浅析重卡研发体系建设.pdf

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1、10.16638/j.cIlki.167卜7988.2017.01.03l浅析重卡研发体系建设王富波(安徽江淮汽车集团股份有限公司,安徽合肥230601)摘要:为快速响应市场客户需求,结合重卡产品开发需求特点,文章提出了研发体系建设的要点,实现了研发过程各个阶段全方位的管控。关键词:客户需求;重卡;体系中图分类号:U471.21文献标识码:A文章编号:1671—7988(2017)01—83—03OntheconstructionofresearchsystemofheaVytruckWangFubO(AnhuiJi

2、allghuaiAutomobileGroupCo.,Ltd.,AnhuiHefei230601)Abstract:Inordertorespondquicklytomarketcustomerdemand,combinedwitllmeneedsoft11edeVelopmentofheaVy饥lckpmducts,iIlmispaper,weputf‘onvardtllekeypointsofresearchanddevelopmentsystem,andrealizethefhll砌geofmanagement

3、觚dconⅡroIateachstageoftlleresearchanddevelopmentprocess.Keywords:Customerdemand;HeaVyt瑚ck;SystemCLCNo.:U471.21DocumentCode:AArticleID:167l-7988(2017)01·83—031、重卡产品开发需求特点中国地域辽阔、区域经济和交通状况差异明显、用户群体各异,市场变化快,客户个性化需求多,区域产品需求琳琅满目,要在国内这个巨大的重卡环境中成长十分艰难。重卡产品因为市场变化快、用户个性化

4、需求多以及政策法规等诸多因素,导致市场对于新产品的需求比较紧急,整体而言,重卡产品开发需求存在以下特点:1.1区域政策法规多样计重收费政策和国四排放政策的执行力度在逐步加强,政策性的、轻量化的车型层出不穷,车辆的技术状态必须符合国家以及地方的相应法规,但由于地方性的政策也在随着国家政策的变化而变化,再加上地方政策的执行力度等方面的原因,影响了重卡产品的市场拓展。1.2用户个性化需求多重卡产品是生产资料,是用户用来做运输挣钱的设备,作者简介:王富波,男,现就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。用户的利益体现在单次拉载量、

5、运输效率、油耗大小、车辆维修成本、车辆出勤率、购车成本、使用舒适性以及隐性损失等方面。鉴于以上各种因素,在不同的环境下需要具有不同的产品组合方案,才能使用户的利益得到最大化,从而形成了用户超强的个性化需求。1.3产品品种的复杂重卡产品自身结构复杂,其主要总成件的型号、厂家和技术状态的种类也比较较多,如:驾驶室、发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等。以我公司的主销的重卡产品6×2载货车为例,按照我公司现有的总成件资源来说(竟品的配套件资源更加丰富),共有3款驾驶室,12款发动机(2个发动机品牌,2种国三发动机技术路线,3

6、个发动机功率段),6款变速箱⋯⋯,按照排列组合计算方法,理论上共计有1600多种产品。可以肯定的是,这1600多种6×2载货车的每一种都会有相应的用户群体。重卡产品基本可以分为的5大系列一一牵引车、载货车、自卸车、搅拌车以及专用车,再结合不同的驱动型式,重卡产品数量的繁多就可想而之。2017年第1期王富波:浅析重卡研发体系建设841.4使用情况复杂我国地域广大,东西和南北长度均超过5000公里,涵盖的气候及地貌特征相当繁多。同时,我国矿产资源主要分布在北方,农产品主要分布在中西部,工业品主要在东部沿海,因此不同货物在

7、全国各省市之间的运输必然导致重卡状态的千差万别。2、重卡研发体系建设结合复杂的市场环境、江淮重卡自身资源特点,基于对产品开发质量、成本、周期的综合考虑,直面市场压力,建立重卡的研发体系。2.1市场研究体系以客户需求为关注焦点,建立以“技术经理”为主导的市场研究机制,安排优秀的技术人员分别到安徽、山东、江西、沪浙等重点市场进行调研支持,扎根市场一线,紧抓市场脉搏,有效推进区域市场研究,深入分析区域因素(使用工况、路况条件、用途、用户购车习惯和使用习惯、拉载量、区域政策),从而为精准开发区域产品和申报公告提供依据、并最终

8、形成具有竞争力的区域产品组合和公告组合,形成“好、准、快”的产品开发优势。2.2产品开发管理体系2.2.1新产品项目制管理根据基于McU的项目管理理念和江淮NAM流程,结合重卡产品开发实际,分解重卡新产品的研发过程,建立规范的、并行的产品开发流程,由项目经理统筹管控的从产品立项到市场跟踪的并行模式。如图1所示:---—●■---一●■——--一

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