隧道斜井冬季施工方案.doc

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1、新建高速铁路石家庄至太原客运专线重点工程太行山隧道1#、2#斜井冬季施工方案编制：审核：批准:中铁xx局集团石太项目部一工区二零零五年十月十三日一、编制依据：1、《混凝土冬季施T规程》2、《建筑工程冬期施工规程》3、《新建铁路石家庄至太原客运专线重点工程Z3标段投标文件》4、当地气象资料二、冬期施工项目：1、冬期施工界限:凡室外日平均气温连续五天稳定低于5°C时，即进入冬期施工。在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3°C时，也应按冬期施工规定执行。根据盂县地区历年气温记录，每年11月15日至次年3

2、月15日为冬期施工期，历时4个月。为便于工程管理和提高措施的针对性，把冬期施工按气温的寒冷程度分为以下儿个阶段：1・1、初、末冬阶段：平均气温为0°C左右，最低温度一般在-5°c左右，时间从11月中旬至12月中旬、次年2月中旬至3月中旬，此阶段一般釆用低蓄热法施工。1.2.严冬阶段：平均气温在-5°C左右，最低气温在TO°C左右，时间从12月下旬至次年二月上旬，此阶段一般采用高蓄热法施工。1.3.寒流阶段：平均气温TO°C左右，最低气温在T5°C以下，每年约4-5次，此阶段可采用综合蓄热法，并增加附

3、加保温层，延长保温时间等措施。2、冬期施工转入常温施工的界限是：当室外口平均气温连续5天高于5°C时解除冬期施工。3、冬期施工项目及主要工程量:根据以上规定我工区冬期施工的主要项目有混凝土工程、钢筋工程、风水管道工程。主要工程量C20喷射混凝土2000cm3；C25喷射混凝土400cm3；C25二衬混凝土2400cm3；C20底板混凝土3500cm3；钢筋工程7000kg;管道工程7000m。三、冬期施工部署：1、为了保证冬期施工顺利进行，我工区成立了冬期施工领导小组，如下图:冬季施工领导小组2、按

4、照总目标要求我工区计划1#斜井在12月底完成剩余450米斜井进入正洞施工、明年3月底完成正洞200双延米，2#斜井明年3月底完成斜井全部工程准备进入正洞；1#斜井在12月份劳动力达到200人，2#斜井在明年2月份劳动力达到200人。四、冬期施工技术准备1、冬期施工前，项目部应按照冬施方案内容提前做好物资、设备、人员等冬施准备工作。2、做好测温员、试验员的冬施培训，对工长、班组长、施工人员进行冬期施工技术交底。3、采用预拌混凝土时，应对搅拌站的运距、生产能力、质量保证措施等方面进行考查,并对冬期施工混

5、凝土（砂浆）的质量（指标）要求进行书面交底。五、冬期施工主耍方法、措施:1、冬期施工技术措施1.1混凝土工程1.1.1混凝土受冻临界强度规定如下：采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥（矿渣硅酸盐水泥）拌制的混凝土为设计强度标准值30%（40%）,且不小于5Mpao当掺用防冻剂时，室外最低气温不低丁负30摄氏度时混凝土受冻临界强度为5Mpao1.1.2配制冬施的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于32.5Mpa,每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg,水灰比不得大于0.6o1.

6、1.3防冻剂宜采用无氯盐类，对抗冻耍求较高的混凝土，宜使用引气剂（含气量宜控制在2%〜4%）或引气减水剂。各类防冻剂使用前必须进行试配，并符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）的规定。1・1・4混凝土的冬期施工，应采用热水搅拌，水温不得大于80°C；如仍达不到热工计算要求，可采取骨料加热的方法，一般加热到50°C左右，其拌制投料顺序是:骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15°C,入模温度不低于5°CO1.1.5骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物，搅

7、拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍；混凝土在运输过程中耍尽量减少热量损失，运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。1・2管道工程1.2.1除满足混凝土结构工程及砌筑工程的冬施耍求外，对管道接口应采取如下措施：（1）钢管电弧焊接口：在负温（不低于-20°C）焊接时，应清除接口处的冰雪，并有挡风措施，焊接应先预热后再施焊（预热宽度20〜25cin）,已焊钢管禁止敲击，接口合龙要在正温下进行。1・3钢筋工程1.3.1在负温条件下使用的钢筋，施T时应加强检验。钢筋在运输和加T过程中应防止撞击和刻痕。1.3.2钢筋

8、冷拉温度不宜低于-20°Co预应力钢筋张拉温度不宜低于-15°Co一级钢筋调直冷拉率控制在4%以内。1.3.3冬期钢筋焊接宜在室内进行，当必须在室外焊接时，其温度不宜低于-20°C且应有防雪挡风措施，焊接后的接头严禁立即融及冰雪。1.3.4在负温下冷拉的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩；冷拉设备、仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。1・4钢结构工程1.4.1钢构件在正温条件下制作，在负温条件下安装时，施工