浅析汽车4S店核心竞争优势.docx

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1、浅析汽车4S店核心竞争优势      所谓汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点。而这些仅仅是依附汽车整车厂家的优势宣传和功能策略下的有形机构,根本不是什么值得宣传的所谓特色和优势。    百度百科介绍了汽车4S店的七大经营现状,摘抄如下:1)汽车4S店完全是汽车厂家的附庸2)没有自身的品牌形象3)完全靠汽车品牌吃饭4)经营成本过高,利润低5)专业的人才队伍素质不高,团队不稳定6)专卖店的

2、经营重销量,轻售后和美容加装7)汽车4S店自身可控制的经营因素有限     百度百科在相应的七条经营现状下各有简短的分析,内容中肯,一针见血,在此不再赘述。简短分析下,这七项现状的产生其实就相互为因,相结为果的:  因为汽车4S店是品牌销售与服务专一化,势必会完全靠汽车品牌吃饭*,那会很容易的受到厂家政策的左右,逐渐成为(其实,一旦建立成4S店就意味着彻底沦为汽车厂家的附庸)汽车厂家市场营销策略下的一枚棋子,完全成为汽车厂家的附庸*;由于4S店是按照厂家的要求进行装饰和运行的,势必在成本控制上难以有自身的想法,产生了经营成本过高,利润低下*的经营怪圈;也导致了汽车4S店严重产生依附厂家的

3、品牌下运行的经营心理,结果呢,没有自身的品牌*,终为他人做嫁裳;在汽车厂商的经营策略下,汽车4S店为完成销量任务(汽车和配件),不得不大开销量幅度,拿取厂家摆放在那里的销售返利和奖金,沦为大型的打工者,所以难怪汽车4S店会重销量(厂家考核),轻售后和装潢(厂家考核程度轻或不考核)*;由于汽车厂家执行到4S店前,汽车4S店必须全款支付或部分支付汽车款项,造成汽车4S店必须在时刻准备着充足的流动备用金,且现实中汽车4S店多有汽车库存,这样成本大大增加,必须小心谨慎维护好资金链条的强度,避免有轻微的损伤!汽车4S店只能盼望汽车厂商多出好车,多出好的优惠政策,多一点一点返点,而无法全面掌握本店的

4、经营权,自身可控的经营因素有限*;商人的本性是唯利是图,其驾驭的机构汽车4S店的本性依然如此,汽车厂商的因素不可控,只好从自身能够控制的成本上着手,减少成本支出,变相截留盈利空间!汽车4S店现实可调控的因素表面上有场地租赁费和员工工资及运营费用,单场地租赁费无法改变(你的厂房已经花巨资建设完好,总不能轻易搬迁吧!),现在只能从员工工资及运营费用投入中减少,这样将会导致员工现金收益下降和福利(工作条件福利、生活福利、公司效益福利等等)的下降!但是,就容易(而且现实中正在上演)导致高素质高技能人员流失到社会上自行创业或其他非4S店维修企业(这些维修企业成本相对4S店十分低,急需人才!),从而

5、与汽车4S店形成有力的竞争对手,也更加突出了汽车4S店管理团队的不稳定,素质不高,人才流失,专业性不足或不高*!     同时,百度百科也罗列了四项汽车4S店的优势,摘抄如下:1)信誉度方面2)专业方面3)售后服务保障方面4)人性化方面    至于上述四项具体的分析,在百度百科上详细阐述,本人将不再此一一罗列啦!难道汽车4S店的优势就是上述所述的四项么?显然不是,有很多很多……   笔者认为,不管有多少形式上的优势,那这些优势在快修店、连锁装潢店等等多种小而快,精炼的商家面前无非是纸老虎,很容易将被他们一一攻破并占领,国外有多少家4S店形式架构的商家在经营?哪些形式架构的商家谈笑风生,大

6、家一目了然!笔者不在此一一举证。    换句话来讲,4S店现在的经营还是在国家法规的庇护下进行生存的,一旦真正的实施《反垄断法》的话,4S店的生存空间更加难以为继;由于现行中国短短三十年的改革开放,经济迅速发展,整个社会的价值就是不择手段取得经济贴金,导致人与企业、企业之间,国家之间等等联系关系的诚信信用纽带不复存在,在这一程度上,给了4S店一强大的生存空间!   那么,汽车4S店的核心竞争优势是什么呢?   其实,很简单,就是我们每个人都在努力修复的一样东西-----------诚信和信用---------转化成现实可行的就是下面几个字或者说两个字:安全,放心或“放心“二字!    是

7、不是很简单,是的!但是,放眼全球,有几家做的到的!没有几家,几乎没有!     想想,现在是不是觉得很难!确实很难!赚一笔钱很容易,火车站汽车站前销售就是一锤子买卖,反正也不指望做回头客的生意!但是,持续下赚钱,以及赚大钱,就很难,需要相当的思考下,如何做!    汽车4S店的核心竞争优势就在两个字上-----------“放心”!    围绕着“放心”二字,你可以展开很多的商业策略,进行优势扩大,加强并巩固自己的核心优势,这样长期

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