钢横梁在桥梁加固中的应用.pdf

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1、器桥梁工程BridgeEngineering刘贺友1，孙永刚2(1．北京市高速公路监理有限公司，北京100078；2．北京政华建业建设投资有限公司，北京100070)摘要：北京市二环路某跨河桥T梁横向连接发生病害．针对现有桥梁横向刚度弱的问题，采取了T梁下部新增钢横梁的加固措施。阐述了该工程加固措施的施工工艺、要点及效果，以期为今后类似桥梁的加固设计提供借鉴。关键词：桥梁；钢横梁；加固；应用中图分类号：U445．72文献标志码：B文章编号：1009—7767(2014)03—0054—04Appl

2、icationofSteelCrossbeaminBridgeReinforcementLiuHeyou，SunYonggangl工程概况北京市二环路某立交桥辅路跨河桥建成于1991年，位于右安门西滨河路，桥梁大体呈东西方向，跨越凉水河，桥梁中线与河道中线斜交72．542。。该桥上部结构为三跨普通钢筋混凝土简支T梁，跨径组合为10．0m+17．0m+10．0m．T梁宽1．59m。上部结构横向布置10片主梁，桥面全宽16．10m，横向布置为0．80m(人行步道)+12．00111(车行道)+3．30

3、m(人行步道)。该跨河桥桥面无纵坡。横坡为0．5％，采用连续桥面，仅在边孔梁与桥头搭板间设置了齿板接缝。该桥下部结构采用钻孑L灌注桩接盖梁，边墩盖梁之间设桩问挡土墙。该桥设计荷载等级：汽车一20级，挂车一100t“。2013年3月．北京市工程管道及桥梁构件质量监督检验站对该桥进行了特殊检测，评估等级为D级，为不合格状态[21。因此。相关部门决定对该桥进行维修加固。其加固内容包括：I)T梁梁体加固。T梁梁底粘贴钢板条，梁体腹板及翼缘涂刷水泥基渗透结晶涂料。2)T梁翼缘及接缝加固。将混凝土铺装层改造为

4、结构补强层，T梁接缝间设门式加强筋。3)T梁横隔板加固。新增钢横梁。4)盖梁加固。在盖梁顶部、T梁端部横隔板位置跨内侧增设混凝土挡块。5)桥台加固。在桥台台帽粘贴钢板条进行加固。6)桥面系改造。在新做结构补强层上设置防水层，重新铺筑12cm沥青混凝土，并将桥头两端沥青铣刨重新铺筑使道路与桥头接顺，重新安装伸缩缝及对人行步道、栏杆进行局部修复。7)其它病害处理。54啼荭投术2014No．3(May)V01．322钢横梁加固措施为满足抗震、抗倾覆要求，在T梁底增设钢结构横梁，以加强梁与梁之间的横向联系

5、。根据原桥竣工图纸，该桥边跨(10m跨)及中跨(17m跨)仅在梁端设置了2道横隔板，其T梁间横向联系较弱。为了提高桥梁横向刚度．此次在边跨(10m跨)跨中位置增设l道钢横梁、中跨(17In跨)距跨中3m位置两侧增设2道钢横梁，以起到增强T梁间横向联系的作用。钢横梁截面采用2根25b槽钢拼接而成，槽钢在顶、底板位置用连接钢板焊接成为整体。根据分幅施工的需要．钢横梁在垂直于桥梁方向行车道中心附近(第4、5片梁翼板相接处)断开，待钢横梁全部安装完成后再用连接钢板将2段钢横梁焊接成为整体【3】。由于该次大

6、修不进行人行道的改造重做，且3．3nl宽人行道内布满管道，人行道荷载相对较小，因此只在行车道范围T梁下缘增设钢横梁。施工相应位置的钢横梁时，需凿除一部分妨碍施工的人行道，待钢横梁施工完毕后再恢复。根据施工设计图纸，在T梁腹板两侧位置的连接钢板上焊接竖向钢板。该竖向钢板与T梁腹板间设置3mm厚氯丁橡胶板，氯丁橡胶板两面涂抹粘钢胶与竖向钢板及T梁腹板粘贴。并在T梁腹板植入M12螺杆。同时，在钢横梁垂直对应的T梁翼板相应位置钻孑L，设置直径为32mill的螺杆，将T梁与钢横梁连接成为整体，以增强T梁间的

7、横向联系。T梁横断面见图1。{“亟斌：伊”#，掣“}丑。、～＼＼～～。一—／一一}一，一＼螺纹钢与孔壁间T滚人植筋胶粱由线口32螺纹钢／殳‘33mm厚氯1『橡胶板且量§IBjM12螺杆，塑堑可，’q么l图上一粱底书q贴钢板一醚塑堑!堕塾如斗角板1(调平钢板)≤鬈簟；‘连接钢板’8i穹一一、p{一}4钱3啡。鞘j三r一1人25b}曹铲。畸刎咽{jI钢板6(垫板】：．I】＼钢板1‘连接钢板：一z姥if工)d一一【一130130．8丽1图1T梁横断面示意图3钢横梁施工3．1施工前测量放线横梁安装施工前应

8、放线。准确测量横梁安装范围内T梁的尺寸及间距，测算出各T梁之间的高差。根据各T梁梁底高差及T梁尺寸。准确计算每根T梁底调平钢板的厚度，以确保横梁安装后水平。调平钢板最薄处不小于6mlTl。3．2T梁翼缘钻孔先将待施工所在的半幅桥封闭，拆除桥面铺装后．在T梁翼板需要钻螺栓孔的位置上用记号笔做出记号，用钢筋探测仪检查植筋部位的原混凝土钢筋位置，以确定钻孔的准确位置。如遇钢筋需要适当挪孔位，需在设计图上标出新的孔位坐标。3．3钢结构放样根据施工设计图纸．对刚横梁各构件进行放样，裁切钢板及