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1、第55卷第11期农业装备与车辆工程2017年11月Vol.55No.11AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERINGNovember2017doi:10.3969/j.issn.1673-3142.2017.11.004分布式驱动电动汽车轮毂设计与优化陈家琦，王冬良，刘海明（210012江苏省南京市三江学院机械与电气工程学院）[摘要]分布式驱动电动汽车采用轮毂电机作为驱动装置，其簧下质量增加、垂向载荷增加等因素使汽车轮毂的强度和刚度都受到影响。因此，提出了对设计的轮毂结构进行有限元分析及优化。通过参数化设计轮毂
2、结构，运用UG软件的NXNastran模块对轮毂进行有限元分析。通过选定模型材料及属性，创建网格单元，选定最大迭代次数，结合轮毂受力情况对模型施加约束及载荷，并以满足电动汽车轮毂强度条件下轻量化为优化目标，选定变量，得出优化分析结果，完成轮毂结构优化。优化分析结果表明，该轮毂的结构设计与优化取得了较为理想的效果，对减小分布式驱动电动汽车簧下质量具有参考价值。[关键词]分布式驱动；电动汽车；轮毂；优化设计[中图分类号]U463.343；U469.72[文献标识码]A[文章编号]1673-3142(2017)11-0013-04DesignandOp
3、timizationofWheelHubofDistributedDriveElectricVehicleChenJiaqi,WangDongliang,LiuHaiming(SchoolofMechanicalandElectricalEngineering,SanjiangUniversity,NanjingCity,JiangsuProvince210012,China)[Abstract]Distributeddrivewheelhubmotorasdrivingdevicefortheelectricvehicle,suchfactor
4、sastheunsprungmassincreasesandtheverticalloadincreaseswillaffectthestrengthandstiffnessofthecarwheelhub,therefore,thisarticleputforwardfiniteelementanalysisandoptimizationtothedesignofwheelstructure.Throughparameterizeddesignofwheelhubstructure,usingNXNastranofUGsoftware,fini
5、teelementanalysiswascarriedoutonthewheelhubmodule.Throughtheselectedmodelandmaterialproperties,wecreatedagridcell,selectedmaximumnumberofiterations,combinedwiththewheelforcetoimposeconstraintsonthemodelandload,andtosatisfytheintensityoftheelectriccarwheelundertheconditionofli
6、ghtweightedastheoptimizationgoal,selectedvariables,obtainedtheoptimizationanalysisresults,andcompletedwheelstructureoptimization.Optimizationanalysisresultsshowthatstructuraldesignandoptimizationofwheelhubachievedidealeffect,withgreatsignificancetoreduceunsprungmassofthedistr
7、ibuteddrivingEV.[Keywords]distributeddrive;electricvehicle;wheelhub;optimizationdesign0引言分布式驱动电动汽车引入了轮毂电机后使得簧下质量变大，电动汽车的垂向载荷增大，这些轮毂与轮胎一起承受电动汽车的各种载荷，因素使轮毂的强度及刚度设计就变得尤为关键。影响着汽车的安全性、制动性及操纵稳定性等，因此，轮毂结构设计是首要任务，在充分考虑强轮毂的强度是汽车可靠运行的关键因素。目前，度情况下，综合轻量化设计，确保分布式驱动电国内外的一些学者已对传统车辆车轮轮毂的设[1-
8、2]动汽车的稳定性和安全性。计、分析及优化等作了大量的工作。本文运用UG软件设计一款轮毂，利用UG分布式驱动电动汽车采用轮毂电机作为驱动
