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时间:2020-03-24
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1、第42卷第2期四川建筑科学研究2016年4月SichuanBuildingScience43基于中性轴位置变化的桥梁损伤识别方法徐振华(仲恺农业工程学院城市建设学院,广东广州510225)摘要:桥梁损伤识别对于评定桥梁结构的服务状态极其重要。中性轴为中性层与横截面的交线,用来反映梁结构的受力状态与结构状况具有很高的敏感性。本文介绍了中性轴位置理论计算方法,并采用中性轴位置直接测量法对国内某市的桥梁的某一截面中性轴位置变化进行了研究,并进行了损伤分析。分析发现中性轴位置未发生明显的变化,截面未出现
2、损伤。关键词:损伤识别;中性轴位置;直接测量法中图分类号:P258文献标志码:A文章编号:1008—1933(2016)02—043—04Themethodofdamageidentificationbasedonthevariationofneutra1.axislocationXUZhenhua(InstituteofUrbanConstruction,ZhongkaiUniversityofAgricultureandEn~neefing,Guangzhou510225,China)Abs
3、tract:Damageidentificationisofextremeimpoaaneeforassessingthestatusofthein.servicebridgestructure.Theneutralaxiswhichhashighsensitivityinreflectingthestresssituationandstructuralconditionofbridgestructureistheintersectinglinesbetweenneutrallayerandcr
4、osssection.Inthispaper,thetheoreticalcomputemethodisintroduced,andthemethodofdirectmeasurementofneutral-axislocationisusedtoanalyzethevariationofneutral·-axislocationofasectionofabridgethatlocatedinacertaincitydomesticandthedamagesituationbytheway.It
5、indicatesthatthevolatilityofneutral—axislocationisverysmallandthatthereisnodamageinthesection.Keywords:damageidentification;neutral—axislocation;directmeasurement或已存在的损伤,以便确定服役桥梁的健康状况。0引言有些学者提出根据箱梁在交通荷载作用下的响大型重要的桥梁结构服役期长达几十年,甚至应来判断桥梁结构状况。CatbasandAkt
6、an¨提出上百年,在疲劳、腐蚀与材料老化等不利因素共同作通过计算箱梁的实际影响线对箱梁进行结构损伤识用下,不可避免地产生损伤累积,出现各种病害,甚别。但是,此种方法在损伤识别敏感性方面存在问至引发突发事故¨。对于大跨或特大跨桥而言,题。ZhuandLaw【l1]基于小波分析提出了移动荷载因其长度方向尺寸较宽度和厚度尺寸大很多,可视作用下的裂缝识别方法。此种方法基于测量信号的为实体的受弯梁。对于箱梁而言,在反复交通荷载一簇小波系数来进行箱梁损伤识别。此种方法存在作用下很容易产生裂缝。裂缝一旦产生,
7、对服役期的问题是不同的荷载作用会引起小波系数出现反常间的桥梁安全状况和服务质量都产生严重影响,若现象,而这种现象有可能不是由损伤引起的。未及时发现裂缝,致使裂缝在交通荷载下不断发展本文利用直接测量法分析中性轴位置的变化来最终导致桥梁的倒塌。很多学者在实验室内进行了进行箱梁损伤识别。对于受弯梁而言,中性轴位于大量的模拟试验,进行裂缝损伤识别。目的是既不受压又不受拉的中性层上,为中性层与横截面希望通过某种方法更及时、准确地发现箱梁刚产生的交线,可反映出梁结构的受力状态与结构状况。理论上,箱梁的中性轴
8、位置不随外界荷载变化而发生移位,其位置的移动只与梁结构本身的刚度、密度收稿日期:2015.12-07作者简介:徐振华(1976一),女,硕士,讲师,主要从事工程测量与地等性质和梁结构受力状态有关,黄良和李相麟¨提理信息系统教学等工作。到当梁结构所受的弯矩增大时,中性轴的位置会向E—mail:472113168@qq.con20I6No.2徐振华:基于中性轴位置变化的桥梁损伤识别方法45纤传感器进行温度补偿。表1光纤光栅应变传感器技术参数Table1Parametersoffibergrating
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