立柱首件工程施工总结.doc

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1、观澜大桥立柱首件工程总结报告QK0+379.5观澜大桥观澜大桥位于省道S218线涟源雷鸣洞至大塘公路改造工程（第二合同段）内，桥梁起止桩号为：QK0+310.94-QK0+448.06，共有立柱15根，立柱最高4.93m，直径为1.4m，为了保证桥梁立柱工程能够在比较合理高效的施工技术方案指导下顺利施工，我标段拟定2-0#立柱进行立柱首件工程施工。2-0#立柱高3.146m，直径为1.4m。通过桥梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工艺、工序等相关数据，为下一步观澜大桥立柱工程的施工奠定良好的基础。一.立柱首件工程概述2-0#立柱直径1.4m，高度

2、为3.146m，两立柱轴线中心长6.25m。施工桩号为：QK0+359.48。二.立柱首件工程施工目的1.确定合理的施工工艺流程；2.确定合理的施工机械、人员组合；3.确定合理的施工周期；4.本首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部立柱工程施工并达到技术质量标准。三.立柱首件工程施工投入的机械设备本立柱首件工程施工投入的机械设备。桥梁工程主要机械设备表机械名称规格、型号数量新旧程度(%)小计其中拥有新购租赁1、运输与安装机械砼搅拌运输车JCD6D44　　80装载机ZL5022　　85汽车吊JQE4011　　80电动卷扬机JM

3、566　　80平板车　11　　802、钢筋、预应力、机加工、机修设备钢筋调直机CTJ4/1411　　80钢筋切断机GQT4033　　80钢筋弯曲机GNT4033　　90卷板机ZDW11-2011　　90电焊机BX3-5003030　　90氧割设备CGL-3088　　903、其它变压器箱体组合式22　　85发电机组TZXV-200-422　　85四.立柱首件工程施工主要人员及分工本立柱首件工程施工过程中，我标段设置了足够的施工技术人员，进行了合理的分工，严格控制施工质量。参加首件工程的主要施工人员序号姓名职务工作内容1邓太军项目经理总指挥2向海清

4、总工技术总负责4付卫质检工程师监督检查5李维国施工员现场指挥7付卫实验室主任试验负责人8邓新杰试验员泥浆及混凝土性能的检测9李甲升测量工程师测量放样10永泉施工队队长现场指挥15冯泽振专职安全员负责施工现场安全管理五.立柱首件工程施工过程（一）施工准备1.立柱检测立柱首件工程施工前，项目经理部对2号墩立柱进行了检测，完全满足设计及现行规范要求（砼强度达到41.1MPa）。2.立柱测量放线定位立柱完成后，采用全站仪定出立柱中心点，允许偏差10mm，经主管技术负责人员和监理复核后方可进行模板安装。（三）立柱首件工程施工1.钢筋制安桥梁立柱钢筋由加工

5、厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：钢筋在下料前、施工人员应熟悉设计图纸（尤其要注意有变更的部位），根据立柱的实际施工高度，认真核对各种规格的钢筋长度和数量。下料时应对长度合理搭配，依据先长料、后短料的原则，尽量减少接头，以减少浪费。为了不占用吊机时间，节约成本，并方便钢筋笼的校正，钢筋安装在现场进行。首先须搭设一个简易的施工平台，高度视立柱高度而定，同

6、时工作平台的支架必须高出立柱模板顶面20cm以上，以便进行安全防护。拼装模板和浇筑砼也可用作施工操作平台。安装钢筋时首先在加强筋上做好主筋间距的标记，按设计间距焊在预先校正好的部分墩柱主筋上，用线锤吊正中心后将其余立柱主筋依次点焊在加强箍筋上，符合设计规范要求后，即可进行钢筋间的施焊工作。为了方便施工可用单面焊，焊缝长度要求满足大于10d的规范要求，并保证焊接平直、饱满、杜绝夹渣，砂眼现象，同时必须在施焊过程中注意焊碴的清除。主筋焊接完毕，即可缠绕螺旋箍筋，要求间距符合设计规范要求，经绑扎牢固，周围顺滑地贴在主筋上。桩顶锚固筋与承台或立柱主筋按

7、规范和设计要求连接牢固，形成一体；墩底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为防止立柱钢筋骨架在加工过程中偏心倾倒，在钢筋骨架下搭设受力钢管支架。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。用料需搭接时，采用双面焊或单面焊，确保施焊完毕的钢筋顺直，焊缝饱满、圆滑、焊缝长度大于等于5d或1

8、0d（d为主筋的直径），同时在焊接过程中及时把焊碴清除掉，检查焊缝质量。钢筋骨架顶的标高要严格控制，必须采用从上至下控制方法，严禁钢筋超高。2.模板制