汽车销售4s店资金及库存管理浅析

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1、汽车销售4S店资金及库存管理浅析【摘要】汽车经济的大热，使得大量的汽车4S店应运而生，我国已经成为汽车产销大国。4S店的销售模式集汽车销售、售后服务、零配件和信息反馈为一体。也提供保险、按揭贷款等中介服务。这种模式已经被市场所接受，并成为汽车销售的主要模式。尽管市场环境良好，但由于扩张过快，大多数汽车经销商已经暴露出财务管理方式粗放等问题，主要表现在4S店本身的库存占压资金严重等现象。资金管理方面的不完善严重制约了4S店的进一步发展。寻求一种高效的新型资金管理方式成为许多4S店开始思考的问题。文章从汽车4S店在资金和库存管理上存在的问题进行探讨。从而提出相应的防范、改进措施。【关键

2、词】汽车销售财务管理库存管理一、引言伴随着世界经济一体化程度的加深。我国也以更加开放的姿态迎来新的经济形势。4S店作为汽车行业经营模式主体。得到了我国汽车消费者的普遍认可。我国的汽车4S店数量已经跃居世界前列。许多主流汽车品牌在内地已设立上百家4S店。在全国范围能构建起一个日趋完善的销售服务网络。销售业务的扩张带来大量的资金流转，传统的资金管理机制过于分散、低效，采用资金集中管理模式开始被越来越多的汽车销售商重视起来研究目的和意义随着越来越多的汽车品牌进驻到国内市场。汽车销售的行业竞争环境逐渐激烈。消费者趋向理智成熟，可选择的范围增加销售环节的议价能力受上游供应商的限制，以及政府政

3、策的变化这些都给汽车4S的营运资金管理提出了更高的要求。二、汽车4S店财务管理的现状我国的汽车4S店仅有十几年的发展历史，尚不成熟。尤其是财务管理方面，长期以来，只能借鉴其他国家的经验，但是受制度、文化等因素的影响，很多经验并不适用于本土4S店。经过摸索，我国汽车4S店已经初步建立起包括财务部的核心管理、整车销售财务管理以及售后财务管理3个方面的财务管理架构。虽然较贴合我国国情。但是仍有不足之处。1、三方协议贷款销售模式带来资金管理风险汽车4S店在采购汽车时，普遍采用三方协议贷款的方式，经销商先支付30%的资金。然后将所购车辆的合格证质押给银行，银行支付给供应商剩余的款项。销售实现

4、后，经销商归还银行借款及利息。拿回合格证。这样的方式会带来以下风险：①销售实现时间不确定，如果市场不好，4S店还款压力增大；②合格证质押在银行，可能会由于手续问题导致无法及时转移给客户，给4S店造成信誉风险。另外，资金预算管理多集中在财务部门，其他部门参与较少，使资金预算不准确。起不到作用。2、采购无序化导致存货管理效率低下汽车4S店的库存包括了整车以及各种零配件在存货的日常管理中。很多汽车4S店的成本核算方法不科学，不能反映真实的销售成本。对存货尤其是零配件的盘点不合理。不能有效地预测销售。采购时没有科学的数据依据，造成采购过多增加管理成本。或者采购过少影响了正常销售汽车经销商处

5、于供应链的下游，议价能力较弱，也不利于采购成本的控制3、利润管理粗放造成获利空间缩水大多数汽车4S店的创收重点放在传统的销售差价、返利收入、保险收入、汽车维修这几个方面，已经很难找到竞争优势。与汽车相关的如汽车装饰、汽车置换与租赁等附加业务的获利空间极大。却没有得到足够的重视。此外，在成本管理上，工资支出僵化陈旧，不科学的提成比例设置并不能起到激励的作用，同时也没有降低企业的成本费用负担。另一方面，4S店对融资理财渠道的外延拓展并不积极，资金利用的效率不高。这种粗放的利润管理使4S店获取利润的渠道收窄，一旦市场有变化，对4S店影响严重。三、库存管理存在的问题1、汽车运输途中的风险汽

6、车整车与零配件作为大宗商品。一般需要厂家用板车运输到4S店进行销售，而运程由于多达上千公里。因此容易出现疲劳驾驶、送车不按时到店、无法交车及超载扣押等问题。而新车在装载的过程中还存在碰撞损失等风险2、二级网点销售出现的风险目前，在我国汽车4S店中的商品销售中。有35%的车辆是依靠二级网点进行销售的。在调给二级经销商的过程中，由于新车上路属于无证驾驶，所以有被扣押的风险。在驾驶的途中。还伴随着碰撞与磨擦的风险。一旦出现新车被碰撞与摩擦的问题，由于新车还没投保，因此要承受全额赔款与检修的负担。另外，新车交给二级网点时，如果没有及时进行交车手续的办理，一旦二级经销商出现不负责的现象，在对

7、车辆的保管上不重视，造成的损失还是要由汽车4S店承担。3、库存结构不合理由于汽车带有一定的季节性与流行风向，4s店在对整车进行销售时，往往会存在热销型与滞销型汽车。因此在日常的经营活动上，热销车型一般会出现断档、无货供应的现象，而滞销车型则出现大批量的库存与积压。二者的强烈反差也给4S店的库存带来了巨大的压力。三、4S店探索资金管理模式的思考及建议1、根据行业特点确定管理重点汽车4S店具有周转率高、流动性大、利润率低和资金占用额大等行业特性，营运资金的管理尤为重要，存