实时交通量感知的无级调光公路隧道照明系统

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1、图爲麥毛丢觀苗硕±学位论文胃ｍ（＾ｆｌ＞实时交通量感知的无级调光公路隧道照明系统｜作者姓名常视学校导师姓名、职疏霍秋艳副教巧＾企业导师姓名、职敌刘长江高工ｎ巧请学位獅王耗硕±西安电子科技大学学位论文独创性）声明（或创新性的论文是我个人在导师秉承学校严谨的学风和优良的科学道德，本人声明所呈交和致谢指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加Ｗ标注不包含其他人过的研究成果；也不包含中所罗列的内容Ｗ外，论文中己经发表或撰写一教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我同工为获得西安电子科技大

2、学或其它做的任何贡献巧已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。作的同事对本研究所一切法律责任。学位论文若有不实之处，本人承担日期：：本人签名西安电子科技大学关于论文使用授权的说明的规定：研生在本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文，即５工作的知识产权属于西安电子科技大学。学校有权保留送论文校攻读学位期间论文＾学校可Ｗ公布论文的全部或部分内容，允许采用影、借阅论文；的复印件，允许查阅。同时本人保证，结合学位论文研知成果兀成的扣印、缩印或其它复制手段保存论文。学位为西安电子科技大文、发明专利等成果，署名单。书用授权解

3、密后适本保密文在＿＿年的学位论＿人签名：本＂【＾、Ｉ、：峡期心日／Ｉ期；日学校代码10701学号10114021分类号TP311.5密级公开西安电子科技大学硕士学位论文实时交通量感知的无级调光公路隧道照明系统作者姓名：党辀领域：软件工程学位类别：工程硕士学校导师姓名、职称：霍秋艳副教授企业导师姓名、职称：刘长江高工学院：软件学院提交日期：2015年10月Real-timetrafficawareintelligentlightingelectrodelessdimmingsystemofhighwaytunnelAthesissubmittedtoXIDIAN

4、UNIVERSITYinpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterinSoftwareEngineeringByDangZhouSupervisor:QiuyanHuoAssociateProfessorChangjiangLiuSeniorEngineerOctobe2015摘要摘要近年来，隧道交通运输需求量的逐步增大，公路隧道的里程数量也随之增加，导致基于设计规范中，采用最大照度原则的隧道照明系统出现电能耗费过大、监控运营成本过高等问题[1]。因此，如何避免隧道内电能浪费，节能降耗已成为业内亟需解决

5、的热点问题之一。目前，解决隧道照明系统运营成本过高的普遍做法是按照不同时段的亮度需求分回路控制照明设备的开启和关闭，但由于这种做法没有结合隧道内交通量的实时变化，造成隧道照明中依然存在一定程度的过度照明，使得电能严重浪费，同时没有综合考虑隧道的环境变化，导致隧道内外出现照度不足的情形，降低了隧道通行的安全性。论文针对目前公路隧道运营成本高、电能浪费大、系统集成较低等方面的缺陷，以节能减排为目的，将隧道照明系统的智能化、动态化、集成化作为系统设计理念。深入分析影响公路隧道照明的主要因素（洞外亮度、实时交通量及车速大小）之间的关系，依据《公路隧道照明设计细则》对隧道各段亮度

6、需求的规范要求，提出实时交通量感知的隧道照明无级调光控制模型。该模型首先采用细分子回路计算方法，对设计细则中每一级的亮度取值进行插值计算，得出在隧道各段内各工况车速下，基于实时交通量大小的照明需求亮度。并且计算出照明灯具为达到该亮度的输出功率，将该功率与当前系统内照明灯具的实际功率进行比对，换算出在一定的调控周期内需要设置的调光系数，并向调光控制器发送含有该系数的调控命令，来对照明灯具进行调光控制。依据实时交通量感知的无级调光公路隧道照明系统的业务需求，提出了该系统的功能需求和性能需求，为显示该系统的登录和使用便捷性，需要对该系统的登录界面采用标准的B/S设计模型，系统

7、在满足用户登录、权限、角色配置等方面需求的同时，系统作为专业的隧道调光软件，必须具备隧道主体的相关参数录入、修改等，还应包括隧道相关部件如紧急停车带、相关机电设备的管理、设置，最主要的是必须要具备调光策略、调光控制的设置、修改等。除专业的模块需求配置外，还要具备软件必须的日志、报警、分析等模块的设计。论文提出的实时交通量感知的隧道智能照明无级调光系统，在设计开发时，为提高隧道照明的实时性和动态性，采用了当前流行的网页开发技术RIA，来实现隧道照明监控系统前台客户端的开发，而后台采用简单且容易部署的Tomcat服务器，Tomcat服务器是一