广清立交改造项目监理总结

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1、广州北环高速公路广清立交改造项目施工监理总结项目监理部（章）总监理工程师日期目       录第一章 工程项目概况 第二章 工程进度控制情况第三章 工程质量控制情况第四章 监理工作依据第五章 本工程质量、进度，合同、信息管理及协调情况的具体实施第六章监理工作成效第七章施工过程中出现的问题及其处理情况第八章结束语一、工程项目概况（一） 工程概况工程名称：北环高速公路广清立交西南出口匝道及收费站改造工程工程地点：广清立交西南出口本工程位于广州北环高速公路广清立交西南出口。西起北环高速，东至增槎路，匝道全176.532m。北环高速公路通车以来车流量逐年增长，为满足收费需要，

2、需对广清立交西南出口收费站进行改造，即在原有收费广场往增槎路方向，增设收费车道由原来的六车道变为九车道，新增的三个车道指示小客车通行。施工内容包括收费广场、收费岛、附属设施等内容。1、道路主体工程匝道拓宽施工主体内容为新建广场路面结构和新建3条收费岛。广场路面结构如下图所示。收费岛采用C25砼现浇岛头和C25砼预制路缘石岛侧。施工时收费岛与广场路面结构同步施工。道路结构匝道拓宽广场路面结构图如下：道路结构图2、工程开竣工日期工程开工日期为2013年7月22日，计划竣工日期为2013年10月。工程项目合同价：236.5万元工程质量目标：优良（二）工程概况工程名称：广州北

3、环高速公路广清西南收费广场新建站房工程工程地点：广清立交西南出口1、广州北环高速公路广清西南收费广场新建站房工程由广州国洋土木工程设计有限公司设计、广州市穗高监理工程有限公司、广州北环高速公路有限公司组织实施。主要内容是对广州北环高速公路广清西南收费广场在撤除原有站房后，在收费广场改造的同时，在北侧新站区位置实施新站房建设。该站房为单层框架结构，建筑面积107.88平方米。2、工程开竣工日期开工日期：2013年8月5日，计划竣工日期为2013年10月2日。工程项目合同价：34.2万元工程质量目标：优良（三）工程概况工程名称：广州北环高速公路广清西南收费广场新建雨棚工程

4、工程地点：广清立交西南出口广州北环高速公路广清西南收费广场新建雨棚工程由广州广州市穗高监理工程有限公司、北环高速公路有限公司组织实施。主要内容包括：广清立交西南出口收费站改造后新增的三条收费车道上新建雨棚。该雨棚为单层膜结构，钢结构支撑，投影面积360平方米，总造价33.9835万元。（四）工程概况工程名称：北环高速公路广清立交东北出口匝道及收费站改造工程工程地点：广清立交东北出口本工程位于北环高速公路广清立交东北象限。东起北环高速，西至增槎路，全长约267.991m。道路现状为水泥砼路面加铺沥青层或者是水泥混凝土路面。由于货运交通较多，以及经过多年的使用，匝道路面出

5、现了严重的损坏，包括：反射裂缝；松散坑洞；修补损坏等，路面平整度较差，极大的影响了行车舒适性。同时由于原匝道为单车道，交通比较拥挤。改造方案：（1）将左侧防撞墙南移1.5m，即拆除即有防撞墙再新建防撞墙。匝道所在位置为较宽的桥面，因此无须拓宽桥面。（2）保持雨棚不动，扩宽收费广场2.6m，同时收窄收费岛为1.5m宽，增加收费车道，拆除原南侧两个收费岛，新建两个收费岛。1、主体工程1.1高压旋喷法（单管法）加固软土地基K0+148.2～K0+268路段属于软土地基，先用高压旋喷法进行软土路基加固。处理长度120m,间距为1.5m,采用梅花桩布桩，平均长度12.1m。高压

6、旋喷法加固软土地基施工总流程图如下图所示：1.2重力式挡土墙控制质量方案施工位置位于K0+149-K0+268，挡土墙长度共119米，结构为重力式挡土墙，墙身采用C25混凝土。本项目由于受用地限制，拓宽旧路时，在原来既有挡墙侧增加混凝土挡墙。采用台阶式基础时，台阶与墙体应连在一起同时浇筑。基坑应随浇筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外斜坡。墙身施工时，高出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。沉降缝内侧壁应竖直、平齐，无搭叠，缝中防水材料应按设计要求施工。泄水孔在施工过程中设置，确保排水畅通，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。2、工程开竣工日期工程

7、开工日期：2013年4月6日，竣工日期为2013年6月30日工程项目合同价：175.6万元工程质量目标：合格二、工程进度控制情况在开始施工前，审核施工单位提交的施工进度计划是否符合总工期进度计划的要求，经审核施工组织中总进度计划工期在合同要求范围内，与施工方案相吻合，并考虑了施工现场，周边环境的影响。在施工过程抓住关键线路上的关键工作及时了解进度实施的动态，发现进度偏差，协助施工方查找原因，及时调整平行工作的作业时间，压缩后序工作的工作时间，尽最大努力保障工程按原计划交工验收。三、工程质量控制情况为了实现工程质量目标，在工程质量控制方面，监理人员在抓