-骶quencynoise，similartotlle”hiss洒g”sollI

4、ld，givinguncomfortablefeeling．111rou曲aVariet)rofsubjectiveanalysisaIldtestillg，a11alysisofnoisepropeniesofmisparagraphtoclari匆itsproduce台omtheturboch鹕er．Byunderst锄d妯gmemechanismofcommonnoiseg锄eratedbytllesuperch盯ger’n曲ocha唱erclearwhichisa_bnomalsoulldinmeHisssollIld，觚douttll

5、rou曲metIJrbocha玛eropt曲izeddesignofme仃achea，m咖lytoincreasemercsonaIlcemumert0rcmIcetllissignificalltnoise，aIlduhimatelyachievet11evehiclenoisereductionrequiremems，improVedVchicleNvI{perfbmmce，improvepmductcompetitiVeness．KeywoHls：High·frequencynoise；noisereductionmeasums；”his

6、sing"soundCLCNo．：U472．4DocumentCode：AAnideID：167l-7988(2017)02·217-03前言近年来，乘用车特别是轿车的车内噪声已成为确定车辆品质的重要因素，与乘坐振动等级一样，作为判断汽车舒适性的主要指标。轿车车内噪声的设计己成为产品开发中的重作者简介：朱帅(1988一)，男，本科，现就职于江淮汽车技术中心，从事底盘设计工作。要任务之一。发动机及其附件、底盘和路面等作为振源和声源均可激发出车内噪声，其传播有两个途径Ⅲ：一是通过车身壁板上的孔、缝直接传入车内，常称为空气传播噪声，主要频率在500H

7、z以上：二是作用于车身壁板，激发壁板的振动而对外辐射噪声，常称为固体传播噪声，400Hz以下占主导。因此，只有首先清楚室内噪声的特性、产生机理及其传递路径等，才能对症下药，有效地控制车内噪声水平。文章所针对的某MPV车型在加速过程中存在明显的高2017年第2期朱帅等：某MPv车型车内高频噪声产生机理分析及解决措施218频噪声，类似于“咝咝”的声音，利用LMs数据采集分析系统，通过实验及各分析方法成功地识别出该段噪声的特性及产生机理，并采取优化增压器出气管等整改措施，有效地降低了这种显著噪声，改善了N、啊性能。2、高频噪声将某MPV车型放置在良好

8、水泥路面上，进行III挡全油门加速(WOT)工况下的主观评价。现象如下：第一，在加速的时候一直有“咝咝”的声音，有时候在升挡以后声音变大；第二，打开发