先简支后连续桥梁的施工技术要点及质量控制.pdf

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２０１５年第２期（总第１５５期）江西建材交通工程先简支后连续桥梁的施工技术要点及质量控制■陈万勇■霍山县地方公路管理局，安徽六安　２３７２００摘要：先简支后连续桥梁是一种兼顾了简支桥梁和连续桥梁共同优点的桥梁３　先简支后连续桥梁的施工质量控制施工技术，在目前的桥梁建设中得到了较为广泛的应用。３．１　临时支座设置的质量控制关键词：先简支后桥梁施工技术要点质量控制（１）临时支座设置，要保证有足够的强度和刚度，拆装方便，落梁均匀。梁顶负弯矩预应力张拉后，等压浆强度大于３５ＭＰａ后方可拆除临现已经建成通车的霍山县Ｓ３１８黑石渡大桥上部结构采用１４跨时支座。拆除时要做到逐孔对称、均匀、同步、平稳。临时支座拆除后，３０Ｍ装配式预应力混凝土连续箱梁，该桥采用先简支后５跨＋４跨＋５永久支座要与墩顶和梁底严密贴合。跨一联。本文就黑石渡大桥先简支后连续施工实践，探讨先简支后连（２）黑石渡大桥采用的临时支座为钢箱砂筒临时支座，套筒钢管型续桥梁施工的技术要点和质量控制措施。号：１８０ｍｍ（外径）×６ｍｍ（厚度），材质２０＃钢；顶心钢管型号：１５９ｍｍ１　先简支后连续桥梁的特点（外径）×４５ｍｍ（厚度），材质２０＃钢；顶心填料为Ｃ５０砼，必须振捣密先简支后连续桥梁，兼顾了简支梁和连续梁的共同优点。先简支实；套筒内砂采用过筛后细砂，流动性好并且干燥后使用；顶心上垫钢后连续桥梁结构实际上是将混凝土预制梁形成两跨及以上的连续结板厚５ｍｍ，尺寸２００ｍｍ×２００ｍｍ；套筒底钢板厚１０ｍｍ，尺寸２２０ｍｍ×构，其特点分析如下：（１）先简支后连续桥梁在桥梁结构中采用预制梁２２０ｍｍ。制作时，要充分考虑砂箱承受荷载后的沉降量，确保永久性支结构，可批量集中预制，质量稳定，降低了桥梁工程施工时间、施工成本座不接触梁底，砂箱支座受力后高出永久性支座３－５ｍｍ，以便于体系和人力的投入，能够提高工效、节约造价；（２）先简支后连续桥梁伸缩缝转换。少，连续性能好，能提供高速、平稳、舒适的行车条件；并且在使用过程３．２　预应力质量控制中产生的裂缝较少，具有较强的刚度；（３）先简支后连续桥梁中的简支（１）预应力张拉的机具和设备进场时要进行校验和标定，要配套使梁预应力钢束直接在预制场地进行张拉，在施工中，只需要使用吊装设用。另外千斤顶使用时间超过半年以上或者使用次数超过２００次，必备起吊主梁就可以完成，减少了施工设备，同时避免了由于张拉预应力须对其进行检修和校验处理；（２）张拉程序必须按照设计标准进行。张钢束给施工现场带来的一系列不便问题。拉时混凝土构件强度要达到设计要求，避免由于混凝土收缩徐变而产２　先简支后连续桥梁的施工流程及工艺要点生的预应力损失；（３）在预应力张拉过程中应注意观察油压表指针是否２．１　施工流程存在着回针或者是抖动现象，在张拉完成后还应对夹片的锚固情况进（１）预制主梁，当混凝土强度达到设计强度９０％时，张拉正弯矩区行检查。预应力钢束，进行压浆工作，并对主梁底板的通气孔进行及时的清理；３．３　主梁现浇接头与湿接缝施工的质量控制（２）设置临时支座，并且安装好永久支座；安装主梁，将其置于临时支座（１）接头混凝土浇筑顺序应严格按设计文件要求执行，从主梁预制以上，保持为简支状态，对桥面钢筋和横梁钢筋进行及时的连接；（３）连到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过３个月；（２）对于新老混凝土的连接接头段的钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束；（４）浇筑接头段混凝土，接结合是现浇连续段混凝土存在的主要问题，为此预制梁板的端头必养生至设计强度，张拉梁顶预应力束，压浆；浇筑湿接缝，进行梁的&向须严格进行凿毛处理。为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中连接；拆除临时支座，完成体系转换工作；（５）铺设桥面钢筋网，浇筑桥发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体面系混凝土；铺设防水层，铺设沥青混凝土桥面。受力性能，现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂，掺加剂量一般控制在２．２　工艺要点水泥用量的０５％～１％之间。先简支后连续每联各现浇连续接头的浇（１）预制箱梁混凝土强度达到设计强度之后，张拉正弯矩区预应力筑气温应基本相同，温差控制在５℃以内，并尽量安排在一天中气温最钢束，两端对称张拉，注意张拉时的预应力钢束孔道摩擦系数以及锚具低时施工。和锚口损失情况，实际伸长量和计算伸长量之差等；（２）箱梁现浇段处４　结束语的端头形式。为了使现浇段和箱梁能够得到充分的结合，使力的传递通过一系列的技术措施和质量控制，黑石渡大桥于２０１４年６月竣达到相应的要求，满足施工的要求，对于箱梁的连续端头，一般是做成工，工期提前五个月，并于２０１４年１１月顺利交工投入运营。本文就先有台阶的马蹄形状；（３）临时支座设计。在进行临时支座设计的时候，简支后连续桥梁的施工技术要点和质量控制作了总结和探讨，以供参必须满足承重和方便拆卸的要求，黑石渡大桥采用的临时支座为钢箱考。砂筒临时支座；（４）连续段现浇混凝土施工。现浇段的混凝土，采用与梁板同标号混凝土，为了防止裂缝的发生，影响桥梁的承载力和整体的参考文献受力性能，在现浇连续段接头混凝土中添加微膨胀剂。其薄弱环节是［１］张赛春．先简支后连续桥梁施工工艺分析［Ｊ］．公路，２００８（２）：４９－新老混凝土结合部位，应保证新老混凝土的强度一致；（５）负弯矩二次５０．张拉。是对箱梁顶面的预应力钢束进行张拉，这也是先简支后结构连［２］王伟．浅谈先简支后结构连续桥梁施工技术［Ｊ］．黑龙江交通科技，续桥梁施工的本质特征。预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，对钢２０１１（１）：９７－９７．束进行张拉的时候，采用两面同时张拉的方式，顺序是从外侧向内侧进［３］郭伟杰．先简支后结构连续桥梁施工技术及质量控制［Ｊ］．交通世行，每次只能张拉一根钢绞线，直至张拉完成。张拉工作结束之后，立界，２０１３（７）：２７７－２７８．即进行压浆工作。檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪参考文献作者简介：王世乙（１９８１年生），男本科，籍贯：云南会泽，现职称：［１］吴毅斌．公路路基施工技术存在的问题与对策［Ｊ］．科技风，２０１４，０４工程师，从事工作：交通建设，专业：交通工程，最高学历毕业学校及毕∶１４４．业时间：昆明理工大学２００４年７月１日。［２］陈克暑．公路路基施工中的常见问题及对策［Ｊ］．科技创新导报，２０１４，０７∶１０９．·８６１·