公路隧道渗漏水维修处治对研究.pdf

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1、城市建筑l隧道·铁路lURBANISMANDARCHITECTURETUNNEL·RAILWAG公路隧道渗漏水维修处治对策研究●薛陶【摘要】当前，随着经济的发展，公路工程的建设也越来越多。然而在实际的公路运营过程中，也出现了越来越多的病害问题，对公路工程的实际建设质量产生非常大的影响。在众多的病害问题中，公路隧道的病害问题是比较严重的一种，具有危害程度高、分布范围广以及治理难度比较大的特点。本文以某高速公路隧道为工程背景，针对性地总结了其渗漏病害的成因及处治办法，为以后类似工程提供了参考。【关键词】公路隧道衬砌渗漏水处治渗漏水是隧道的常见病害，其表现形式主要有衬砌开裂渗

2、水、衬砌脱空及空洞渗水、衬砌表面泛碱渗水、施工缝渗水、道路路面破损渗水等，在冬天则在隧道拱顶位置易形成冰挂，在道床形成冰堆、冰坡等。尽管运营期间的隧道都已采用专门的防水层进行防水，但是依然有严重的渗漏问题出现，尤其是在特殊地质条件下修建的隧道工程，其防水层背后的排水体系由于堵塞问题，并且在施工期间防水层出现一些损伤问题，以至于在水压比较大的情况下，渗水会穿过防水层造成渗漏水，对隧道工程的行车安全、结构稳定性以及整体的美观程度造成了很大的影响。所以，需要采取有效的措施，对渗漏水问题加以有效的处理。一、隧道渗漏水的危害在隧道工程中，其出现渗漏水问题由于所处的位置以及漏水大小

3、的不同，对隧道所产生的危害也是有所差异的：(1)对隧道工程的衬砌造成影响，并且使得原先的裂缝逐渐扩大，导致衬砌混凝土的碳化速度加快，尤其是一些地下水具有腐蚀性的化，就会使得衬砌的稳定性遭到一定程度的破坏。(2)造成隧道工程中湿度的大大增加，很有可能会使得隧道中的电气设备、电缆电线等出现绝缘失效的情况，以至于跳闸或者短路情况的出现，进一步促进隧道中的设备、设施出现腐蚀问题。(3)对隧道中的路面造成严重的积水问题，使得水膜，从而使得道路路面的防滑能力降低，车辆经过时容易有打滑事故的出现。如果是沥青混凝土的路面，就会导致路面加速破坏。(4)在隧道的底部出现积水问题，就容易使得

4、路基出现冒水或者是翻装问题的出现，对水泥混凝土的路面造成断板的情况。二、隧道渗漏水工程实例某运营隧道为左、右线分离式，所处地形起伏较大，山高坡陡，植被茂盛，岩溶溶洞较发育。隧道洞身穿过的岩层为灰岩与页岩，左幅隧道围岩岩性主要为炭质钙质页岩、夹灰、深灰色至灰黑色薄～中厚层状灰岩，岩质以较软岩为主，岩体较破碎，节理较发育，风化较严重，雨季在页岩与灰岩交接部位渗透出水。隧道处于岩溶水季节变动带内，岩溶水运动较活跃，岩溶作用较强。隧道按喷锚构筑法进行设计，采用复合式衬砌结构，初期支护与二次衬砌拱墙间设防水隔离层。建成通车5年多，特别是近年降雨较多，隧道渗漏水较为频繁，对隧道结构

5、的稳定性、整体美观度以及行车的安全产生了非常严重的影响，所以急需要对其加以处理。三、隧道渗漏水原因分析及处治办法1．衬砌开裂渗漏水(1)原因分析①在隧道的二次衬砌过程中，使用了较多的小模板进行施工，以至于施工过程中的接缝问题出现。②在二次衬砌施工完成之后，受到早期混凝土的收缩应力与温度应力的影响，在衬砌的接缝中出现比较小的裂缝问题，如果后期大气环境变化，就会造成裂缝的进一步扩大。③隧道区属低山峡谷地貌区，地表水丰富，衬砌开裂后，水自然容易渗漏入隧道。(2)处治办法对于隧道出现的缝宽大于2彻的环向、纵向及斜向裂缝，采用常规处理的方法来进行加固处理。主要的施工方法如下：①先

6、将混凝土表面存在的杂质清理干净，如果表面有油漆、尘土以及泛碱的问题，也需要对其进行处理，并且将表面上的蜂窝、空鼓以及疏松等结构进行清理，从而保证表面的干净整洁，并且如果有明水或者是积水存在的话应当进行清理。②沿着裂缝的发展方向，开一个上口宽5cm，深为6cm的“V”形槽。③将“优止水”高效防水剂在槽中填满，与原衬砌连接的时候，应当保证连接部位的光滑。④距裂缝轴线两边各15cm共30cm范围内环向涂刷“优止水”高效防水剂。⑤在进行防水砂浆或者是防水涂层的时候，应当采用分层涂抹的方法，即需要涂抹多层，但是每一层的厚度不能过厚，而且每一层涂抹的材料成分不能完全相同，涂抹的方向

7、也需要保持相反方向。2．衬砌脱空、空洞渗漏水(1)原因分析在边墙上，一般会出现空洞或者是脱空问题，造成严重的影响，然后是腰拱部位的脱空与空洞。脱空或空洞对隧道质量的影响是十分显著的。其形成主要原因有：①采用的复合衬砌结构，其二次衬混凝土是自上而下浇筑的，混凝土受自重作用产生空洞。②二次衬砌采用混凝土泵通过输送管用压力压入模板的方式浇筑混凝土。在浇筑过程中，因任何原因造成的浇筑不充分都会造成脱空。(2)处治办法①对于衬砌背后存在的脱空、空洞或欠实，在施工之前，应当采用型钢排架来作为临时的支撑。②以检测报告为重要依据，在每平米空洞、脱空或者是