长大公路隧道火灾安全疏散研究.pdf

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1、第27卷第ll期公路交通科技VoL27No．112010年11月JournalofHiighwayandTransportationResearchandDevelopmentNov．2010文章编号：1002—0268(2010)11-0083—05长大公路隧道火灾安全疏散研究．王华牢1，刘学增2，马小君2(1．北京交科公路勘察设计研究院有限公司，北京100191；2．同济大学土木T程学院，上海200092)摘要：为研究长大公路隧道运营期火灾发生时人员的安全疏散，首先对隧道火灾发生的原因、特点以及影响安全疏散的

2、主要因素进行分析探讨。其次以莱特长公路隧道为例，基于计算流体动力学模型，利用CFD软件对隧道进行火灾的数值模拟，研究了火灾时隧道内的烟雾、温度场的纵向分布扩散规律。并根据计算结果对隧道结构的通风防灾系统进行人员的安全疏散模拟。结果表明，在3m／s的纵向通风条件下，当出现最不利火灾工况时，原有的通风防灾系统满足人员疏散的要求。关键词：隧道工程；长大隧遣；数值模拟；安全疏散；火灾中图分类号：U458文献标识码：AResearchonSafeEvacuationinLongRoadTunnelduringFi怕WANG

3、Huala01，LIUXuezen92，MAXiaojun2(1．RIOHTransportConsultantsLtd．，Beijing100191，China；2．SchoolofCi’rilEngineering，Ton商iUniversity，Shanghai200092。China)Abstract：Theproblemofpersonalsafeevacuationfromlongroadtunnelduringfireinoperationperiodwasstudied．First，thecaus

4、e$，characteristicsofthefirea8well聃themaininfluencingfactorsofsafeevacuationwereanalyzed．Second，basedononelongroadtunnel，thetunnelfirewasnumericalsimulatedbyCFDsoftwareandthecomputationalfluiddynamics(CFD)simulationmodeltofindoutthedistributionandspreadpattern

5、ofsmokeandtemperaturefieldduringtunnelfire，andthesimulationofsafeevacuationw鹪performed．Accordingtothecalculationresults，thesimulationofpersonalsafeevacuationwascarriedouttotestthetunnelventilationandfirepreventionsystem．Thesimulationresultsshowthat(1)underthe

6、3m／slongitudinalventilationcondition，thedesignedfirepreventionsystemcouldsatisfytherequirementsforevacuationwhentheworstfirecasebreaksout．Keywords：tunnelengineering；longtunnel；numericalsimulation；safeevacuation；fire0引言近年来，随着交通运输业的高速发展，隧道交通也在快速发展。目前我国已成为世界上隧道最

7、多、最复杂、发展最快的国家。据交通部公布的数据。我国现有公路隧道6139座，总长度394．2万m，其中特长隧道190座，总长度超过82万m(2009年底统计数据)。隧道公里数不断增加，行车速度和行车密度日益加大，使得公路隧道内发生火灾的危险性也呈上升趋势。尤其对于长大隧道，隧道内一旦发生火灾将对人员的生命安全造成极大威胁，并且给疏散救援工作带来极大困难⋯。1977年3月，我国上海打浦路隧道发生火灾，一辆满载乘客的客车燃烧，多人伤亡(确切数据不详)[2J。2001年10月24日。被认为当时欧洲“最安全的隧道”瑞士阿

8、尔卑斯山圣达哥隧道(全长16．9km)车祸引发火灾，造收稿日期：2010一∞一16基金项日：交通运输部两部交通建设科技资助项目(200831849450)作者简介：王华牢(1961一)．男．陕西蒲城人．教授级高级f1I程师．从事公路隧道设计与研究工作．(hLwang@rioh．cn)公路交通科技第27卷成11人死亡，128人失踪，40辆车被烧毁，隧道结构遭到严重破坏H1。