汽缸体检修教案.doc

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1、实习教案首页授课日期班级总课题气缸体检修分课题备料工量具量缸表、外经千分尺、百分表、游标卡尺、厚薄规、直尺等实习教学目的及要求1.了解气缸体变形的规律2.掌握气缸体磨损检测方法、气缸体变形的修理方法和技术标准3.气缸体检测后结论课题分析重点气缸体检修难点气缸内径的测量方法、步骤及测量后结论关键正确使用量具主学要方教法讲授法、示范法、巡回指导法、问答法、总结法教具气缸体表JX—2教案纸第1页气缸体检修一教学目的与要求通过实习,使学生掌握气缸体磨损检测方法、气缸体变形的修理方法和技术标准.二课时分配本课题二日完成三设备、工具、器材准备及使用要求1.桑塔纳AJR发动机气缸体一个2.钢直尺、厚薄规、量

2、缸表、外经千分尺各一个3.棉纱、记录纸和笔4.正确选择使用工量具四安全要求1.工量具使用操作要规范,放置要合理,用后及时清洁。2.操作过程中要做到三不落地.。3严格遵守实习场地安全规定,穿戴好工作服,文明生产。.4.严禁在实习场地追逐哄闹,听从老师安排。五课题讲解气缸体检修气缸体主要耗损有:气缸体上下平面的翘曲变形,气缸体的裂纹,气缸的磨损,气缸体上螺纹孔的损伤以及水道孔边缘处的腐蚀等。表JX—2教案纸第2页1.气缸体上结合面平度的检验气缸体的变形,使气缸体与缸盖的平面度误差增大,这将造成气缸密封不严、漏气、漏水,甚至燃烧气体冲坏气缸垫。气缸体的变形严重影响了发动机的装配质量,还将影响飞轮壳及

3、变速器的装配关系,造成离合器、变速器工作时发响和磨损加剧,并使发动机的动力性、经济性下降。缸体、缸盖的不检查:所有接合平面不应有明显的凸出、凹陷、划痕或缺损。用直尺放置在缸体上平面,从塞尺(俗称厚薄规)测量直尺中间部位与缸体上平面的间隙。缸体上、下平面的平面度误差不得大于0.10mm,否则应予磨削或更换。缸盖厚度的使用极限为132.6mm;缸盖下平面和进、排气歧管接合面的平面度误差不得大于0.10mm,否则应予磨削或更换。现具体介绍气缸平面度检测步骤:(1)将气缸体当在平板上;(2)清洁量具(测前清洁、测后除油);(3)清洁气缸上平面,清除水、积碳及毛刺;(4)将直尺放于缸体平面上,用厚薄规检

4、测平面度;缸体局部不平,可用刮刀刮平,顶平面螺纹孔周围的突起,可用油石、平面砂轮推磨,或用粗锉刀修整,较大的表面不平可以用平面磨床或铣床进行磨削和铣削,但一定要注意削去的金属不得太多,以免缸体报废,平面磨削缸体顶面最大加工量0.15mm。2气缸磨损的检测气缸体磨损至一定程度,发动机的动力性将显著下降、燃表JX—2教案纸第3页润料的消耗急剧增加,使发动机经济性变坏。所以气缸的磨损程度是决定发动机是否大修的主要依据,同时气缸修理质量对发动机动力性、经济性和可靠性有很大影响。气缸磨损的程度,国内一般是用圆度和圆柱度两个指标来衡量的。而桑塔纳、捷达和富康等引进车型则以标准尺寸与气缸最大尺寸的差值来衡量

5、。3使用量缸表的注意事项a.百分表的刻度盘和测量者相对,便于测量者看读数。b.百分表预压量理论上在1-2mm,实际常取0.5-1mm。c.根据被测工件孔的内经,选取合适的接杆。d.使用时勿使刻度盘转动,且小心轻放。e.不使用时,将其各部分干净整齐的放在盒中,妥善保管。3、量缸的方法气缸检测时,先用千分尺按气缸标准尺寸将量缸表调整到指针对准刻度0处(应使量缸表测杆压缩1~2mm以留出测量余量),然后测量缸径。这样测出的读数加上气缸的公称尺寸,即为磨损后的气缸直径。具体步骤:(1)清洁气缸体内表面。(2)根据气缸直径的尺寸,选择合适的测量接杆,并将其古其固定在量缸的下端。(3)用千分尺按气缸标准尺

6、寸校正量缸表的尺寸,并留出1~2MM左右的压缩行程,转动表盘使表针对正零位位。表JX—2教案纸第4页(4)在垂直和平行曲轴轴线方向,用较好的量缸表测量气缸体上、中、下三个位置六个数据,作好记录。测量时,必须使测杆与气缸中心线垂直。测量时应小为摆动表杆,量缸表指示的最小读数,即为正确的气缸直径。4、发动机气缸修理级别(尺寸)桑塔纳车型气缸修理尺寸分为3级,它是在气缸直径标准尺寸的基础上,加+0.25、+0.50、+1.00。桑塔纳2000,1.8L发动机气缸、活塞修理尺寸修理级别气缸直径(mm)活塞直径(mm)标准尺寸81.0180.98第1次加大尺寸81.2681.23第2次加大尺寸81.51

7、81.48第3次加大尺寸82.0181.985、镗缸1)镗削量的计算镗削量=活塞裙部最大直径-气缸最小直径+活塞与气缸配合间隙-磨缸余量。2)选择镗缸机3)镗缸定位基准选择4)确定气缸镗削中心5)选择适当的吃刀量6)镗缸工艺过程及工艺要求表JX—2教案纸第4页镗缸必须经过以下步骤:(1)粗镗--留精镗加工余量为0.10mm。(2)精镗--留珩磨余量为0.03mm。(3)珩磨--达到规定尺寸及表面粗

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