关于汽车典型视野问题的探讨.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.13.028关于汽车典型视野问题的探讨何浪（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230000）摘要：充分的驾驶视野不仅能保证驾驶人员能够合理的操纵汽车，更是对汽车乘坐人员的安全保障。文章对几例典型的汽车视野问题进行分析，并提出相应的解决措施，同时汽车主机厂在设计之初需要对视野问题进行探究解决，避免后期的巨额模具费用。关键词：安全保障；视野问题；模具费用中图分类号：U467.1文献标识码：A文章编号：1671-7988(2017)13-88-03D

2、iscussionofthetypicalautomobilevisionproblemHeLang（Anhuijianghuaiautomobilegroupco.,LTD,AnhuiHefei230000）Abstract:Fulldrivingvision,notonlytoensurethatthedrivercancontrolthecar,butalsoitistheinsuranceforthesafetyofpassenger.Thisarticle,throughanalysissevera

3、ltypicalautomobilevisionproblems,andadvancessomesolvingmeasures,inthemeantime,atthebeginningofdesign,designersneedtoexploreandsolvetheproblemoftheautomobilevision,avoidthehugemoldcastinthelatestage.Keywords:safety;automobilevisionproblem;moldcastCLCNO.:U467

4、.1DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)13-88-03引言1汽车视野自卡尔.本茨制造出第一台时速只有十八公里的三轮汽车，到如今时速几百公里的跑车，汽车已经经历了一百多年的历史，这一百多年的历史，也从另一方面见证了人类科技水平的突飞猛进。如今电子化、智能化已经在今日的汽车上开始普遍应用，为使得汽车能够更好的服务于人类，使人们的生活更加便捷、舒适，就此诞生出了一门新的学科——人图1机工程。它包含多领域的科学，包括心理学、人体测量学、汽车视野，就是驾驶人能够观察汽车周围3

5、60°范围内、生理学、心理学等。本文，我们将通过人机工程学，探讨在其视线到车外不同物体从左到右（方位）、从上到下（垂直）汽车研发中遇到的典型视野问题。的视野范围。例如汽车A柱、仪表面罩、内后视镜、玻璃上沿等等。保证驾驶员有良好的观察路面、行人、车辆和障碍物的视野，是汽车设计过程中不可或缺的一步。过小的视野，或者被阻碍的视野，不仅影响驾驶员对车辆行驶状况的观察，作者简介：何浪，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。更有可能对其他车辆、行人造成伤害甚至死亡。据统计，我89汽车实用技术2017年第13期国每年因A柱盲

6、区导致的车祸占总数的30%，说明A柱盲的对后方情况进行观察。区已然成为汽车上最大的安全隐患之一。后视镜被A柱遮挡解决方法：（1）增加后视镜-A柱校核；2汽车典型视野问题的探析（2）在汽车研发前期，通过眼点射线对零部件数模进行校核，保证两者之间互不干涉；2.1A柱视野（3）样车阶段进行实车验证，满足各个身高区域的驾驶正如汽车视野介绍中描述一样，A柱视野是汽车研发过员视野要求。程中设计人员最为重视的一个视野，也是汽车性能中较为重要的指标。A柱视野可以简单的理解为驾驶员被汽车左右A柱阻挡而无法观察到的那部分视野。此

7、视野较为常见且重要，国家强制标准规定，每根A柱的双目障碍角不得超过6°。关于A柱视野的校核，在标准中已经有了明确的规定，在此就不再详解。图3A柱盲区较大解决方法：在考虑整车安全性的前提下，2.4后排头枕遮挡内后视镜视野减小A柱横截面积。在目前整车讲究舒适型的影响下，绝大多数的车型后排2.2组合仪表反射驾驶员腿部座椅都标配了头枕，使得后排乘员不需要与以前一样头部无在正常驾驶中，组合仪表不应出现影响驾驶员观察的光法支撑，长时间产生脖子酸痛现象。虽然舒适型得到了保障，反射现象，因此汽车设计时会在组合仪表上方组装一块

8、面罩，但于此带来的尾门窗视野被头枕遮挡问题开始使设计人员头防止透过前挡风玻璃的光线照射在组合仪表上影响驾驶员观痛。较小的头枕无法满足乘员的需求，较大的头枕又会对尾察。但设计人员很容易疏忽这样一个问题：上方的光线通过门窗视野产生严重的干涉。组合仪表面罩进行了遮挡，但是下方的反射却被忽视，最为后排头枕遮挡内后视镜视野解决方法：突出的便是驾驶员腿部区域会被反射在组合仪表两侧或中间（1）对市场车辆进行调研，