甲醇合成气压缩机入口滤网频繁堵塞的处理.pdf

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1、第4期技改技措·93·甲醇合成气压缩机入口滤网频繁堵塞的处理我公司甲醇合成气压缩机(K01301)为阿特拉斯多轴式压缩机，共两段六级，一级入口滤网为80目锥形直通型滤网。自转化炉经过冷却和分离的转化气至K01301，提压后送入合成塔合成甲醇。转化工段至压缩机管线为碳钢，长期受酸性带液介质冲刷，使碳钢表面无法形成钝化层。若在停车检修时管线内进入空气，即造成铁氧化，开车后氧化层脱落，造成压缩机人口滤网堵塞。经分析，堵塞物铁含量在98％以上。1历次堵塞停车事故换为不锈钢管线。(2)在压缩机人口加装双滤网，在一

2、个滤网堵塞的情况下，实现在线切换。考虑成本问题，最终定第二套方案实施技改。3实施后的效果评价此技改共投资50万元，于2012年2月底完工。为此制定了相应的滤网倒换方案：规定压差达到o．1MPa后即择机实施滤网倒换清理。切换、泄压要求(1)置换前要启动厂房换气扇并打开周围窗户，防止毒气、可燃气积聚。(2)均压、置换时先全开均压一次阀、再缓慢微开均压二次阀。20lo年7月在开车10天后入口滤网压差升(3)分析置换气中氧含量<0．5％，方可切换。至o．2MPa，停车清理。(4)投用时先开滤网后阀再开滤网前阀。

3、2011年3月开车后10天由于滤网压差升(5)停运滤网的前后阀、均压一二次阀关高，两次停车清理。闭、全开导淋泄压。2011年8月在开车后3天即出现滤网压差2012年4月17日在压差涨至o．15MPa时过高，不得不停车清理，但此次清滤网后压差仍成功实施滤网切换，切换后压差o．004MPa。对慢慢上涨，再次停车清理前滤网压差达到了堵塞滤网进行了清理，备用。o．9MPa。拆开发现滤网已经受压变形破裂，大4结语量氧化铁屑进入压缩机并进入合成塔催化床层，此项技改的成功，解决了制约天野甲醇装置对合成催化剂活性造成影

4、响。长周期运行的一个瓶颈问题，也保护了合成催化多次停车给公司造成极大损失。剂，保证了压缩机的安全运行，为公司创造了效2措施益，对今后处理类似问题亦提供了可借鉴的实践为解决此问题，提出两套方案。经验，意义重大。(1)将转化分离器至压缩机全部碳钢管线更(中海石油天野化工股份有限公司冯磊)

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53、l(上接第79页)整个主精馏塔平衡和酸度的控制。酸值的关系见图5。零＼理甾主塔回流量与3结论主塔回流量／m，／Il图5主塔回流量与酸值的关系在优化控制和精心操作下，精甲醇的酸度得到控制，精甲醇优等品率连续控制在90％以上。通过实践，总结出以下几点结论。(1)预精馏塔碱的加入量、塔釜温度、不凝气温度、回流槽温度等参数直接影响甲醇产品的酸度，

54、在生产中应进行优化。(2)控制主精馏塔的回流比与压力，防止主精馏塔出现负压，降低甲醇合成各类副反应和减少水的生成，降低粗甲醇闪蒸槽压力，是控制甲醇产品酸度的有效手段。(3)不凝气放空量是否满足条件也是影响精甲醇产品酸度的重要因素之一。