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1、第33卷第5期公路交通技术Vol.33No.52017年10月TechnologyofHighwayandTransPortOct.2017DOI：10.13607／j.cnki.gljt.2017.05.027公路隧道照明调光与行车安全分析1234夏倩,黄长久,李宏杰,史玲娜（1.合肥源辉光电子有限公司,合肥230411；2.西安金路交通工程科技发展有限责任公司,西安710077；3.中交第一公路勘察设计研究院有限公司,西安710077；4.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067）摘要:公路隧道入口加强段调光的精细化程度对行车安全与节能有重要影响。分析
2、公路隧道入口加强照明调光精细化程度对行车安全的影响,利用云南楚大高速公路九顶山特长隧道及西宁南绕城高速公路隧道群LED智能化精细调光照明系统记录的洞外亮度变化曲线,换算出理论调光曲线,并与实际调光曲线进行图形化对比研究,揭示出导致亮度频繁跳变和亮度低于标准要求的形成原因,并提出通过增加调光亮度等级和减小调光间隔时间对不良调光方式进行改善。关键词:精细化调光;实时性;亮度跳变;盲视效应;隧道智能照明系统控制器文章编号:1009-6477(2017)05-0136-06中图分类号:U459.2文献标识码:AAnalysisofLightingTuningandDrivi
3、ngSafetyofHighwayTunnel1234XIAQian,HUANGChangjiu,LIHongjie,SHILingnaAbstract：ThedegreeofdimmingattheentranceofthehighwaytunnelhasPlayedanimPortantroleontrafficsafetyandenergysaving.ThisPaPeranalyzedtheeffectofenhancedlightingtuningattheentranceofexPresswaytunneltodrivingsafety.Basedont
4、hecurveofthebrightnessofthetunnelrecordedbythenineintelligentmountaintunnelandtheintelligentlightingsystemoutsidethetunnelrecordedbyLEDintelligentlightingtuningilluminationsystematJiudingshanextralongtunnelofYun’nanChudaExPresswayandtunnelclustergrouPofXiningSouthRingExPressway,toconve
5、rtthetheoreticaldimmingcurve,whichisgraPhicallycomParedwiththeactualdimmingcurve,sotorevealthecauseoffrequentbrightnessjumPorbrightnesslowerthanthestandard,andProPosedimProvingmethodbyincreasingthebrightnesslevelandreducethedimmingintervaltomelioratethePoordimmingmode.Keywords：Precisel
6、ightingtuning；real-time；brightnessjumP；blindnesseffect；tunnelintelligentlightingsystemcontroller随着国内高速公路隧道总量的增加,公路隧道系多变的天气条件下,就难以保障行车安全了。因照明系统的规模也随之增大,其照明电能和管理费此,隧道入口各段加强照明如果采用离散的定时调用也随之大幅上升,致使照明节能和隧道安全行车光或简单的分若干级调光,将导致洞内入口各段加的矛盾越发突出。节能是公路隧道建设的一项长期强照明频繁出现亮度阶跃性跳变。这种简易的照明课题,但如果节能方式不当,则会给
7、公路隧道行车安调光方式虽然能够降低一定的照明能耗,但也会使全带来严重隐患。近几年来,采用LED灯进行调光隧道内频繁出现盲视效应（即当环境亮度由较高亮的公路隧道渐渐增加,其中不乏一些存在安全隐患度向低亮度发生突变时,人眼短时间所产生的黑暗的调光系统,如采用定时（每隔10min乃至30min现象）和黑洞效应,给隧道内的行车安全埋下了事才刷新1次）调光照明方式和简单分级调光照明方故隐患。本文对公路隧道LED照明调光过程中的式等。这些调光系统在全晴天（即天空无云的天危险因素进行分析,并提出改进的技术方案及关键气）条件下,基本能够满足安全行车的要求；但在云技术指标,其对于
