汽车发动机废气再循环控制系统故障诊断实例简析.pdf

汽车发动机废气再循环控制系统故障诊断实例简析.pdf

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1、使用维修10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.10.069汽车发动机废气再循环控制系统故障诊断实例简析毕胜强,张文娜(江苏省交通技师学院,江苏镇江212028)摘要:废气再循环系统(EGR)是控制汽车发动机尾气中氮氧化合物(NOx)排放的主要装置。文章介绍了发动机废气再循环控制系统的结构组成、工作原理以及常见的故障,并以一辆本田雅阁7230轿车为例,介绍了废气再循环系统故障诊断方法及流程,对汽车维修人员提供参考。关键词:废气再循环(EGR);故障;诊断中图分类号:U472.4文献标识码:A文章编号:1671-7988(2016)10-209-03Thecareng

2、ineexhaustgasrecirculationcontrolsystemfaultdiagnosisexampleanalysisBiShengqiang,ZhangWenna(Jiangsutraffictechniciancollege,JiangsuZhenjiang212028)Aabstract:ExhaustGasRe-circulationsystemisthemainequipmentthatcancontroltheemissionsoftheoxynitrideintheautomobileexhaust.Thisarticleintroducesthecomp

3、osition,workingprincipleandcommonfaultsoftheERG,andHONDAAccord7230isasanexampletoshowthefaultsdiagnosesandprocedurewhichwillbeareferenceforthemaintenanceperson.Keywords:ExhaustGasRe-circulation(EGR);faults;diagnosesCLCNO.:U472.4DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2016)10-209-03柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用

4、途),须符合前言国五标准要求;全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、随着我国经济社会持续快速发展,汽车保有量增长迅猛,【2】环卫、邮政用途),须符合国五标准要求”。而相对于国四据公安部交管局统计,截至2015年底,全国机动车保有量达【1】标准,国五新标准最显著的变化之一就是轻型汽油车的氮氧2.79亿辆,其中汽车1.72亿辆,均为历史最高水平。随着化物(NOx)排放限制由0.08g/km降为0.06g/km,排放标准汽车保有量的持续增加和汽车使用年限的延长,汽车排放污【3】严格了25%。染物总量也随之增加,汽车排放污染已成为严重的社

5、会公害。为此,很多国家均建立了严格的排放法规标准加以限制。根1、氮氧化合物(NOx)的生成机理据国家环境保护部、工业和信息化部《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》(2016年第4号)精神,“东部11省汽油是多种碳氢化合物的混合物。在发动机工作时,汽市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、油与新鲜空气按照一定比例混合均匀后燃烧,大部分会生成浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4CO2和H2O,还有少量有害气体,主要包括CO、CH、NOx月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型等。其中,NOx是在发动机燃烧室高温条件下,由新鲜空气中的N2和O2发生

6、反应而生产的化合物。它和其他有害气体作者简介:毕胜强,就职于江苏省交通技师学院。2016年第10期毕胜强等:汽车发动机废气再循环控制系统故障诊断实例简析210【4】成分不同,不是来自燃料,而是来自空气。汽车排放的NOx多的是EGR位置传感器,从而提高了控制精度。主要成分是NO,NO在排气过程中被氧化成NO2,因此排气发动机进入闭环控制工况后,ECU根据发动机冷却液温中还含有少量的NO2,一般我们将NO和NO2统称为氮氧化度信号、节气门开度信号、转速信号和起动信号等来控制合物(NOx)。发动机燃烧室温度越高,氧浓度越大,高温时EGR电磁阀的通断。间越长,生成NOx的量就越多。空气中的NOx

7、浓度在10~20ppm时,会刺激人的口腔、鼻粘膜、眼角膜等。当NOx浓度超过500ppm时,几分钟就可能使人死亡。2、废气再循环控制系统(EGR)的组成及工作原理2.1EGR系统的作用和组成废气再循环系统(ExhaustGasRe⁃circulation)简称EGR,图3EGR控制系统原理其是在发动机工作中,将适量(5%~20%)的废气循环引进进气系统,与新鲜空气或可燃混合气混合后进入气缸燃烧,主要作用是有效抑制NOx的生成。图4N

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