新型布置方式在某双线船闸中的应用.pdf

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1、．一第36卷第6期2014年6月新型布置方式在果双线船闸巾明应用唐杰文，李社平，王平(中交第二航务工程勘察设计院有限公司，湖北武汉430060)【摘要】以某船闸设计为例，在考虑水位、高程、地质条件及闸首机械设备等设计条件的基础上，提出错位式双线布置和并列式双线布置两种方案，比较分析两种方案的优缺点，得出错位式双线布置设计方案更为可行。在此方案的基础上，对船闸结构稳定性及强度进行计算，结果表明各项稳定指标满足规范要求，且计算得到不同工况条件下最大正弯矩值和最小负弯矩值，为类似工崔提供借鉴。【关键词】双绂船闸；闸首；错位式双线布置采

2、用20年一遇洪水位；最低通航水位采用多年历1工程概况时保证率98％的水位。此船闸上游最高通航水位某船闸建于2O世纪7O年代，经过多年发展，为3．06m(国家高程基准)，最低通航水位为O．8lm；此船闸下游西侧建有一座电厂，经勘查，多条跨河下游最高通航水位为4．96m，最低通航水位为管道布置在扩建船闸的设计范围内；船闸上游东侧一0．41IIl。那么，上游设计检修水位1．33m，下游取附近建有别墅区，使扩建的船闸征地范围受到限1．42m；上游设计洪水位3．28m，下游取5．78m。制，给设计提出难题。根据航道的设计要求，船闸等级为Ⅲ

3、级，包括船闸工程、配套工程及附属工程。2．2设计高程闸室的有效尺寸为2x180mx23mx4m(线数×闸上闸首采用空箱边墩的整体钢筋混凝土结室有效长度×闸室净宽×最小门槛水深)，设计年单构，闸首顶面均布置一处启闭机房。上闸首顶标高向通过能力4173万t，设计通航最大船型为1顶26．56II1，建基面标高一7．29m。闸室采用分离式结×1000吨级顶推船队，两线船闸共用引航道。构，闸室顶标高5．36m(不含防浪墙高度)。2设计条件2．3地质条件2-1设计水位地表普遍分布人工填土，厚度变化较大，以杂根据《内河通航标准》，HI级航道最

4、高通航水位填土为主。西侧鱼塘现为电厂粉煤灰堆场，分布一救穰日翔：2014．04．29作者简介：唐杰文(198)，男，助理工程师，从事港口水工结构设计工作。·27·