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时间:2020-03-23
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1、2016年第7期(总第184期)江西建材交通工程超浅埋暗挖隧道下穿高速公路施工技术12■喻强,万平德■1.江西宏成建筑工程有限公司,江西南昌330009;2.江西省公路工程有限责任公司,江西南昌330006摘要:我国的交通道路四通八达,几乎覆盖到各个地区。尤其是在近些年来,是在三榀拱架上上焊接长度是20m、直径是127mm的钢管,施工人员在我国经济发展的带动下,高度公路建设施工量逐渐增多,但是,由于地在安装时必须要保证安装的精确无误,对其进行依次测量。此外,在进区间地理环境的差异,在具体的施工中还需要依据工程的实际状况采取行立模时还要保证模板和管口处于紧靠状态,相邻管之间要保持平行。
2、相应的施工技术,确保整个工程施工的顺利进行,在浅埋暗挖施工中,需其次,超前水平钻孔注浆。在施工中为了确保钻孔方向精度的良要重点对待的就是隧道近距离下穿高速公路,一旦这一环节的施工出现好,就需要采用前进式进行注浆和冲击钻进的方式进行循环式操作。了质量问题,就会导致整个路段路面出现沉降和坍塌问题,严重影响到由于该工程的下穿的高速公路和管棚施工部位的距离是2m,因此,在正常的交通运行,对社会发展来说也是会产生重要影响的,据此本文就注浆时就要采用普通水泥,并且在注浆的整个过程中,还要对高速公路以实际的工程施工对这方面的施工内容和技术要点进行了分析。路面进行严密观测,把注浆压力控制在05~1
3、0MPa之内,需要注意的关键词:浅埋暗挖隧道高速公路下穿是,如果是水平注浆的话还需要在注浆结束之后的一段时间内进行管棚施工。浅埋暗挖隧道形式随着我国道路工程建设施工量的不断增多,在大4.2CRD法分项开挖和支护多数下穿工程项目中都有体现,而且在实际施工中,施工技术和施工工本工程施工下穿高速公路工程的地层条件较为松散和软弱,那么艺也得到了创新和完善,通过对大多数工程施工案例的总结可知,浅埋我们从施工安全和防止地面沉降的角度来讲,采用CRD工法效果最暗挖施工中的一个要点就是隧道近距离下穿高速公路,这一施工环节关佳,这种工法的优势就是可以对多个小断面进行施工,它的成环时间很系着整个工程的施工
4、质量,也是施工单位综合效益得以确保的关键。[3]短,结构的形变很小并且受力也较为均匀合理。1工程概况阐述首先,CRD工法的施工要点。一是要最大限度的减少开挖面的临某一工程采用的是暗挖隧道的形式来穿过某一高速公路路段,该空时间,对高速公路的路面沉降起到控制作用,就需要在每一环节的开部分的暗挖隧道长度是49m,高速公路和隧道之间的夹角大小是112°,挖施工中确保封闭成环;二是在施工中要尽可能的消除掌子面可能出隧道顶部覆盖层的厚度在10~28m之间。该隧道断面的底部设有仰现的应力松弛现象,就要确保它的工作面始终留有核心土,开挖的方式拱,它的最大净高度在58m左右,宽度在10m左右,隧道
5、的类型属于以弧形导坑为主;三是对于工作面的开挖尽可能的合理分开时间,避免是超浅埋隧道,衬砌为复合式结构,对于超前地层的加固处理是采用42同时进行,并且各个工作面也需要依次错开2m,循环进尺为05m,所根小导管和管棚注浆的形式,在初期支护结构采用的是格栅钢架和开挖的方式采用人工无爆破的方式进行,不能随意盲目的进行开挖,要C20网喷混凝土,二次衬砌是抗渗标号为P6的30模筑钢筋混凝土。考虑到可能造成的影响;四是在初期支护封闭成环和整洞贯通之后,对2工程的地质状况于临时支撑结构来说,在进行拆除时需要依据监控量测的资料进行,绝通过对工程周围环境的调查分析,可知该工程场地内所分布的地对不能盲目
6、拆除,而且还可以对初期支护的刚度进行适当增大,把二次层属于是第四系全新统,主要构成部分是卵石、砂以及石粉质黏土等,衬砌承载能力完全发挥出。它的水位起伏幅度在2m左右,埋深深度是105m,地下水位的标高是其次,控制沉降现象的措施。一是对掌子面进行注浆加固处理,在1245m,按照由下到上的顺序依次是卵石、卵石夹砂层、粉质黏土和填开始开挖之前,要把注浆管按照梅花形形状安置在掌子面上,并且各个筑土。首先,卵石的埋深深度在848~935m,颜色为青灰色和褐黄注浆管之间的间距控制在08m,同时还要注入水泥———水玻璃双液色;其次,卵石夹砂层,它的埋深深度在692~712m,卵石的颜色
7、是褐浆,需要注意的是,由于该工程的特殊性,注浆的管道属性是长度2m、黄色,夹砂石砂粘土,较为松软;第三,粉质粘土,属于是褐黄色的中压[4]管壁壁厚是35mm,管径的大小是42mm;二是把注浆锁脚锚管增设缩性土,厚度在236~250m;最后是填筑土,属于是灰褐色的灰砂和在拱架的两侧方位;三是把注浆回填到边墙和拱顶的背后,并且此时采卵石土等混合构成,层厚厚度是在456~462m。用属性为长度08m、管壁壁厚是35mm以及管径大小是42
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