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时间:2020-03-16
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1、中国互联网+公共交通市场专题分析2018前言公共交通分析定义分析范畴数据说明中国公共交通行业:城市公共交通系统可分析对象:中国城市公共交通行业易观千帆“A3”算法升级说明:易观千帆“A3”算法引入分为公共交通运输工具和设施和公共交通本分析涉及的关键字:城市公共交通重要性、了机器学习的方法,使易观千帆的数据更加准确地还原用规划与运营管理两部分。其中,公共交通产业链现状、商业模式、互联网化价值、发户的真实行为、更加客观地评价产品的价值。整个算法的运输工具和设施包括但不限于公共汽车展趋势等。升级涉及到数据采集、清洗
2、、计算的全过程:1、采集端:(公交车)、轨道交通、城际铁路列车、本分析涉及的国家和区域主要包括:中国大升级SDK以适应安卓7.0以上操作系统的开放API;通过机交通停靠站。公共交通规划与运营管理包陆,不包括港澳台地区。器学习算法,升级“非用户主观行为”的过滤算法,在更括但不限于路线规划、票务管理、服务监准确识别的同时,避免“误杀”2、数据处理端:通过机管、日常运营、车辆保养。器学习算法,实现用户碎片行为的补全算法、升级设备唯一性识别算法、增加异常设备行为过滤算法等3、算法模型:引入外部数据源结合易观自有数据形成混合
3、数据源,训练AI算法机器人,部分指标的算法也进行了调整。2018/5/8数据分析驱动业务升级2目录CONTENTS01中国城市公共交通发展背景02互联网+公共交通产业链分析03互联网+公共交通支付模式分析04公共交通互联网化价值分析05互联网+公共交通趋势分析2018/5/8数据分析驱动业务升级3PART1中国城市公共交通发展背景©Analysys易观www.analysys.cn2018/5/8数据分析驱动业务升级4城市道路拥堵问题严重,公共交通优先是治理途径2017我国城市道路拥堵情况2012-2017年中国机动
4、车保有量情况2.1机动车保有量(亿辆)私人汽车数量(亿辆)机动车保有量增长率延时指数2.053.507%2拥堵延时指数=交通拥堵旅行通过时间/自有流通通过时间1.953.006%1.92.505%1.851.82.004%1.751.503%1.71.651.002%1.60.501%济北哈重呼广合上大长南昆西银海惠贵烟佛泰成珠赣南茂长沈咸西0.000%南京尔庆和州肥海连春宁明安川口州阳台山安都海州京名沙阳阳宁滨浩201220132014201520162017特©Analysys易观·高德2017年度中国主要城市交
5、通分析报告www.analysys.cn©Analysys易观·公安部交管局www.analysys.cn道路基础设施建设•目前我国城市道路拥堵问题严重。数据显示,2017年我国有92座主要城市全天治理大城市交通拥交通需求拥堵延时指数超过1.5,这意味着距离为1小时的通勤路程城市居民实际要花费超堵问题路径分析管理过1.5小时。•据公安部交管局数据显示,截至2017年底,中国机动车保有量共3.10亿辆,私人公交优先小型汽车数量为1.7亿辆,表现出稳步的增长态势,城市交通机动化、私人化程度不断提高,加剧了道路拥堵情况。•
6、国内外交通治理的成功案例表明,除增强道路基础设施建设,进行限号、限购等目前中国大力推智慧公交交通需求管理,优先发展公共交通,建设以智能车辆、智能调度、智能管理平台行公交优先政策,鼓励智能公为中心的智能公共交通,成为缓解城市拥堵问题关键。交市场发展2018/5/8数据分析驱动业务升级5城市公共交通发展较快,但公共交通分担率仍有较大提升空间•2012年,国务院提出“优先发展公共交通”战略,5年以来取得公共交通发展成果市民每周乘坐公共交通频次喜人。据Analysys易观分析估算,2017年中国公共交通日均出行频次约为3亿人
7、11次及以上6-10次3-5次2次及以下几乎不乘坐100%次,比2012年增长31%,其中公交车出行为2.4亿人次,轨道交通日均出行为0.6亿80%人次。60%•调研结果显示,各城市市民每周乘坐公共交通频次6次及以上均超过65%。北京、杭40%州、武汉市民乘坐公共交通较为频繁,其每周乘坐超过11次及以上人数占比远超平20%均值。其市民在工作通勤、日常出行中,更多地选择公共交通方式。0%•据Analysys易观分析估算,所调研10个城市平均交通分担率约为56%。相比于发达沈阳北京西安杭州武汉成都广州重庆上海深圳国家,我
8、国城市交通分担利率仍有较大的提升空间。©Analysys易观·调研吧www.analysys.cn2016年全球重点城市公共交通分担率对比情况公共汽电车日均出行人次(亿人次)轨道交通日均出行人次(亿人次)90%东京2012年2017年2012年2017年香港80%2.60.8首尔2.40.670%新加坡2.40.660%北京深圳2.20.42.
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