地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术.pdf

地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术.pdf

ID:51445767

大小:317.12 KB

页数:4页

时间:2020-03-24

地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术.pdf_第1页
地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术.pdf_第2页
地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术.pdf_第3页
地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术.pdf_第4页
资源描述:

《地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、第43卷第1O期2012年10月建筑技术ArchitectureTechnology·903·Vo1.43No.10Oct.2012地铁站主体暗挖段下穿城市主干道桥梁综合施工技术王利民,董曦(北京建工集团有限责任公司,100055,北京)摘要:北京地铁6号线一期花园桥站暗挖段城市地铁隧道下穿既有桥梁时,在穿越前采用数值模拟计算估算桥梁基础变形,进而推算梁体次应力,判断梁体安全状态,据此调整地铁隧道施工方法以及对桥梁的加固措施。在地铁隧道穿越桥梁过程中,通过PLC桥梁同步升降系统主动、动态调整桥梁梁体形状,使梁体基本保持原设计状态,保证了既有桥梁

2、结构安全。关键词:地铁隧道;主体暗挖段;下穿;桥梁;同步升降系统;动态主动保护中图分类号:TU942文献标识码:B文章编号:10O0—4726(2012)10—0903—04GENERALCONSTRUCTIONTECHNIQUEFORUNDERGRoUND-EXCAVATEDSEGMENToFsⅧWAYSTATIoNPASSINGTHRoUGHURBANAI【1tERYBRIDGE、,悄NGki—rain.DONGXi(BeijingConstructionEngineeringGroupCo.,Ltd.,100055,Beijing,Chi

3、na)Abstract:InBeijingSubwayLine6PhaseI,theunderground—excavatedurbansubwaytunnelofHuayuanqiaoStationpassesthroughallexistingbridge.Beforeexcavation,deformationofbridgefoundationisestimatedthroughnumericalsimulationandcalculation,andthensecondarystressofthebridgeiscalculatedt

4、ojudgethesafetyconditionofbridge.Thereafter,subwaytunnelconstructionmethodandbridgereinforcementmeasuresareadjusted.Whensubwaytunnelpassesthroughbridgefoundation,bridgeshapeisactivelyanddynamicallyadjustedbyusingaPLCbridgesynchronousliftingsystem,tobasicallykeeptheoriginalde

5、signstateofthebridgeandtoguaranteethestructuralsafetyofexistingbridge.Keywords:subwaytunnel;underground-excavatedsegment;passthrough;bridge;synchronousliftingsystem;dynamicactiveprotection隧道穿越桥梁过程中,须保证桥梁各部分的形变、位移、应力变化等指标控制在允许范围内。若设计或施工处理不当,轻则可能降低桥梁使用耐久性,重则甚至影响到桥梁的正常使用或危及桥梁结构

6、安全。因此在桥梁的基础附近建造隧道时,须采用有效的技术防护措施。以减小隧道施工对既有桥梁的影响。北京地铁6号线一期花园桥站暗挖段在施工过程中,地下隧道成功穿越花园桥,该桥沉降变形基本为零,始终处于正常使用状态,保证了既有桥梁结构的安全。图l花园桥车站平面布置示意1工程概况度为8.67m,底板埋深25.15m。花园桥站主体暗挖段截1.1地铁花园桥站工程概况面如图2所示。花园桥站是北京市地铁6号线一期工程的一个中间站(图1)。车站总长233.6m,其中暗挖段长190m,标1.2花园桥结构准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚花园桥位于

7、西三环与车公庄西路交汇处,该桥至今已运营17年。主桥为三跨预应力钢筋混凝土连续箱收稿日期:2012—02—25梁,跨径为32m+37m+32m,南北引桥分别为5跨20m作者简介:王利民(1970~),男,天津人,高级工程师,项目总工程师,e—后张预应力工字形梁与混凝土桥面板的组合简支梁,mail:wanglm1989@126.corn.·904·建筑技术第43卷第10期结构外皮11.4m(图4)。图4桥桩与车站喑挖段剖面位嚣示意图2花园桥站主体瞎挖段截面示意2地铁隧道下穿花园桥数值模拟计算与评估桥面连续。全桥横桥向分为东西两幅桥,桥梁全宽28_

8、32.1数值模拟计算分析m。下部结构采用柔陡墩设计,主桥采用盆式固定橡胶支新建地铁结构的施工对既有桥梁结构安全性影响座,其他各墩采用橡胶支座及四氟滑板

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。