LNG槽车安全技术.pdf

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1、学术LNG槽车安全技术518048公司摘要：本文简要介绍槽车材料与真空夹套结构，简述主要安全设施和作用说明优缺点，槽车装车过程中影响低压总管流量和压力，进而对接收站稳定可靠性供气的影响以及如何应对简述槽车保冷与热损失和运输管理．槽车充装程序和事故应为同行提供参考。Abstract：Introducethematerialand下防爆盖被真空吸住，当万一出现内胆泄漏而引实时卸载，不受其它constructionofvacuumjacketofLNGtanker，起夹层压力增高时，防爆盖能自动打开，从而保装车位的正常装车影受到冷循环返回管从冷循环返Th

2、efunctionofmainsafetyfaci1ity．There护槽车，抽真空：抽真空管路E。测量：真空阀响；便于槽车大量超线管径的限制，速方法回管线卸载isadvantagesanddisadvantagesofseveralPG。装卸载采用其方法，度慢；充装压力限二超装的LNGmethodsthatareusedtoquicklyunloadtheb．仪表监测系统：压力：后操作箱压力和不用反复对LNG收集制，易增加冷循环槽罐车LNGtankerafterover—loading．Influence前压力表和阀门；液位：显示由L液位计组合阀

3、、罐倒残操作返回管线背压offlowandpressuretolow-pressurepipeV12、V13液面计下管和上管截止阀组成；充装压力限制，易duringloadingprocess，andhowtodealC．紧急控制系统：这部分由Av紧急截断控独立性强；少量超装增加冷循环返回管WiththeimpactontheStabi1itYand制装置，增压紧急切断阀Ev1，液相和气相紧急LNG同时卸卸载方便：便于严重线背压：收集罐液reliabi1ityofterminal：Thecoldlossof切断；方法入收集罐和超装或槽罐车有损坏位接

4、近高报值以前，LNGtankerandtransportationmanagement，d．其它安全设施：干粉灭火器：防护装置：三冷循环返回时，整车的卸载：并停止进液并手动压ThesafetYofemergencytreatmentand关河设有侧防护栏和后防护装置，以保证车辆行管线联卸载速度加快出至接收站的循环procedureoftanker，Toprovidereference使安全。除静电装置：尾部接地带，装卸作业时，总管forcounterparts．接地导线的截面积不小于5．5~m2：易熔塞：易熔通过总结现场的实际经验，我们根据估算槽K

5、eyWordS：ConStructionofLNG塞为伍德合金，其融熔温度为70~C±5"C，浇注车装车流量、外数量、保冷流量以及低压泵流量，Tanker，vacuumjacket，Overloadingand在螺塞的中心通孔内。在开始装车估计流量会波动，提前预警增加低压unloading，Thesafetytechnologyoftanker2．超装后如何快速卸载确保槽车安全和槽泵运行台数，在流量小的时候，利用泵的最小回1．槽车的结构和技术参数车站工艺稳定流，在槽车装车流量增加时能平衡低压总管的压1．1槽车的罐结构当充液过量(大于9096充装率)

6、就属于槽车力和适当增加流量。下图3是槽车装车过程中充LNG公路罐车分为整体式、半挂式和拖车，超装，当充液过量(或连续长时间在高温下停放装速度和槽车液位变化的图：半挂式和拖车可以在需要时将牵引头和罐体分等情况使罐体压力超过工作压力时，罐体事故风离，使牵引车更俱机动性。半挂车槽车(罐车)险也会增加，那么具备槽车超装后的卸载应急能应用比较多，它主要由半挂车、罐体、管路系力十分必要。所以有效预防和得当处置槽车的超统、操作箱等组成；半挂车由罐体、底盘、支腿、装，防止更大事故的发生这将具有潜在的经济效牵引销等组成，大多数槽车都是半挂式槽车，内益和社会效益。处理

7、充装超装有三种方法，根据槽车充装速度和槽车液位(体积)变化，充装的罐材料为OCrl8Ni9，外罐材料为压力容器用钢现场实际，总结出他们优缺点对比分析如下表1：速率增加时液位变化曲线斜率增加16MnR；罐的主要结构如下图l：综上述采用的三种卸载方法，均能完成站内4．槽车其它安全技术应急卸载，各种方法都有优缺点和针对性。当槽4．I槽车保冷与热损失和运输管理罐车少量超装时，可采用方法一卸载：当槽罐车随着技术发展采用真空纤维绝热(简称cB)大量超装时，可采用方法二卸载；当整车需要卸{技术取代真空粉末绝热(简称cF)技术作为低温载时，可采用方法三卸载；方法三

8、是目前工艺状绝热措施。随着绝热技术的发展，槽车的热损主要技术参数(以HGJ9402GDY型为例)：况较好较快的卸载方法。失