注意力辅助系统概述.pdf

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1、一、影响注意力的因素日常行车时我们都会碰到以下情况：Ø前一天睡眠时间过少，睡眠质量过差；Ø道路条件甚好致使路面情况单一；Ø遇到风沙、雨、雾、雪天气状况；Ø长时间、长距离行车；Ø车速过快或过慢；Ø到达目的地有时间限制。。。这些都会是影响您驾车注意力（疲劳）的因素，甚至车辆自身或车外噪声和振动严重；座椅调整不当等原因都会造成您疲劳驾驶，从而诱发交通事故。一、影响注意力的因素当您驾车时出现换档不及时、不准确，说明您已经处于轻微疲劳状态；当您出现操作动作呆滞，有时甚至会忘记将要进行的操作，说明已处于中度疲劳；当出现下意识操作或出现短时间睡眠现

2、象时，说明已处于重度疲劳，往往醒来时便已酿成大祸。在危急情况发生之前，疲劳驾驶的最初迹象是可以被探测出来的。一、注意力辅助系统介绍常见的疲劳监测系统根据其监测原理不同，我们将其分为两类，一种是基于DSP红外线条件下对驾驶员多特征的疲劳监测。另一种是基于驾驶员操作行为或车辆实时轨迹的监测方法。注意力辅助系统是一种新型的疲劳探测系统，在驾驶员出现最初的疲劳征兆时即向其发出告警。持续监控驾驶员的行为及其驾驶情况高灵敏度传感器-主要监控驾驶员的转向动作二、电子电器及空调技术规划与设想疲劳的主要指标：驾驶员疲劳时的转向行为一般表现为两个阶段：首

3、先是较被动期，随后为极具特征的纠偏期高灵敏度传感器，可极其精确的监控转动次数和转动速度。三、BCM和开关平台化方案评审70多个输入参数：探测个人驾驶风格；探测驾驶员对操纵件的使用；探测行驶条件，如：所处时间阶段、驾驶时长等；探测路况，如：按照横向加速度；探测驾驶员的更换；探测转向行为；根据操控信号、方向盘转动及横向加速度等，探测车道变换；探测交通情况，比如：根据纵向及横向加速度。四、C80K后排屏的方案评审疲劳程度逐渐增大驾驶当中疲劳，阶段及后果1、反复出现短时间的注意力不集中通常无不良后果2、较长时间的注意力不集中事故风险增大可能注

4、意不到突然出现的障碍物车辆会偏移到其他车道车辆会十分靠近前车3、疲劳事故风险高眼睛睁开/闭合驾驶员暂时无反应4、入睡一般会酿成严重事故驾驶员较长时间无反应