托辊生产工序控制要点探讨.pdf

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1、2012年第2期能源技术与管理115doi：10．39690．issn．1672—9943．2012．02．O48托辊生产工序控制要点探讨申文化(晋城煤业集团金鼎公司，山西晋城048006)[摘要]针对托辊生产中遇到的摔打与转动不灵活问题，从工件、加工设备、加工过程等方面进行了原因分析，找出了解决问题的方法，制定了相应的控制措施，提高了托辊转动灵活度，有效解决了困扰多年托辊在装配中的敲打、摔打问题。[关键词]托辊；工序控制；摔打；转动不灵活[中图分类号]TH133[文献标识码]B[文章编号]1672_9943(2O12)

2、021152质量的重要环节。为此做了原因分析并提出了解0引言决措施。托辊的旋转灵活度是考核托辊质量的一个重1压装原因造成的敲打要指标，每部皮带运输机上都有成千个托辊。托辊的旋转灵活度直接影响输送机的寿命，甚至影响装配轴用挡圈时工人用手锤不住敲打，是因到煤矿出煤效率。在托辊生产中，经常遇到在装配为轴槽露不出来，或有时只露出一个轴槽。首先想轴用挡圈时工人用手锤不住敲打，组装完成后因到的是压装问题，因压装不到位或压装不准确会转动不灵活或转不动而在地面铁板上用劲摔打托造成此问题的出现。托辊压装工序示意图如图1辊等问题。因此有效解

3、决这些问题成为提高托辊所示。1．螺杆；2．圆螺母；3．油缸缸杆；4弹簧1；5．弹簧2；6螺母；7周定压装头；8艘近开关；9．触头；t0．活动芯轴；11．托辊图1托辊压装工序示意图压装原理：固定顶压头7通过螺母6安装在开关8碰到触头9给信号，油缸缸杆自动退回原油缸缸杆3内，活动芯轴1O装在固定顶压头中，位，这样造成密封、轴承压装不到位。不只是在轴活动芯轴的缩人长度由调节螺杆1控制，弹簧4尖过渡时候，压装过程的其它阶段遇到阻力同样的预压缩量为7mm。造成密封、轴承压装不到位，以至于工人不住用力压装过程：油缸缸杆3压缩弹簧4带

4、动固定敲打，目的是窜轴，露出轴槽后装上轴用挡圈。敲顶压头7进行压装，同时活动芯轴10压缩弹簧5打的过程容易造成挡盖损坏，配件压装过紧而旋缩入固定顶压头内。压装到位后，活动芯轴尾部接转不灵活，费事费力还影响产品质量。原因分析清触到螺杆头部实现机械定位，同时开关8刚好碰楚后，采取措施如图2所示。到触头9给信号，油缸缸杆自动退回原位，即完成措施一：考虑到操作过程的便利，将接近开关一次自动压装过程。然而在实际压装过程中，活动8从头部调至尾部，将触头9固定在机床上，接近芯轴顶尖与轴顶尖孔过渡时，因过渡不顺畅瞬间开关8与触头9的位置

5、根据压装到位后的数据计阻力增大，芯轴瞬间停滞，而缸杆在液压力的作用算得出。这样，即使在压装过程中遇到瞬间阻力，下继续前进导致弹簧压缩量先期达到7mm，接近油缸杆仍能继续前进，直到到达规定位置，接到信l16申文化托辊生产工序控制要点探讨2012年第2期触头接近开关图2改进后的压装原理号后马上自动退回。有效解决了压装不到位问题。(1)强化工人技术培训，止口加工形状按照措施二：螺杆的旋人长度(即活动芯轴缩入的图纸要求。长度)应由计算确定或经试压装调定，以活动芯轴(2)调整工序顺序弥补缺陷，将第三道工序尾部刚刚接触到螺杆头部时信

6、号灯即亮，立即退改为轴承座安装、穿轴、压装轴承，点焊轴承座；第回原位为准，这样才不至于造成压装过死。一经调四道工序改为轴承座焊接。这样做的目的是依托定，螺杆不能随便旋人旋出，有效解决压装不准确轴承座与轴承的配合、轴承与轴的配合自动找同问题。心，简体两边同轴度较好。装上轴承后旋转托辊，措施三：轴的长度也是影响压装不到位或不如果旋转灵活，则在双头焊接机床上带轴焊接轴准确的一个关键问题。轴的长短不一，首先影响的承座。如果发现少数旋转不灵活，则拆卸方便，便是定位。轴长了则压装不到位，两边露不出轴槽，于采取补救措施。轴短了两边难以

7、控制，有时轴槽在左边，有时轴槽b：在右边。所以托辊轴的长度必须统一。／^、．2托辊同心度差造成的摔打苫Ie在排除了上述问题后，组装完成后托辊转动2：1不灵活或转不动而在地面铁板上用劲摔打，则可能是同心度问题，应从生产工序方面考虑。托辊的生产工序过程是：第一道工序：切管，所用设备为钢管切断机床；第二道工序：车止口，所用设备为钢管双头车孔机床；第三道工序：安装、焊接轴承座，所用设备为(a)直角(b)倒角双头焊接机床；图3止口形状第四道工序：压装轴承，所用设备为压装机；3结论第五道工序：压装密封，所用设备为压装机。综上所述，针

8、对托辊在装配中的敲打与摔打造成不同心的原因分析如下：问题，从托辊生产工序方面进行了理论分析、现场筒皮两端止口是在双头车孔机床上一次车削排查、现场分析，对工装设备进行了改装，改装了完成的。两端止口直径公差为0．04mm，然而因设压装机固定压装头，自制了焊接胎具，对工序顺序备精度问题、操作工技术问题，公差范围不容易控进行