增程式电动车动力匹配与控制策略研究.pdf

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1、第5l卷第7期V01．51No．7农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERING2013年7月July2013doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2013．07．007增程式电动车动力匹配与控制策略研究孙晓帮1，陈长红1，杨晓琦1，杨殿旭2(1．121001辽宁省锦州市辽宁工业大学；2．110141辽宁省沈阳市华晨汽车工程研究院)[摘要]以某款增程式电动车为研究样车，根据整车设计的动办}生能目标，对增程器、驱动电机、蓄电池以及传动比等参数进行选择。设计发动机二工作点控制算法，建立整车控制策略Ma

2、tlab／simulink模型。基于AVL-Cruise软件建立整车模型，与Matlab／simulink控制策略模型进行联合仿真。仿真结果表明，所匹配的参数以及控制策略能符合设计要求。[关键词]增程式电动汽车；动力匹配；控制策略；仿真[中图分类号]U469．7T2[文献标志码]A[文章编号]1673—3142(2013)07—0025—05AStudyonPowertrainMatchingandControlStrategyforExtended-rangeElectricVehicleSunXiaoban91，ChenChanghon91，YangXiaoqil

3、，YangDianxu2(1．LiaoningUniversityofTechnology，JinzhouCity，LiaoningProvince121001，China；2．BrillianceAutomotiveEngineeringResearchInstitute，ShenyangCity，LiaoningProvince110141，China)[Abstract】Basedonthestudyofanextended-rangeelectricvehicle，parametersofrangeextender，drivemotor，batteryandt

4、ransmissionratioarechosenaccordingtothetargetdrivingperformance．Two—work—pointcontrolalgorithmofengineisde-signed，andcontrolstrategymodelisestablishedbyMatlab／Simulink．ThevehiclemodelisbuiltbasedonAVL-cmise，anditiscombinedtofinishCO—simulationwiththecontrolstrategymodelofMatlab／Simulink

5、．Thesimulationresultsshowthatthepa-rametersandcontrolstrategiescanmeetthedesignrequirements．[Keywords]extended-rangeelectricvehicle；powermatching；controlstrategy；simulation增程式电动车可以视为是混合动力汽车的一种升级。增大动力电池和驱动电机的功率，同时采用单级传动比简化动力传动系统。增程式电动车也可以从纯电动车的角度认为．是解决续驶里程不足而增加辅助能源的一种形式。增程式电动车有混合动力和纯电动车的

6、综合特征，在电量充足的情况下，动力电池和驱动电机的功率在设计上都能满足车辆的动力性能要求，不需要发动机一发电机组额外提供功率．具有纯电动车零污染排放和低噪音的优点，有效降低了对石油资源的依赖程度，因此成为最具有发展前景的新能源汽车产品【1I。以某款增程式电动汽车为研究对象，对动力系统进行参数匹配，以matlab／simulink设计整车控制策略算法，建立控制模型与AVL—cruise软件环境下的整车模型联合进行仿真验证。1E—REV动力结构及整车参数1．1动力结构增程式电动车的主要结构如图1所示，与串收稿日期：2013—04—09修回日期：2013—05—10联混合动

7、力的结构布置相似，主要由动力电池、发动机一发电机、驱动电机等主要部件组成，发动机独立于车轮，不直接参与驱动，主要是满足续驶里程延长模式下的功率需求，可将发动机的工作区控制在燃油经济区。．一牟⋯。豳：一1函藏0。，■雌-垒：}盈I乜池组图1整车结构Fig．1vehiclestructure1．2车型主要参数基本参数：迎风面积：2．01m2：空气阻力系数：0．284；整备质量：1400kg；满载质量：1760kg；最高车速：>120km／h；性能参数：加速时间：0～100km／h<20s，0～80km／h<16S；农业装备与车辆工程2013拄20km／h