浅议广清立交佛清匝道11号～12号跨过车门洞的计算与施工.pdf

《浅议广清立交佛清匝道11号～12号跨过车门洞的计算与施工.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、【文章编号】1673-0038(2013)07-0228—02浅议广清立交佛清匝道11扎12#跨过车门洞的计算与施工张义【重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆市渝中区4000421摘要：门洞施工是城市立交中经常遇到的一种施工方法，有时施工场地受限制，采用门洞施工的方法既解决了施工场地，又解决了场地内的通车要求。门洞施工的安全可靠是施工中的重要因素，本文根据本人参与的几座城市立交经验浅谈广清立交佛清匝道11#一12*跨过车门洞的计算与施工。关键词：门洞；结构；检算；施工1概况广清高速公路连接线立交工程FQ收费

2、广场第三联Il乜12一跨横跨松北街上村路村间道路。平时交通流量一般，若增槎路发生堵车时，部分车辆从该村道通过，在此时交通量较大。在施工期间，要保证车辆顺利通行，保证工期不受影响，正常旌工第三联，在11#~l∥跨位置设置过车门洞。2门洞采用结构形式及主要材料2．1主要结构形式该位置桥面宽由13．14m逐渐变小至11．25m，桥面离地面高近22m，为了保证在门洞位置的施工安全和门洞以上箱梁支架系统的整体稳定性。因此车道与梁体方向斜交，门洞长度设置18m，门洞宽7m。门洞支撑采用双层双排贝雷粱片，横梁采用单层双

3、排贝雷梁片，贝雷片之间用销子及桁架螺栓连接。每片贝雷梁片长18m(由12节1．5m高的贝雷片组成)。防撞基础采用C25混凝土基座(高120era，宽100cm，长2000era)，防撞混凝土基础顶面保持水平，平整度好：每个混凝土基础预埋两排4,25钢筋，排距70cm，单排钢筋间距50em，每根预埋筋长50em(埋置深度20m，外露长度30cm)。安装支撑贝雷梁时，用角钢L75x75x8mm焊接在预埋钢筋上对支撑贝雷梁底座加以固定。横梁上部纵桥向采用140a工字钢作为分配梁，分配梁间距50cm，分配梁之间用

4、击25钢筋连接(每米一道)、用方木固定，形成一个受力整体。在分配梁上满铺lOxlO方木。满铺方木后，设置一层土工布，防止落物砸伤车辆。满铺土工布后，开始搭设满堂支架。2．2主要材料C25混凝土基座；贝雷片；140a工字钢；qb25钢筋；方木；土工布。2．3门洞正面图、门洞侧面图(见图l～2)3门架安装步骤测量放线一防撞混凝土基础横一安装贝雷梁支撑一安装贝·228·

5、_!!!!～l图1横断面图图2纵断面圈雷片横梁一铺设工字钢分配梁一连接、加固一满铺方木一满铺防落土工布一搭设满堂支架。4受力计算4．1荷载计算

6、取FQK0+807．216处箱梁进行检算，箱梁全断面面积A=9．805m2，按箱梁底板(9．14m)全分布在门式支架内，每米箱梁：箱梁混凝土自重：9．805xlx26=254．93kN／m支架自重：0．5kN／max9．14mxl7m=77．69kN／m2013年3月■村目黄强交通建设工字钢梁自重：80．38kg／mxl0N／kgxl9=15．27kN，m模板肋条：0．45kN／mZx9．14m=4．1IkN／m人行、机具荷载：lkN／mbl(9．14m=9．14kN／m施工冲击荷载：2kN／m2x9．1

7、4m=18．28kN／m混凝土振动荷载：2kN／m2)(9．14m=18．28kN／m荷载组合为：254．93+77．69+15．27“．11+9．14+18．28+18．28：397．7kN／m4．2力学检算4．2．1工字钢检算9．14m范围内由19根140a工字钢分配，每根工字钢承受荷载为：397．7／19=20．93kN／m140a工字钢力学参数：I。=21714cm4WI=1085．7cm3强度检算：M=qF／8=20．93x7V8=128．2kN·111盯=M，w=128．2／1085．7=11

8、8．1MPa

9、由于该门洞横梁全部由贝累梁片支撑，假定3m段贝雷横梁无支撑，该段两端有支撑，将该段作为检算。每米贝雷横梁上承受力：o=397．7x7+2+9=154．66kN／m贝雷横梁强度检算：M=qF／8=154．66x32／8=173．99kN‘mo'=M／W=173．9911576．4=110．37MPa<[cr]=160MPa，强度满足要求贝雷横梁剪力检算：Q=154．66×3+2=231．99kN