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时间:2020-03-22
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1、交通建设建材与装饰2017年1月公路养护中稀浆封层技术的应用及实施要点研究陈建(昆山市公路管理处江苏昆山215300)摘要:稀浆封层是一种表面处治路面的预防性养护技术,其目前在不同等级公路养护中都有所应用,且成效显著。笔者以××高速公路为例,探讨改性沥青稀浆封层技术在公路养护中的应用。关键词:高速公路;养护;改性沥青稀浆封层技术中图分类号:U418.4文献标识码:A文章编号:1673-0038(2017)03-0268-021工程概况时间<30min时,粘结力>1.2N·m;固化开放交通时间<60min时,××高速公路改扩建工程全长63.49
2、4km,路基双侧分别拓宽粘结力>2.0N·m。据此,案例工程的粘结力试验结果满足要求。综7m,建成后双向八车道高速公路。在拓宽施工前先组织对公路西上,可确定改性沥青稀浆封层混合料的最优配合比如下:水:水幅K12+060-K30+080段路面进行检测,结果见表1。泥:骨料:纤维:SS3=9:2:100:0.6:11.1。表1沥青路面的路况2.2微表处施工要点纵、横裂缝不规则裂缝病害坑槽(m2)车辙(m2)龟裂(m2)2.2.1清洁路面(m2)(m2)程度轻重轻重轻重轻重轻重在封闭交通后,立即清洁路面,以提高路面的整洁度;全面检数量2150042
3、578186621468598查养护区内的桥梁伸缩缝、雨水井盖等,并用油毡覆盖及设立明结合表1可知,案例工程的路面存在车辙、裂缝及龟裂等病显标志。在这一过程中,应安排专人对路面预洒水,以保证稀浆害,同时在外观上,存在严重路面光滑剥落、磨损现象。但鉴于整与路面粘结的牢固性。条路段的路基较为稳定且强度高,则建议引入稀浆封层技术。在2.2.2微表处摊铺选择骨料时,要求坚持就地取材原则,并按要求控制其级配及质针对微表处摊铺,先进行摊铺机就位,再在稀浆封层机中装量(质地坚硬、耐磨等),注意若选用天然砂,应保证其具有清洁、满混合料,并移到施工现场。在这一
4、过程中,要求重点控制混合干燥、坚硬、无风化、无杂质及砂当量≥45等特点,据此选用平顶料摊铺的厚度,即用游标卡尺测量摊铺层厚度,且若摊铺厚度超山玄武岩;集料应具有表面粗糙、干燥及洁净等特点;稳定剂按标,则按需调整摊铺箱,以使摊铺厚度满足下列要求:ES-1、ES-密度1.18g/cm、细度1.5~2.5分特及纤维长度4~10mm的标准选2、ES-3的摊铺设计厚度与偏差允许范围分别满足3、±1;6、±2;用,并按混合料总重的0.2~0.8%进行添加。10、±2,注意检测频率是分别在路中央、两侧每1km测5个断面2稀浆封层技术实施要点及每个断面测3个
5、点。2.2.3接缝处理2.1稀浆封层技术要点在案例工程中,纵向接缝采用搭接缝的方式处理,以保证接2.1.1确定沥青最佳用量缝处平整无痕。要求注意下列要点:①搭接缝宽度控制在通常而言,可通过开展负荷车轮试验、湿轮磨耗试验来确定76.2mm;②将纵向接缝设在车道线上,以保证道路的美观性。横沥青的最佳用量。在案例工程中,试验确定油石比的范围是6.5~向接缝采用对接的方式处理,注意尽量控制横缝的数量。值得注8.5%,其中最佳油石比是7.2%。意的是,无论纵向或横向接缝,都不得出现过度或空白隆起,从2.1.2确定最佳用水量而保证接头、接缝处的平整度。在
6、案例工程中,要求将稀浆封层混合料的总含水量控制在3结语12~20%,其中外加水量应控制在6.5~9.5%。综上所述,改性沥青稀浆封层技术在高速公路养护中可有效2.1.3拌和试验为了提高稀浆封层混合料的拌和质量,要求开展拌和试验。处理坑槽、车辙、光滑、麻面及表面裂纹等病害;抗滑性能优越,在案例工程中,建议按表2所示的试验结果拌和改性沥青稀浆且其衰减速度非常缓慢等。在实际应用中,充分了解公路工程的封层混合料。客观实际,以保证稀浆封层技术完全满足施工要求,提高公路路表2拌和试验结果面养护质量。试验次数水(g)水泥(g)集料(g)乳化沥青(g)拌和时
7、间(s)192.010011.1>120参考文献282.010011.1>120[1]张俊.稀浆封层技术在公路日常养护中的应用分析[J].科技展望,2016,16:2.1.4确定初凝、开放交通时间31.在案例工程中,改性沥青稀浆封层混合料的粘结力试验结果[2]孙晓晖.公路养护中稀浆封层和微表处技术的应用[J].交通世界,2016,14:如下:养生时间30min(初凝时间)时,粘结力CT=3N·m;养生时88~89.间60min(开放交通时间)时,粘结力CT=4N·m。依照规定,初凝[3]段燕斌.SBS改性乳化沥青稀浆封层技术在农村公路养护工程
8、中的应用·268·2017年1月建材与装饰交通建设软土地基施工技术在路桥梁工程中的应用研究陈银(安徽省路港工程有限责任公司安徽合肥230000)摘要:我国近几年在飞
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