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时间:2020-03-25
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1、《液力传动装置》教学设计及反思【摘要】通过对《自动变速器维修》第一章第二单元中的液力传动装置内容,液力耦合器与液力变矩器,从教材内容分析着手,对整个教学过程进行设计,教学中我多次借助多媒体,录像,实物等信息技术手段,带给学生直观感性的图文影像信息,解决了学生感性认识不足和缺乏实际的环节,弥补了理论教学中的缺憾,从课题的导入,提出问题,学生猜想,到分组讨论,小组汇报,不断进行师生交流互动,并及时小结;这些技术手段穿插于情境教学、科学探究、学情预设、交流总结等环节之中,努力构建开放而有活力的教学思路。【关键词】情景导入;揭示课题;问题;猜想;
2、反思【中图分类号】G714【文献标识码】B【文章编号】2095-3089(2012)09-0280-02教材内容分析:《液力传动装置》是中职规划类教材《自动变速器维修》第一章自动变速器构造与工作原理中的第二单元内容,本单元是从汽车上采用的液力传动装置:液力耦合器与液力变矩器,引领学生探究其结构和工作原理。本课从学生学习过第一章液力传动工作原理引出本节课研究的内容:“液力耦合器与液力变矩器结构上有何区别?液力变矩器如何增扭和提高传动效率?”的问题。作为本单元的起始课,《液力传动装置》的学习首先引导学生研究液力耦合器与液力变矩器之间的关系和特
3、点,为本单元的后续研究奠定了认知的基础。教学目标:1.目的与要求:(1)掌握液力耦合器、液力变矩器的结构和工作原理。(2)熟悉液力耦合器与液力变矩器的区别。(3)掌握带锁止离合器的液力变矩器的工作原理。2.过程与方法:(1)从液力耦合器到三元件的液力变矩器结构分析,逐渐推出四元件、五元件的液力变矩器结构并得出合理结论。(2)用多媒体手段和实物相结合教学。教学重点:带锁止离合器的液力变矩器的工作原理。教学难点:液力变矩器的传动特性教学准备:多媒体教学工具及课件,液力变矩器实物,教材。一、情境导入,揭示课题。1.课件出示液力耦合器与液力变矩器
4、图片师:同学们,请看大屏幕,我们观察一下液力耦合器与液力变矩器,它们有什么共同特点和不同点?学情预设:生:有泵轮和涡轮生:有飞轮和外壳生:有泵轮、涡轮和导轮1.液力耦合器与液力变矩器之间的关系师:由液力耦合器的结构和工作原理可知,液力偶合器的传动效率等于其传动比,而传动比随两轮的转速差变化。汽车起步时,nw为零,f
5、也就等于零,此时虽然涡轮轴上获得的扭矩最大,但无功率输出。在汽车起步加速过程中,:nw逐渐升高,T1也随之升高,但传递的扭矩在减小,且n永远无法达到100%。由于液力偶合器不能改变扭矩的大小,它虽能使汽车平稳起步、加速,减少传
6、动系的冲击载荷,但结构复杂、成本高、效率低,而且不能完全切断动力,必须装有离合器才能平顺换挡,所以很少采用。而液力变矩器当在泵轮和涡轮中安装了导轮后,当涡轮转动时,从涡轮流出的自动变速器油ATF有残留的动能,通过导轮加在泵轮上从而增大扭矩。泵轮与涡轮的转速差越大,扭矩增大也越快。2.揭示课题师:液力变矩器之所以能起变矩作用,就是由于结构上比液力偶合器多了一个导轮。在自动变速器油ATF循环流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮输出的扭矩不同于泵轮输入扭矩。二、提出问题,学生猜想1.研讨液力变矩器变矩作用与什么因素有关。师:
7、同学们想一想,液力变矩器变矩作用与那些因素有关呢?下面小组同学讨论讨论。2.学情预设:生:导轮生:转速差生:涡流生:环流3.小结:同学们都很善于思考,我们今天就先来研究液力耦合器与液力变矩器之间的关系,对于其他问题我们在以后的学习中继续研究。三、合理探究、进行实验。(一)研究液力耦合器与液力变矩器之间的特点1.猜测师:首先我们研究液力耦合器与液力变矩器之间的关系。你们认为导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮输出的扭矩不同于泵轮输入扭矩?(学生回答:导轮加在泵轮与涡轮之间的转速差改变,扭矩改变。)1.小组设计方案师:我们用两台电风扇实验作形象描
8、述:一台电风扇接通电源就像变矩器中的泵轮,另一台电风扇不接电源就像变矩器中的涡轮。将两台电风扇对置,当接通电源的电风扇旋转时,不接电源的风扇会怎样?下面就请各小组设计一个你们的实验方案。同时考虑实验中哪些条件改变,哪些条件不改变。2.各小组进行讨论。3.学生汇报师:同学们讨论的都很热烈,哪个小组愿意先来汇报你们的实验方案?学情预设:生:两个电风扇就组成了偶合器,它能够传递扭矩,但不能增大扭矩。生:没有电源的电风扇回流到有电源的电风扇叶片背面。这样会增加有电源电风扇吹出的气流,起增力作用。师:在他们的研究方案中我们应该注意哪些条件是变化的,
9、哪些条件是不变的?学情预设:生:当接通电源的电风扇旋转时,产生的气流可以吹动不接电源的风扇使其转动。生:两个风扇转动的速度不同。生:如果添加一个管道,空气就会从后面通过管道,从没有电源的电风扇
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