重庆市曾家岩嘉陵江大桥钢桁梁架设方案研究.pdf

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1、６世界桥梁２０１７年第４５卷第２期（总第１８６期）重庆市曾家岩嘉陵江大桥钢桁梁架设方案研究苏剑南（招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆４０００６７）摘要：重庆市曾家岩嘉陵江大桥为刚性悬索加劲连续钢桁梁公轨两用桥，跨径布置为（１３５＋２７０＋１３５）m，主桁采用２片桁架结构，整体受力。为保证大桥钢桁梁的顺利合龙，对总体架设方案和主要受力阶段进行了研究。确定了主桁架设采用悬臂散拼工艺，采用从主墩到桥台，刚性悬索与主梁杆件同步的架设方式。结合该桥的工程特点，建立全桥板梁混合模型，采用无应力状态法进行

2、计算，加劲悬索合龙的临时索最大索力为１２４００kN，满足规范要求；主桁中跨合龙采用了张拉临时钢绞线斜拉索、预偏安装以及边跨梁端顶升的措施，其最大顶升力为４２００kN、梁端最大预偏量为６８．５cm，通过常规千斤顶实施。主桁最大单悬臂的临时索最大索力为８８５０kN，加劲悬索、上弦杆、墩顶立柱的最大正应力分别为１５２MPa、１６２MPa、１３４MPa，满足规范要求。关键词：公轨两用桥；钢桁梁；无应力状态法；合龙；施工中图分类号：U４４８．１２１；U４４３．３５文献标志码：A文章编号：１６７１－７７６７

3、（２０１７）０２－０００６－０４1工程概况重庆市曾家岩嘉陵江大桥是曾家岩大桥工程及2钢桁梁架设方案轨道１０号线的过江通道，位于黄花园大桥和牛角沱2．1总体架设方案大桥之间，连接重庆市江北区和渝中区。大桥为受大桥下游侧１１０kV过江高压电缆和嘉陵江（１３５＋２７０＋１３５）m刚性悬索加劲连续钢桁梁桥通航的限制，主桁拼装无法采用常规的支架或缆索［１］（见图１），上层为城市主干道，布置双向６车道，下扣吊工艺施工。通过比较分析，结合主桁结构刚层为双线城市轨道交通。主桁采用空间２片桁架结度大的特点，曾家岩

4、嘉陵江大桥的主桁架设采用悬构，标准节间长１２．２m，桁片横向中心距２６．２m，臂散拼工艺，按照从主墩到桥台，刚性悬索与主梁杆中心桁高１２．７８８m，立面采用有竖杆的三角形桁架。件同步的方式架设，杆件最大吊装重量８９．９t，架设过程最大单悬臂１３５m。首先利用墩旁桅杆吊和墩旁托架散拼主桁墩顶［２］节段、相应加劲悬索节段和桥面吊机，然后用桥面吊机向两侧对称悬臂散拼钢桁梁杆件；在节段S７－S８（S７′－S８′）、S１４－S１５（S１４′－S１５′）之间预留加劲悬索合龙口，待节段E５－E６（E５′－E６

5、′）、E１６－E１７（E１６′－E１７′）安装完后通过张拉临时拉索合龙加劲悬索；随后继续悬臂散拼其余节段直至两侧桥台位图1重庆市曾家岩嘉陵江大桥桥型布置因轨道１０号线曾家岩车站站台层设置在大桥置；江北岸主桁往江中侧继续悬拼１个节段后拆除P２墩两侧的下层桥面范围内，且桥梁南岸边跨范围临时墩及墩旁托架；最后通过使端支点下沉调整中［３‐５］内的轨道平面位于缓和曲线上，基于保证轨道运营跨合龙口高程及转角实现跨中合龙。大桥节点安全，减小主梁在A３桥台处纵向位移量，提高轨道编号如图２所示。伸缩缝使用耐久性的

6、考虑，在P２墩顶设置纵向固2．2施工场地布置定支座，其余位置设置活动支座，支座最大吨位分别从两岸滨江路向主墩位置搭设栈桥，在栈１２５００t。桥旁搭设钢平台临时存放杆件，其中渝中侧钢平台收稿日期：２０１６－１０－１８作者简介：苏剑南（１９８１－），男，高级工程师，２００４年毕业于重庆大学土木工程专业，工学学士，２００７年毕业于华中科技大学桥梁与隧道工程专业，工学硕士（E‐mail：sujiannan＠cmhk．com）。重庆市曾家岩嘉陵江大桥钢桁梁架设方案研究苏剑南７［６］兼做预拼场地。在两岸主墩

7、与钢平台之间各设置１始节段安装的起重设备。施工场地布置立面示意台桅杆吊作为上部钢梁装卸船、桥面吊机安装和起如图３所示。图2大桥节点编号示意图3施工场地布置立面示意2．3墩顶节段安装条件，分别在江北侧E５节点和渝中侧E８′节点处设E１０－E１２和E１０′－E１２′共４个节段为墩顶节置临时墩，待加劲悬索合龙后在下层桥面堆放混凝段，按照中跨节段→中跨桥面吊机→边跨节段→边土压重块，保证临时墩受压以防止梁体倾覆。单个［７］跨桥面吊机的顺序安装，以渝中侧E１０′－E１２′节临时墩最大压力约１００００kN，

8、采用４根８００mm×段为例介绍墩顶节段的安装工序。１６mm钢管作为主承载结构和数根４２６mm×６首先利用桅杆吊从钢平台处吊装E１０′－E１１′节mm钢管作为平联结构。临时墩布置示意如图５所示。段的各个杆件至墩顶安装形成稳定框架；然后利用桅杆吊拼装调试中跨桥面吊机；中跨桥面吊机调试合格后，利用桅杆吊和中跨桥面吊机安装边跨E１０′－E１１′节段（见图４）；最后使用桅杆吊拼装调试边跨桥面吊机。图5临时墩布置示意2．5临时索施工主桁在悬臂拼装过程中共采用了３对临时斜拉索。其中１号临时索用于精确控制加劲悬