剪刀叉式接地匝道在城市高架道路中的应用.pdf

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1、10.3969/j.issn.1004-4655.2012.03.004剪刀叉式接地匝道在城市高架道路中的应用马珏伟上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海200092摘要：传统城市高架道路接地匝道往往存在交织段较短、交通负荷较重、交叉口拥堵情况严重等问题。针对这些问题，提出了一种剪刀叉式接地匝道设计方案，即在单侧高架道路上先布置下匝道，再布置上匝道，在立面上，先下后上的2根匝道形成“剪刀叉”的形态，在平面上2根匝道并列布置，其中1根匝道布置在道路内侧，另1根匝道布置在道路外侧。高架道路的另一侧也按

2、此方法布置匝道，避免高架道路车流的短距离交织运行，同时也使地面交叉口最多只面对2根匝道，减轻了地面交叉口的交通负荷，改善了运行情况及服务水平。高架道路；接地匝道设计；剪刀叉式U412.352.12B1004-4655(2012)03-0010-022012-05-15马珏伟(1970-)，男，高级工程师，大学本科。新的设计思路。