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时间:2020-03-15
《基于元胞自动机交通流模型的车辆启动效应和能耗影响的研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、顿士单位论文基于元胞自动机交通流模型的车辆启动效应和能耗影响的研究刘强二—三年五月分类号密级一硕士学位论文基于元胞自动机交通流模型的车辆启动效应和能耗影响的研究刘强学科专业理论物理指导教师薛郁教授谈答辩日期学位授予日期答辩委员会主席顾国庆教授广西大学学位论文原创性和使用授权声明本人声明所呈交的论文,是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除已特别加以标注和致谢的地方外,论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的研究成果,也不包含本人或他人为获得广西大学或其它单位的学位而使用过的材料。与我一同工作的同事
2、对本论文的研究工作所做的贡献均已在论文中作了明确说明。本人在导师指导下所完成的学位论文及相关的职务作品,知识产权归属广西大学。本人授权广西大学拥有学位论文的部分使用权,即:学校有权保存并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本学位论文属于:口保密,在年解密后适用授权。保密。请在以上相应方框内打“”)论文作者签名:勿爲曰期:勻叫日曰期指导教师签名:读作者联系电话:电子邮箱
3、基于元胞自动机交通流模型的车辆启动效应和能耗影响的研究摘要随着我国经济的腾飞、人民生活水平的不断提高、城镇化比例的稳步提高,我国机动车数量急剧增加,使我国面临的城市交通系统的压力越来越大。二十年前很少能看到堵车长龙,但是现在我们最怕的就是天天都要见到的堵车长龙,尤其是上下班的交通高峰时段。由此带来了一系列越来越严重的负面影响,如交通事故、交通拥堵、环境污染等问题。我国每年因交通拥堵造成的损失高达—。研究发现:汽车在启动和怠速状态下排放的一氧化碳最多,而一氧化碳严重危害我们的身体健康。因此交通科学的发展显得尤为重要
4、。交通流研究是一个涉及物理、数学、计算机、工程、环境等多学科的交叉边缘学科。本文的工作主要着眼于城市的交通问题,运用交通流元胞自动机模型,模拟和分析道路交通中存在的一些交通问题,并对车辆的启动效应进行了模拟研究。本文的主要工作如下:基于模型和模型,分析混合车流车辆的滞留时间的问题,并提出了元胞自动机交通流模型的滞留时间的定义。并进行了数值模拟,通过分析数值模拟结果可以得出在周期边界条件下,车辆的停靠时间随车道密度的增加而增加,这符合理论分析的结果。基于、和三种元胞自动机混合交通流模型,研究单位时间启动次数,单位时
5、间的启动概率和启动能耗,并给出了它们的定义。模拟结果显示:在周期边界条件下车辆单位时间启动次数,单位时间每辆车的启动概率和启动能耗随车道占有率的总体变化规律是先增大后减小,当时,整条车道都被车辆占据,此时所有的车辆只能停下来,所以此时的单位时间启动次数,单位时间每辆车的启动概率和启动能耗比较小。启动效应除了跟车道占有率有关之外,还跟演化规则有关。在模型的基础上,通过计算机数值模拟,研究了上匝道交通系统中能耗问题。分别模拟了不同匝道进车概率、不同主道进车概率和不同驶出概率对系统能耗的影响。在文章的最后,对自己的工作
6、进行了总结,对今后交通流的工作进行了展望,并对若干问题提出了进一步的研究。关键词:元胞自动机混合交通流滞留时间启动次数启动概率能耗STUDYONTHEEFFECTSOFVEHICLESTOSTARTANDENERGYDISSIPATIONBASEDONCELLULARAUTOMATONMODELSOFMIXEDTRAFFICABSTRACTWiththefastdevelopmentofeconomy,theimprovementofthelivingstandardofpeople,theimplementat
7、ionofthepolicyofcityplanningandtheincreaseoftheamountofvehiclesinourcountry,theurbantransportationsysteminChinaisfacingmoreandmorepressure.Twentyyearsagothelongqueueofvehiclesintraficjammingisrarelybemeet,butnowwhatwefearmostistoencounterwithiteveryday,especi
8、allyintherushhours.Itbringsaseriesofmoreandmorenegativeeffects,suchastraficaccidents,trafficcongestionandenvironmentalpollutionproblemandsoon.ThelossofChina'sannualGDPbytraficcongestionis
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