波音777型飞机载荷下机场跑道实测动力响应.pdf

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1、第42卷第1O期同济大学学报(自然科学版)Vo1．42No．102014年1O月J0URNAL0FT∞『GJIUNⅣERSITY(NATURALscIENCE)0ct．2O14文章编号：0253-374X(2014)10—1550—07DOI：10．11908／j．issn．0253—374x．2014．10．014波音777型飞机载荷下机场跑道实测动力响应阳栋，王志亮(1．同济大学土木工程学院，上海200092；2．同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海200092)摘要：对丹佛国际机场跑道实测道面应

2、变以及弯沉信号进行peakpoint．Whenloadingattransversejointedge，void分析，研究了波音777型飞机在跑道上滑行时跑道的动力响Occursbetweenslabandbaseforneighboringslabwithout应．结果表明：轮载离传感器越近，道面应变和弯沉测量值越loading．Settlementoffoundationtakesupthemainpartof大；横缝附近处弯沉有3个峰值点，对应飞机的3个轮轴，而totalsettlementamount

3、ofpavement，inelasticdeformation纵缝板边中部和板中心处的弯沉呈半正弦形状，只有1个峰occurringindepthof3．05～6．10mrangeisverysmal1．值；在横缝板边加载时，相邻的未加载板与基层间发生脱空；whichimpliesthatthegroundbelow3．05mdepthcanbe地基沉降占总沉降量的主要部分，3．05～6．10m范围内地基regardedaselasticfoundation．Transversestrainofslab发生的

4、非弹性变形非常小，可将3．05m深度以下的地基视showsthreetimesfluctuatingafterreachingacertainlevel，为弹性地基；板横缝方向的应变表现为达到一定平台后有3whilelongitudinalstraindisplaystwicetransformingbetween次波动，而纵缝方向的应变表现为2次拉压转换，纵缝板边tensionandcompression，andstrainrecoverybetweenwheel中部轮轴间的应变恢复显著，易发生疲劳破坏；板

5、中部由于loadsatlongitudinaljointedgeissignificant，whichmeans绑定效应引起中性面的偏移较大，而板边中性面偏移较小，morepronetofatiguedamage．Offsetofneutralplanedueto故板边处可近似为脱离状态，板中心应考虑绑定效应．所得bondingeffectisgreateratcentralslabthanattheedge，SO结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值．theinterfacebetweensla

6、bandbaseattheedgecanbeconsideredasseparated，whileboundstateisemployedatthe关键词：机场跑道；弯沉；应变；动力响应；绑定效应；波音center．Theseconclusionsareusefu1asguidanceforthe777optimumdesignandscientificconstructionofairport中图分类号：U416．216文献标志码：Arunways．AnalysisofMeasuredDynamicResp

7、onseofKeywords：airportrunway；deflection；strain；dynamicresponse；bondingeffect；Boeing777AirportRunwayUnderBoeing777LoadingrANG，WANGZhiliang'(1．CollegeofCivilEngineering，TongjiUniversity，Shanghai现有的刚性机场跑道设计方法都是将飞机视为200092，China；2．KeyLaboratoryofGeotechnicaland

8、Underground静载，按静力理论进行道面厚度设计，而实际上飞机EngineeringoftheMinistryofEducation，TongjiUniversity，从发动、滑行、起飞以及着陆，其对道面的作用都是Shanghai200092，China)动荷载．由于缺乏对飞机动力荷载的实测资料，以及Abstract：PavementstrainanddeflectionofDenver道面板