路基拼接技术施工方案.doc

《路基拼接技术施工方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、高速公路改扩建工程路基拼接方案研究目前国内高速公路改扩建项目FI趋增加。本文以四车道扩建为八车道为例，探讨改扩建工程中路基拼接方案。高速公路改扩建工程中路基拼接方案的研究至关重要，一般施工组织设计中在进行路基施工时，原老路需正常通车，路基拼接方案的选择，需确保原老路基的安全稳定，需控制新老路基的差异沉降，从而能减小扩建后路面病害、提高扩建后路面的实际使用寿命。1填方路基一般路段拼接填方路基…般路段，即原老路基边坡釆用正常刷坡方式，不设任何支挡方式，如护脚、挡墙等。为了保证新老路基拼接完成后的整体性和变形协调统一性，减少新老路基差异沉降，根据老路基不同填料性质及稳定状况，分别拟定以下两种

2、新老路基拼接方案：方案一：对于老路基填土压实度较高，稳定较好的路段，采用清坡30cm后平彳亍开挖台阶的方式。第一级台阶采用150cmX100cm,第一级以上各级台阶采用100cmX100cm开挖。见图1左半幅路基。方案二：对于老路基填土压实度较低、边坡填土松散的填方路段,先清坡30cm,再按1:1对老路基开挖边坡，开挖台阶方式与方案一相同。见图2右半幅。路廉加宽够分边坡防护路边坡淸坡）苗二钢塑格柢2300路居i殳计休A11=2%空曙设计休岛宽5cm两圧钢苹桥椅开挖台阶钢型格镌寬5m900垢K加宽縄分边坡訪，乞路边坡淸图1填方路基一般路段拼接方案图（单位：cm）2填方路基挡墙路段拼接原老

3、路基设置了路堤墙、路肩墙或护脚等，因在扩建工程实施期间须保证通车安全及老路基的稳定性，开挖老路基挡墙必然会对老路基稳定性造成一定影响，存在两个方案选择：1）保留原有挡墙。路基填料均匀性、填土自身变形协调性不易统一，同时填土压实度、新老路基拼接质量难以控制，如全部采用碎石土填筑，工程造价偏高。2）挖除老路基扌当墙。因老路基扌当墙对称设置，为了保证通车安全，必须进行交通转换，如此一来,两侧路基拼宽填土不能同步实施，对工期影响较大，另外，即使进彳亍了交通转换，但开挖老路基挡墙仍有可能造成老路基失稳，影响较大。经过综合分析，结合高速公路改扩建工程的成功经验，为了保证新老路基的拼接质量，对于挡墙

4、路段的拼接可采用如下方法：1）对于开挖挡墙不影响路堤稳定性或影响较小的路段尽量挖除原扌当墙后再进行路基拼接，或直接将扌当墙埋置路基内，见图2。图2原老路基为矮挡墙路段路基拼接方案图（单位：cm）2）对于危扌当墙或路肩墙不能挖除的路段，先进行填土，然后凿除挡墙上部墙身，设置一层土工格室以防新老路基不均匀沉降，保证墙顶填土高度不小于2.0m,见图3。900(82,)话墓加寛郁分Z踣墓宇■路蔓不大于3和扩竝足臂式1001100WfflWHi7"那•期填Iioox«()M»形M7.5浆砌片侑捋护水坡沟iff星路X开龙线加炮itkA£ri/ltf4ss«踣味6%石灰I第二期填七土工格室图3原老

5、路基为路肩墙路段路基拼接方案图（单位：cm）3挖方路段拼接方案3.1平行开挖方式扩建对于原边坡高度较小、坡顶较缓或成倒坡状，采取平行开挖的方式。平行开挖时，建议分别在道路的屮间带、硬路肩以及老路基边坡平台上设拦石网；确保通车安全和尽量减少落右对老路面破坏。见图4。3.2先支护后垂直开挖方式扩建对于原老边坡较高、较陡，按平行开挖将增加1级或多级边坡，且开挖面过大，施工过程中将危及路基行车安全并导致路面大量损坏,针对此种情况，拟定采用先支护后垂直开挖的方案，边坡防护可采用抗滑桩或锚索、锚杆先支护上部边坡，再垂直开挖第一级边坡。见图60x6()H•边Mt2051)4x175宀丁問I25()卩

6、挖边擁期何妹匕kJ-4in中间，帯"~路从加宽部分盂3%lou.-I-'//#图5垂H开挖方案图（敏位：山）3.3综合比较路堑段一般考虑采取两侧平行开挖的方式进行拓宽，对于原边坡高度较大的路段，该方案拆除原防护困难、开挖难度大、开挖工程量大，施工存在一定安全隐患，用地增加，生态植被破坏较大，且开挖后的边坡需重新防护，总体工程费用高。先支护后垂直开挖的方式对原边坡扰动较小，具有较为明显的优势，但垂直开挖的方式对稳定性耍求高。挖方路段的扩建需特别重视施工交通组织及挖方边坡所在的坡体丁程地质情况，…般推荐在全强风化岩层路段釆用平行开挖的方案，并封闭半幅路基，避免边坡开挖过程中出现掉块、落石甚

7、至边坡垮塌造成对行车的影响；推荐在岩层为中微风化岩层且受征地限制影响路段采用垂直开挖方式，采用垂直开挖方式，一定要注意进行严格的稳定性计算，并根据计算结果施工强支护后，再进行开挖边坡。4合成材料的应用老路扩建成败的关键因索之一就是避免新老路基的不均匀沉降而产生的路基纵向开裂，在新老路基的拼接中运用土工合成材料能有效地增强老路基与拼接路基土体间的联接性，限制和协调路基土体的变形，均化荷载，提高拼接路基的抗剪强度，增强拼接路基的整体性。一般路段底部