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时间:2020-03-25
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1、第41卷,第3期公路工程Vol.41,No.32016年6月HighwayEngineeringJun.,2016温拌再生沥青混合料性能研究张笑(湖南省交通科学研究院,湖南长沙410015)[摘要]为提高沥青路面废旧材料的利用率,对某高速公路铣刨的沥青混合料进行取样,按不同的掺量采用热拌再生沥青、温拌再生2种方法配置不同的沥青混合料。成型试件后利用MTS材料试验机对抗压、抗拉以及参照美国AASHTOTP—8标准使用4点弯曲疲劳寿命测试系统对再生沥青混合料的抗疲劳性试验进行研究。同时对再生沥青混合料高温、低温稳定性进行测试。得出通过添加温拌剂和再生剂改性复合改性后能改善混合料
2、的高温、低温、抗疲劳性能以及提高抗压和抗拉的力学性能。[关键词]沥青路面;温拌剂;再生剂;沥青混合料;力学性能[中图分类号]U414.1[文献标识码]A[文章编号]1674—0610(2016)03—0238—04WarmMixRecycledAsphaltMixturePerformanceStudyZHANGXiao(HunanCommunicationsResearchInstitute,Changsha,Hunan410015,China)[Abstract]Summary:Inordertoimprovetheutilizationofwastematerials
3、bituminouspavementonahighwaymillingasphaltmixturewassampledatdifferentdosagehotmixrecycledasphalt,warmmixre﹣newabletwowaystoconfiguredifferentasphaltmixture.Afterformingthespecimenmaterialtestingma﹣chineforuseMTScompressive,tensile,andtotheAmericanAASHTOTP—8standardfour﹣pointbendingfa﹣tigu
4、elifetestingsystemofrecycledasphaltmixturefatiguetestwerestudied.Whiletherecycledasphaltmixturetempera﹣ture,lowtemperaturestabilitytest.Obtainedbytheadditionofwarmmixagentandregeneratedcatalystmodifiedcompos﹣itemodifiedtoimprovethemixofhightemperature,lowtemperature,fatigueresistanceandimp
5、rovethemechanicalprop﹣ertiesofthecompressiveandtensilestrength.[Keywords]asphalt;warmmixagent;recyclingagent;asphaltmixture;mechanicalproperties以及新的石灰岩细集料的性质也列入表1,表2。0前言表1粗、细集料主要指标检验结果目前我国高速公路逐步进入大、中修,在此过程Table1coarseandfineaggregateprincipalindicatorsofthe中产生大量的废料。随着现代对环保及经济性的注testresults
6、重,废旧沥青混合料(RAP)的循环再生是一个发展检测指标回收集料新集料趋势。然而目前使用较多厂拌热再生沥青混合料表观相对密度2.7312.722针片状含量/%18.612.7(HRMA)技术不仅需要进行二次加热,使得沥青的粗压碎值/%19.413.1集再度老化。同时经济性和环保低碳的要求有待提洛杉矶磨耗损失/%18.922.1料软石含量/%2.73.0高。基于此处考虑本文研究再生与温拌技术相结合吸水率/%0.580.91得到温拌再生沥青混合料(WRMA)。表观相对密度2.6352.722细砂当量/%71.479.61原材料及混合料设计集含泥量/%2.62.2料坚固性/%12
7、.414.1本文研究利用离心抽提仪对某高速回收的废旧材料进行抽提试验,通过筛分后确定了粗细集料的通过抽提试验检测出回收后的沥青混合料的油技术性质见表1、表2。同时将新增的玄武岩粗集料石比为4.95%,再生沥青混合料需要新添加的沥青[收稿日期]2015—12—09[作者简介]张笑(1984—),男,天津人,经济师,从事公路与市政工程可行性研究与设计工作。第3期张笑:温拌再生沥青混合料性能研究239为中油高富90号沥青,对新旧沥青的主要技术指标WRMA明显较大,说明WRMA的加热稳定性较好。进行对比得到表2。2温拌再生
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