EGR类型 汽车废气再循环EGR系统的控制原理与故障实例.pdf

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1、总第90期内蒙古公路与运输Highways＆TransportationinInnerMongolia69文章编号：1005—0574一(2005)04—0069—03述。汽车废气再循环(EGR)系统的控制原理与故障实例赵仁杰1，白大平2(1．内蒙古大学职业技术学院机械工程系，内蒙古呼和浩特010023；2．内蒙占产品质量监督检验所)摘要：介绍汽车废气再循环(EGR)系统的类型与组成、基本原理及控制功能，并对故障判断与排除作了简要阐关键词：废气；再循环；氮氧化合物；机械式；电子式中图分类号：U467．4+8文献标识码：AAbstract：Thetypeandconfi

2、guration，thebasicprincipleandcontrolfunctionofexhaustgasrecirculation(EGR)systemisdescribedinthisarticle，withthebriefexplanationontroublediagnosisandshooting．Keywords：exhaustgas；recirculation；nitrogenoxides；mechanically—driven；electronicallycontrolled为了防止大气污染，在排放法规中规定了汽车排出气体中氮氧化合物(NOx)的

3、排放量。废气再循环(exhaustgasrecycle，EGR)系统是将一部分废气引入进气系统中，和混合气一起再进入汽缸中燃烧，以抑制氮氧化物(NOx)的生成，减少发动机氮氧化物(NOx)的排放。Nox是混合气在高温燃烧时，含在混合气中的N：和O：发生化学反应所产生的。燃烧温度越高，排出的高浓度NOx越多。如果将废气引入进气系统，使混合气中单位燃料对应的惰性废气的增加而限制燃烧；汽车排放的废气具有很高的温度，引入的废气使混合气的热容量增加，所以能弥补一部分由燃烧变差而降低的功率。由于惰性废气的增加，促使着火延时期变长，燃烧速度下降，燃烧温度也随之下降，这样就能有效地抑

4、制NOx的生成。由于采用EGR而使混合气的着火性能和发动机输出功率下降，因此，应选择NOx排放量多的发动机转速范围，进行适量的EGR控制。EGR的控制量指标大多采用EGR率，其定义如下：EGR率一顽美筹勰％蕊X100％随着EGR率的增加，发动机油耗和扭矩也跟着恶化，而且HC的排量也相应增加。由于废气再循环造成了失火率增大，燃烧变得不稳定。所以在对EGR率的控制中，应同时对点火提前角进行控制，这样，在一定的再循环废气量的范围内也能提高动力性和经济性。只要对废气的循环量加以控制，同时对其他因素，如点火提前、调整喷油量等综合考虑，就能得到理想的结果。如前所述，过度的废气再循

5、环将会影响发动机的正常运行，特别是在怠速、低速、小负荷及发动机冷起动时，再循环的废气明显地降低了发动机性能。因此，要管理手段创新，科技创新。采用智能交通系统(ITS)，在全球卫星定位系统(GPS)上开发高速公路客运车辆调度管理系统，正是适应长途客运管理创新要求的产物。高速公路客运车辆调度管理系统集GPS技术、移动通讯技术、数字通讯技术、计算机多媒体技术及地理信息技术系统于一体，利用卫星定位手段，结合IC卡技术、电子地图和数据库管理技术，实现实时监控、双向通讯、动态调度、安全目标跟踪、区域设定、盗窃断油控制和轨迹重放等功能。高速公路客运车辆调度管理系统的应用为在高等级公

6、路上实现公路客运的科学组织，运力的合理调配，资源的有效利用提供了技术保证，必将对我国公路客运的健康发展产生积极有力的推动作用。(编辑柴金义)收稿日期：2005102670内蒙古公路与运输Highways＆TransportationinInnerMongolia2005年第4期应根据发动机工作情况及条件的变化自动调整再循环的废气量。～般情况下，依据发动机结构不同，进入迸气歧管的废气应控制在6％～23％变化范围内。1废气再循环系统的控制类型废气再循环EGR系统控制装置的类型主要有机械控制式和电子控制式两类。1．1机械式EGR控制过控制进气管负压和排气压力的气体控制方式，

7、一般是在EGR率为5％～15％的少量EGR控制时采用，在这种EGR控制中，即使采用能进行比较复杂控制的可变负荷式机械控制装置，控制的自由度也受到很大的限制，并且控制装置结构复杂，因此，当进行大量EGR控制(EGR率为15％～20％)时，大都采用电子控制式。机械式控制装置的类型如表1所示。机械式是通表1机械式废气再循环(EGR)控制系统方式IⅡⅢ机空气真空嗯节器空‘i真空河尹器≮。气真空调节器械．8。I广再院．1L．．阳日r’¨tnI一一1一发式-—_、、fI世}司3、『I铤岔动控制发装动机置。～、＼式篮再‘～、＼毋z≯一的构J成EGR率呵变负荷简易型