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1、第33卷第6期公路交通技术Vol．33Ｎo．620１７年１2月TechnologyofＨighwayandTransportDec．20１７DOＩ:１0．１360７／j．cnki．gljt．20１７．06．008基于Ｅvotherm3G温拌剂的再生沥青混合料压实温度研究１,2１23刘秘强,李汝凯,赵天宇,王小明(１．招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆４0006７;2．重庆交通大学土木工程学院,重庆４000７４;3．云南公路投资建设集团有限公司,昆明650032)摘要:为了给实体工程推荐较优的温拌技术及温拌参数,针对温拌再生沥青混合料的最佳压实温度问题,选取
2、Superpave设计法,以４．0%空隙率为控制指标,进行变温压实试验,研究Ｅvotherm3G温拌剂对再生沥青混合料压实温度的影响。试验结果表明：与不添加温拌剂相比,Ｅvotherm3G温拌剂使再生沥青混合料压实温度降低约20℃,表明Ｅvotherm3G温拌剂形成的膜结构能够有效削弱骨料之间的摩擦系数,显著降低混合料压实温度。因此,建议在低温地区的再生实体工程中添加Ｅvotherm3G温拌剂,掺配比例控制在0．７%左右,以降低沥青混合料压实温度,延长路面施工期,确保再生路面施工质量。关键词:道路工程;Ｅvotherm3G温拌剂;路面再生;压实温度文章编号:１
3、009-6４７７(20１７)06-0032-05中图分类号:U４１6．2１７文献标识码:AStudyonCompactionＴemperatureofRecycledAsphaltMixtureBasedonEvotherm3GMixture１,2１23LＩUMiqiang,LＩRukai,ZＨAOTianyu,WAＮGXiaomingAbstract:Ｉnthispaper,inordertorecommendbetterwarmmixingtechnologyandwarmmixingparametersforthephysicalprojects,aim
4、ingattheoptimalcompactiontemperatureofwarmmixrecycledasphaltmixture,theSuperpavedesignmethodwasadopted,and４．0%porositywasusedascontrolindextocarryoutvariabletemperaturecompactiontest,sotostudyimpactofＥvotherm3Gwarmmixturetorecycledasphaltmixturecompactiontemperature．Testresultshows:
5、Comparingwithnowarmagent,addingＥvotherm3Gwarmagentreducedthecompactiontemperatureofrecycledasphaltmixturebyabout20℃,indicatingthatthefilmstructureformedbyＥvotherm3Gwarmagentcaneffectivelyweakenthefrictioncoefficientbetweentheaggregatematerials,andremarkablyreducethecompactiontempera
6、tureofmixture．Therefore,itissuggestedtoaddＥvotherm3Gwarmmixingagenttotheregenerationphysicalprojectinlowtemperatureareawiththemixingratiocontrolledatabout0．７%toreducethecompactiontemperatureofasphaltmixture,prolongtheconstructionperiodofpavementandensuretheconstructionqualityofrecyc
7、ledpavement．Keywｏrds:Roadproject;Ｅvotherm3Gwarmmixingagent;pavementregeneration;compactiontemperature随着我国道路年平均日交通量和汽车轴载量的构,使其既满足路面使用性能,又可以减少废旧沥青逐渐增加,上世纪修建的沥青路面进入大面积维修混合料(ReclaimedAsphaltＰavement,RAＰ)对环境的阶段,因此,选择何种措施来有效维护现有的路面结污染,显得十分重要。对于厂拌热再生沥青混合料基金项目:重庆市社会民生科技创新专项项目(cstc20１5shmszx
8、300１0)收稿日期:20１７-05-
