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1、Academic学术电梯的使用情况对于现代城市中人术地不断发展,电梯在未来的使用过程[2]林景全.电梯电气故障诊断系统们的生活、工作情况有着直接影响。电中为向着更加安全、可靠、有效的方向的构架设计和探讨[J].科技风,2013,梯出现故障的原因大多出现在电梯的电不断前进。32(19):194—194.气系统上,对电梯电气系统有效的检测[3]韩东.浅谈电梯电气安全装置以及故障的检修是保障电梯安全有效运参考文献:回路的对地保护[C].2011年特种设备行的基础。本文对电梯出现故障的情况[1]关洪泽,冷云来.有关电
2、梯维安全与节能学术交流会论文集,2011,6进行总结归纳,并对电梯故障的检修提修保养工作的探讨[J].企业文化(下半(19):】46-】52.出相应的方法和对策,相信随着科学技月),2012,9(3):133.浅析Ill'AN)发动机润滑系统和冷却系统的检修梁勇路庆魁(神华准格尔能源有限责任公司设备维修中心发动机车间内蒙古薛家湾)摘要:润滑系统和冷却系统是发动机重要的辅助系统,润滑系统为各个摩擦副提供润滑,减少各部件之间相互摩擦,冷却系统及时带走多余的热量,确保燃烧室各部件不因高温受损。所以做好滑系统和冷却系
3、统的检修,在整个发动机大修过程中十分重要。1.润滑系统的检修点、裂纹、齿轮齿面有凹坑、划伤断裂继续加热,检查节温器全开时的温度,1.1润滑系统的作用等,应更换齿轮和轴。(6)检查主驱动最后停止加热,检查节温器是否在关闭润滑系技术状况的好坏,根据机油齿轮有无裂纹和其它损伤。若尺寸不在位置。能够正常开启和关闭的节温器可压力的大小、机油消耗量的多少以及润规定的范围内,或齿轮有裂纹、断裂存以正常使用,反之不能使用,需要更换滑油的品质来确定。机油压力过高或过在,应更换驱动齿轮总成。(7)检查主新的节温器。低都将影响运动
4、件的润滑。机油压力过动齿轮端隙应为:0.10mm一0.18mm,检查2.3风扇的检修低将使摩擦零件的表面得不到足够的润机油泵与曲轴齿轮的间隙应为:0.08mm一(1)油封有无泄漏。检查轴、皮带滑,冷却不良,工作条件恶化,造成零0.30mm,若通过加减垫片的方法不能调轮的外部有无损坏。并测量轴上装轴承件的早期磨损。严重时会造成烧瓦的事整到标准要求,则要更换齿轮。处的外径应为49.962mm一49.982mm。(2)故。机油压力过高往往是由于零件工作1.3机油冷却器的检修转动皮带轮轴承,检查是否有卡滞或损温度低、
5、机油粘度大、配合间隙过小、(1)机油冷却器拆除后,冷却器芯坏,轴承端隙为0.08mm一0.41mm。如果限压阀调整不当、油道堵塞等原因造成和冷却器体要用专用的溶剂浸泡和清洗。端隙超出所规定的范围,应更换轴承。的。(2)检查冷却器体、盖、和支架有无裂在拆卸轴承时应做还标记。(3)测量皮当活塞与气缸壁的间隙过大、活塞纹、损坏和腐蚀,如有应更换。(3)检带轮装轴承孔的内径为(挡圈两侧的内环弹力减弱、机油过稀、油面过高以及查冷却器芯有无损坏或渗漏,如果冷却径)81.92mm一81.97ram。(4)检查风扇张活塞椭圆
6、等,都会使机油窜到燃烧室中器中管子变形或损坏不超过5%可以进行紧轮的轴承端隙,轴承端隙为0.08mm-被烧掉,使机油的消耗量增大,曲轴箱检修;如果超过5%芯子应更换。(4)0.25ram.转动张紧轮,检查轴承是否有的温度过高会使机油被蒸发,密封件质把冷却器上的水锈全部清洗掉。(5)堵卡滞或损坏。如果轴承磨损,应拆散张量太差会漏油等,都会造成机油的消耗住冷却器芯,接上60psi的压缩空气,紧轮总成,更换轴承。并测量轴颈有无量增加。检查冷却器有无渗漏。(6)将盖、新垫磨损,轴径为21.961mm一21.974mm
7、。张紧柴油机工作中,润滑油在高温高压片支架和新垫片装到冷却器体上,拧紧轮的内径为45.936mm一45.962mm。(5)下工作的同时,还会与燃料的不完全燃螺钉的力矩为47N.m。检查松紧螺套的零件有无损坏。若是减烧产物水蒸汽和随空气进入发动机的灰2.冷却系统的检修振器应检查减振器有无泄漏或零件有无尘相混合,使润滑油的性质改变,破坏2.1水泵的检修裂纹。(6)检查导向臂轴有无磨损,了正常的润滑,如不按期保养和检查,(1)检查轴、轴承、轴承孔有如果轴表面有沟槽或松脱,应该和支架会造成零件的早期磨损。从上述的分析
8、无磨损和损坏。转动水泵轴,要求端一起更换。导向臂的轴径为38.087mm一可知,润滑系工作的好坏直接影响的发隙为0.05mm一0.10mm。(2)KTA50型38.113mm。动机的使用寿命。柴油机要检查轴上的花键套有无磨损2.4散热器的检修对润滑系的检修要全盘考虑逐一解和损坏。检查叶轮有无裂纹、腐蚀和散热器常见的故障是因机械损伤、决,大修时除彻底疏通清洗油道、清洁损坏,如有损坏应更换。(3)测量化
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