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时间:2020-03-25
《某MPV车型顶盖屈曲性能分析及试验.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.17.052某MPV车型顶盖屈曲性能分析及试验王家军,王锋(安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥230601)摘要:文章以某MPV为例,研究MPV车型顶盖雪载性能和抗压性能。根据有限元模型,从板壳稳定性理论和屈曲分析理论出发,进行汽车顶盖雪载性能分析。通过线性屈曲分析确定临界屈曲载荷,并在此载荷下进行非线性屈曲分析。通过汽车顶盖雪载试验,记录顶盖各级载荷下的变形数据并与仿真分析结果对比,为新车型开发提供基本性能数据和设计方向。关键词:MP
2、V顶盖;雪载性能;屈曲;试验中图分类号:U467文献标识码:A文章编号:1671-7988(2017)17-138-04TheAnalysisandtestoftheRoofSnow-LoadBucklingPerformanceofaMPVWangJiajun,WangFeng(AnhuiJianghuaiAutomobilegroupCo.,Ltd,AnhuiHefei230601)Abstract:TakingaMPVasanexample,thesnowloadperformanceandth
3、eroofcrushresistanceperformanceofthevehicleroofarestudiedinthispaper.ThesnowloadperformanceoftheroofoftheMPVisanalyzedbasedontheshellstabilitytheoryandbucklinganalysistheory.Thenon-linearbucklinganalysisisdoneundercriticalbucklingload,whichisdeterminedb
4、ythelinearbucklinganalysis.Inthevehicleroofsnowloadtest,thedeformationdataofthetopcoveratalllevelsarerecordedandcomparedwiththesimulationresults.Thiscanprovidebasicperformancedataanddesigndirectionforthedevelopmentofthenewvehiclemodels.Keywords:MPVroof;
5、snowload;buckling;testCLCNO.:U467DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)17-138-04的乘坐舒适性,安全性和美观性。前言汽车安全性是指汽车在行驶中避免事故,保障行人和乘员安全的性能,一般分为主动安全性和被动安全性。主动安随着汽车车身设计的成熟,尤其是乘用车的车身安全设全性,主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。计,一直是业内人士和消费者关注的重点。车身顶盖是车身现代车辆配备的ABS(制动防抱死系统)、ESP(车身电子稳
6、关键总成之一,连接着白车身的A、B、C柱等重要部位,定系统)等都属于提升汽车主动安全性的装置。被动安全性,不但影响着整车外形美观,更在保持车身结构,保护乘员安是指汽车在事故发生时减少乘员伤亡的能力。安全气囊,安全等方面起着重要作用。对于汽车顶盖而言,在遭受以积雪全玻璃,结构吸能等都属于汽车被动安全性的范畴,对于翻为代表的均布载荷和以指压或重物为代表冲击载荷的作用滚事故中车顶抗压强度的研究也属于汽车被动安全性研究。下,其结构会产生明显变形甚至整体塌陷,直接影响到汽车在对于汽车车顶抗压性能的研究过程中,各
7、个国家以及汽车作者简介:王家军,工程师,就职于安徽江淮汽车集团股份公司技公司都制定了关于翻滚碰撞的试验和研究方法,大致可以分术中心。为动态翻滚试验方法和准静态抗压强度试验方法。其中,动2017年第17期王家军等:某MPV车型顶盖屈曲性能分析及试验139态翻滚试验时,车内需要放入假人,让车辆以一定速度单侧{x}{ψi}——屈曲模态(位移特征向量);轮胎驶入斜坡。大量试验表明,动态试验具有较高的随机性{Pref}参考载荷(任意值)。和较差的重复性,所以目前还没有广泛地开展;车顶准静态式(1)-(4)为线性
8、屈曲分析求解方程,对于同一种材抗压试验可以在试验室中完成,且试验重复性较好,避免了料,K和KG为定值因子,通过方程求解,可以得到屈曲因较高的随机性,得到了广泛应用。子λi和屈曲模态特征值ψi。屈曲临界载荷为:文章通过对某MPV车身顶盖为研究对象,重点研究汽PCr=λPref(5)车顶盖的雪载性能和抗压性能。从板壳稳定性理论和屈曲分其中,求解过程中得到的屈曲因子和屈曲模态特征值均析理论出发,截取汽车顶盖有限元模型进行汽车顶盖雪载性为多维向量,但结构屈曲只与
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