浅谈隧道施工的通风措施.pdf

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1、广东建材2010年第5期施工技术浅谈隧道施工的通风措施童新波(湖南省岳阳市公路管理局)摘要：隧道施工通风是供给洞内足够的新鲜空气，冲淡、排除有害气体和降低粉尘浓度，改善劳动环境和劳动条件，使其符合国家规定的卫生标准，保障施工人员的身体健康和施工安全。而对于公路隧道工程来讲，就其自身的特殊性，对一些通风方式问题进行探讨是必要的。关键词：隧道；施工；通风隧道施工的通风工作是隧道施工安全保障体系的重要环节。随着国家近年来基础建设的飞速发展，隧道工程也随着公路等级的提高而大量涌现，其施工长度、工程地质难度和技术含量也大幅提高。但

2、是，由于各种因素的影响，隧道施工中的通风工作一直存在这样或那样的问题，而这些问题的存在对隧道施工技术的发展，以及保障施工作业人员的安全和健康显然是不利的。隧道施工通风的目的是供给洞内足够的新鲜空气，冲淡、排除有害气体和降低粉尘浓度，改善劳动环境和劳动条件，使其符合国家规定的卫生标准，保障施工人员的身体健康和施工安全。但是，由于公路隧道是改革开放以来才出现在高速公路工程中，其通风的方法大部分是沿袭其它行业而来。对于公路隧道工程来讲，就其自身的特殊性，对一些通风方式问题进行探讨是必要的。1通风方式隧道施工通风工程可分为压入式

3、、抽出式、混合式。1．1压入式压入式通风就是利用通风机械把洞外的新鲜空气经风管直接输送到工作面，在工作面产生一定的压差，将有害空气排出。如图l所示。图1压入式通风示意图该种使通风方式，风管可使用软管，也可用硬管。其在实施时的要求是加强管理、管道吊挂平直、不磨不碰。压入式通风多用于无轨运输出渣施工，以及施工初期不宜采用混合式通风的隧道工作面。而在安装时，应注意工作面或污染源距风管端头的距离：采用JBT国产风机时：L压=6～lOm为宜采用110KW日本MFAl00P2一SC3及PF-110SW55风机时：L压=15m为宜1．

4、2抽出式与压入式通风相反，抽出式通风就是利用通风机把工作面的污浊空气经风管直接抽出洞外。这时的风管应当使用硬管。但根据施工的具体情况，可将风机置于洞内或洞外，由洞内向洞外抽出污浊风流，洞口至风机部分接软管，风机至工作面部分接硬管。如图2所示：坝么么么碰厶么黻厶么丛碰锱房罨蒯m乞∥⋯⋯～等图2抽出式通风示意图风管进风口距工作面或污染源的长度L抽越小越好，否则就会出现有效吸风长度以外的风流停滞现象，其缺点是排风慢、效果差、易污染。L抽的距离：采用JBT国产风机时：L抽<5m采用日本大风机时：L抽<25m因现在隧道施工多系全断

5、面开挖和大型机械作业，风管口不宜距工作面太近，故此方式多由混合式取代。1．3混合式混合式通风是在抽出式通风的基础上派生出来的，以抽出式为主、压入式为辅的通风方式。如图3所示：注：L压——以6,--．10m为宜；一89—施工技术广东建材2010年第5期L量+——一+图3混合式通风示意图L抽——应视现场情况而定；L重——般不小于15m，不大于70m。该方式适用于隧道全断面开挖和有轨运输出渣，其重点是排除工作面的烟尘和施工机械所产生的废气。．而使用混合式通风的要求是抽出风量Q抽大于压入风量Q压20％"--30％，即压入风量Q压

6、远小于抽出风量Q抽。2不合理的通风方式在通风管道、风机的安装中，由于种种原因，可能会形成一些似是而非的通风方式，影响了其通风效果，达不到预期通风、换气、排尘的目的。如以下一些情况：2．1不合理的压入式如图4所示，洞内的风机送往工作面的已经不是新鲜的空气，而是已污浊的循环风，这是在施工安装过程中一定要注意的。卅图4不合理的通风方式示意图1970年在铁路某线丁斗隧道施工中，由于工作面遇到含有碳化的千石层。当时，为了降低工作面中的有害气体浓度，有关技术人员在经验不足并未经批准的情况下，凭空臆断，采用了图4的通风方式，不但未起到

7、空气转换的目的，反而使有害气体大量聚集到工作面，长时间无法排出，严重影响了工程进度，造成了极其险恶的工作安全隐患。后经安检部门发现，及时制止，并迅速改进了排风方式，去除了安全隐患，确保了施工的安全进行。正确的通风方式应为用硬管把两台风机串联在同一90一一排气管的终点，或者两台风机都引出洞外，两排通道排风。如图5所示：一／／I／I／t／I／／t／／／[ZZ[[ZZ[ZZZZZ‘((=JIIIIi／／tmiIIIlll-i髟i露荔剔(a)(b)图5正确的通风方式示意图2．2不合理的混合式两台风机的两排风管一抽一压，风机大小一

8、样，风管直径相同。名日混合式，其实际效果是造成了工作面的有效风量小，而洞内又没有形成风流流动，致使洞内温度较高、闷热，风机实际上未起任何作用。‘“●I‘I(a)(b)图6不合理的通风方式示意图在图6b中，其中一套风机采用的是断续串联的方式，而另一套风机则风压不够，都将造成洞内空气流动紊乱，实际上两套风机系统也都未起到