气缸体曲轴箱.doc

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1、课题：气缸体曲轴箱组第15~16课时教学目标：掌握气缸体曲轴箱组的组成，并了解各自的作用重点：各零部件的作用难点：各零部件的连接教具准备：挂图教学过程：一．气缸体：气缸的壳体1．机体的作用：是各系统、各机构的装备基础件2．型式：整体式（用于水冷式发动机）分体式（用于风冷式发动机）3．材料：优质灰铸铁（有时渗入少量合金元素）近年来广泛采用气缸套，气缸体用普通铸铁或铝合金等材料以降低制造成本。二．气缸和曲轴箱的类型（1）按多缸发动机气缸的排列形式分1）单排直列式：优点是结构简单、加工容易；缺点是发动机的长度和高度较大。2）V形排列式：优点是总长度与高度可减小、重量可减轻、刚度大、不易变形；缺

2、点是发动机的宽度增加和制造工艺较复杂。3）对置式：优点是高度比其他型式低，使汽车的总体布置更方便，特别特别是大客车，对风冷发动机散热也较有利；缺点是气缸磨损不均匀。（2）按曲轴箱的型式分1）一般式：主轴承座孔的轴线位于曲轴箱分开面上，用于中、小型发动机2）龙门式：主轴承座孔的轴线高于曲轴箱分开面上，用于大、中型发动机3）隧道式：主轴承不分开，采用滚动轴承，刚度好。一般用在机械负荷大的柴油发动机上。三．气缸套的型式：1）干式：其外表面不直接与冷却水接触（优点：不易漏水、漏气、使气缸体结构刚度增大，不存在蚀穴，各缸缸心间距小，机体重量轻；缺点是散热效果较差）2）湿式：外表面与冷却水直接接触，

3、气缸壁较厚。（优点：气缸体铸造较易，散热效果较好，便于修理更换；缺点：刚度较差，易产生穴蚀和漏气、漏水）一．气缸盖1．作用：用来封闭气缸的上部并与活塞共同组成为燃烧室。2．分类：整体式（小功率发动机）分段式（多缸大功率发动机）3．结构：因气门的布置、冷却方式和燃烧室而异二．气缸垫1．作用：弥补结合面的不平度，确保密封性良好2．安装位置：气缸体与气缸盖的结合面之间。3．要求：可靠的密封性，在高温、高压和燃气机油及冷却水的作用下，不易破裂，烧损和变质，并有一定弹性。4．材料：石棉气缸垫、厚度为1.2~2.2mm，其中间是石棉纤维，外铜皮或钢皮。5．安装要求：气缸盖螺栓应分几次由中间向两端逐步

4、地以规定扭矩拧紧。铸铁缸盖：冷车拧紧后，温度升高后再次拧紧铝合金缸盖：冷车一次拧紧即可三．下曲轴箱（油底壳）1．材料：薄钢板冲压制成，铝合金或铸铁铸成。2．作用：贮存润滑油3．结构：内有稳油档板和带有磁性的放油螺栓油底壳底部还制有散热片。四．小结五．作业：同步训练及课后练习